Main Forum - hogedruk demper

topic gaat niet echt ergens over, als iemand nog iets serieus kwijt wil kan dat, anders gaat hij dicht.
 

en demper die meer weerstand biedt bedoel je ?

zie ook onderstaande link

http://www.brommerforum.nl/showtopic/12754

Dit bericht is gewijzigd door mcdronkz op 5-9-2005 om 21:40 uur.
 

ja denk dat ik dat bedoel dan.. laten we dat woord maar gebruiken dan
 

ik weet niet zeer veel maar een demper moet toch juist geen tegendruk bieden dat doet je uitlaat toch al
en als je zo iets wil zet een kraantjes ofzo tussen je demper en uitlaat kan je hem bijstellen
 

voor 4takt heb je wel uitlaten die de optimale druk met kleppen bepalen
 

zou het ook niet kunnen zijn dat die demper de laatste cone vervangt
zodat scoot's niet meer met een terugloop moeten werken
btw : just a thought
 

denk het niet heb namelijk nog noit iets gelezen over demper met tegendruk en lees toch best veel overal
maar miss doen sommige het wel om te begrenzen door de de diameter ofzo te versmallen....hmmmm goed idee....dubbele demper 1 die dempt en 1 die je bormr begrenst en dan soort simpele switch maken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: g4mer
ik weet niet zeer veel maar een demper moet toch juist geen tegendruk bieden dat doet je uitlaat toch al
en als je zo iets wil zet een kraantjes ofzo tussen je demper en uitlaat kan je hem bijstellen

---

nee, geen tegendruk, maar wel weerstand
 

wat zou dan de beste demper zijn?,,

grote door laat?

en hoe zit dat dan met die weerstand?

hoe kun je dat bepalen?
 

kwa merken weet ik niet zo veel.
heb er zelf een gebeunt van een oude HK demper.
heb geen id waar hij van af komt....
als je uitlaat een cone heeft dan maakt die al de druk of weerstand.
dan moet je gewoon een goeie dempernemen...demper zegt het al..
het dempt het geluid zodat de omgeving niet doof word...
demper kan je makkelijk zelf maken door een metalen koker een buisje in de doen die vol met gaatjes zit en der tussen soort wol...
keramisch dempings wol ofzo paar euries bij de bromshop.
en gewoon aansluiten...en als je een weerstand wilt...dan moet je
een versmalling maken aan bv het begin van de demper zo dat er minder lucht/gassen tergelijk uit kan... moet lukken toch
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: dtrjelmer
wat zou dan de beste demper zijn?,,

grote door laat?

en hoe zit dat dan met die weerstand?

hoe kun je dat bepalen?

---

Je uitlaat is zo gebouwd dat wanneer je verbrandingsgassen uit je uitlaatopening komen, ze door de vorm(versmalling) terug worden gestuurd. en zo dringen ze het mengsel dat al door de uitlaatpoort naar buiten was gekomen(maar nog niet onstoken was) terug.

Beetje vaag uitgelegd, maar het klopt wel.



dat is denk ik de weerstand/tegendruk die jij bedoelt.

Dit bericht is gewijzigd door deon1989 op 5-9-2005 om 22:31 uur.
 

jelmer

wesley heet het ook altijd over een hogedruk demper op de yasuni cross

vraag het anders aan hem of had je het juist van hem gehoort

Dit bericht is gewijzigd door rene-RX op 5-9-2005 om 22:31 uur.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: deon1989
[...]



Je uitlaat is zo gebouwd dat wanneer je verbrandingsgassen uit je uitlaatopening komen, ze door de vorm(versmalling) terug worden gestuurd. en zo dringen ze het mengsel dat al door de uitlaatpoort naar buiten was gekomen(maar nog niet onstoken was) terug.

Beetje vaag uitgelegd, maar het klopt wel.

afbeelding

dat is denk ik de weerstand/tegendruk die jij bedoelt.

Dit bericht is gewijzigd door deon1989 op 5-9-2005 om 22:31 uur.

---

jij hebt het over de uitlaat..expansie gedeelte enzo.,. ik heb het over de demper



en nee rene heb k niet van hem hoord..denk eerder anders om,.. (maar k heb niks gezegt over yasuni uitlaat)
 

Ideale diameter & lengte tailpipe / demper kun je net als je uitlaat uitrekenen.
 

kun je me vertellenhoe je dat uitkan rekenen?>