Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - homoet uitlaat

Log in

Registreer

Vrijdag 7 maart 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #32303 - homoet uitlaat

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 5800 keer bekeken.

zundappchef

30-9-2005 20:09

Posts: 4082

ik heb nu een homoet uitlaat da schijnt een snelheid uitlaat te zijn
maar met 8 mm carb oopt deze met moeite 60
en met een 10 mm precies het zelfde
met een 15 mm trekt deze zeer goed maar weer niet bove de 60 uit te branden
wat ik niet snap is dat ik in zijn 1/2/3 gewoon terring veel toeren kan maken en dat die dat in zijn 4 niet doet
hoe kan dit

Dit bericht is gewijzigd door zundappchef op 7-3-2006 om 18:10 uur.

Dit bericht is gewijzigd door zundappchef op 7-3-2006 om 18:10 uur.

1000 v twin rotax biatch

Terror

30-9-2005 20:14

Posts: 9269	wat is je tandwielverhoudign ? Dit bericht is gewijzigd door Terror op 30-9-2005 om 20:14 uur.

zundappchef

30-9-2005 20:16

Posts: 4082	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Terror wat is je tandwielverhoudign ? Dit bericht is gewijzigd door Terror op 30-9-2005 om 20:14 uur. orgineel 14 38 gewoon goed maar op een of andere manier wil die uitlaat gewoon niet meer kapisiteit geven bij 60 km
	1000 v twin rotax biatch

mblover

30-9-2005 20:19

Posts: 5391	Zit er op een Zundappje niet toevallig een andere begrenzer? Geknepen luchtfilter of bagger cilinder ofzo?

zundappchef

30-9-2005 20:24

Posts: 4082	Quote: Oorspronkelijk gepost door: mblover Zit er op een Zundappje niet toevallig een andere begrenzer? Geknepen luchtfilter of bagger cilinder ofzo? nee en als die er op zit dan zou ik het wete het licht en die fucking uitlaat maar ik weet nei waarom
	1000 v twin rotax biatch

Pitre

30-9-2005 20:28

Posts: 4066	uitlaat begrenst?
	Ja en?

zundappchef

30-9-2005 20:29

Posts: 4082	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Pitre.. uitlaat begrenst? daar zat ik ook aan te denke maar ik kan niks vinden aan de kant van de demper en in de bocht ook niet en een homoet heeft geloof ik geen demper
	1000 v twin rotax biatch

Pitre

30-9-2005 20:33

Posts: 4066	miss is je cdi begrenst.. dat kan ook, heeft mijn madass ook hij rijd met begrenzer 53 en zonder 6065 Dit bericht is gewijzigd door Pitre.. op 30-9-2005 om 20:34 uur.
	Ja en?

zundappchef

30-9-2005 20:34

Posts: 4082	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Pitre.. miss is je cdi begrenst.. dat kan ook, heeft mijn madass ook hij de 53 gaat die niet meer toeren maken, zonder begrenzing rijd die 6065 zundapp heeft geen cdi directe onstekking of je hebt een bobine maar geen cdi
	1000 v twin rotax biatch

Terror

30-9-2005 20:36

Posts: 9269	14 - 38 lijkt me toch erg zwaar een vriend rijdt met homoet toch wel 65 70 75 met 15mm

Ariej

30-9-2005 20:51

Posts: 3685

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Terror
14 - 38 lijkt me toch erg zwaar

een vriend rijdt met homoet toch wel 65 70 75
met 15mm

ja maargoed misschien hoort die verhouding wel bij zundapp, hij zegt dat hij met 15mm wel aardig optrekt dus de verhouding is niet te zwaar lijkt mij

ik denk dat je ff je uitlaatpoort moet bekijken, of die enorm klein is of dichtgekoold, en misschien je kop afvlakken

en kijk eens naar je filter, wat daar allemaal kan begrenzen

murphy's law: altijd de steeksleutel verkeertesom vastpakken

J-master

30-9-2005 21:12

Posts: 1158	hoe hard loopt hij met gewone uitlaat dan?
	als je brommer niet rolt moet je geld rollen

Joostvdw

30-9-2005 21:22

Posts: 4789	wel opnieuw afgesteld? mijn vespa heeft precies hetzelfde verhaal, eerste versnelling trekt ie knalhard, en hoe hoger je qua versnellingen komt, hoe minder vermogen hij leverd zegmaar ik heb het opgelost door gewoon choke aan te doen
	Gentle adjustment tool AKA big f*ckin hammer

zundappchef

30-9-2005 23:03

Posts: 4082

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Joostvdw
wel opnieuw afgesteld?

mijn vespa heeft precies hetzelfde verhaal, eerste versnelling trekt ie knalhard, en hoe hoger je qua versnellingen komt, hoe minder vermogen hij leverd zegmaar

ik heb het opgelost door gewoon choke aan te doen

ding is goed afgesteld en ouwe uitlaat was kapot en heb ik nie meer

hij moet nog meer benzine krijge maar verder die uitlaat lijkt de toeren in zijn 4 niet aan te kunne en dat vind ik raar

1000 v twin rotax biatch

Ariej

30-9-2005 23:46

Posts: 3685	wat voor homoet is dat? 4p?
	murphy's law: altijd de steeksleutel verkeertesom vastpakken

zundappchef

1-10-2005 18:01

Posts: 4082	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Ariej wat voor homoet is dat? 4p? denk een 6 p
	1000 v twin rotax biatch

Dit topic is 5800 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved