Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Saknet
als je je brommer begrenst dmv kortsluiting maken in de spoel weet ik niet waar je mee bezig bent, maar ik heb dus een zelfgemaakte eelco begrenzer die af en toe wel eens ff aanstaat als oom agent in de buurt is, rijd er een jaar mee en nog geen spoel of cdi stuk gehad hoor.
je begrenzer zet je tussen de ontsteking en cdi in, dat houd in dat de stroom vanaf de ontsteking opgevangen word en daarna vertraagd door gestuurd naar de cdi. ik zie niet in hoe dat kortsluiting in de ontsteking kan veroorzaken, wel in de cdi 
Condensator (elco dus) een hele leuke eigenschap, als er een hoge frequentie opkomt kunnen ze die hoge frequentie geleiden. Dus als je een condensator tussen de ontstekings spoel en de massa doet zal je onstekingen spoel boven een bepaalde frequantie kortgesloten worden. Geen vonk dus.
Ik ben nu bezig er een begrenzer te maken die met een solid state realy werkt, zodat je geen last heb van het grootste probleem van een condensator begrenzer, hij gaat niet aan/uit maar gaat steeds meer geleiden naarmate de frequentie (toerental) hoger wordt.
edit: hij komt dan op de contact draad van mijn mtx, ik neem aan dat die cdi er wel tegen kan. Die draad wordt immers ook kort gesloten om de motor uit te zetten
Dit bericht is gewijzigd door JCG op 2-10-2005 om 15:52 uur.
|
Print topic
Zoek topic
Terug naar EF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Honda_driver
