Main Forum - Politieverhalen

erm hij had zelf een digitale teller hoor
daarop reed ie 140 ofzo
 

Quote:

---

Originally posted by: B3AST?

auto tellers wijken ook af maat, test dat ding maar us op een digitale teller wedde dat je dur noooooooit van je langzalze leven niet bij die kilometers komt...

---

jah, als je hard wil gaan moet je gaan vergelijken met een Kia bus teller, dan ga je opeens een stuk sneller
 

hey yves, je zeg dat je niet weet waar hij dat geld weg hebt, maar dat heeft beware net uitgelegd...
 

als je op een hayabusa 310km/h rijd, rij je in het echt 275km/h

maar dat zijn ook extreme voorbeelden
 

nee, als je op de teller tegen de 330 km/u aan rijd op een hayabusa, rij je in het echt 302 of 303 echte km/u (dacht ik tenminste ooit gelezen te hebben)
 

iemand bij ons in de straat heeft een hayabusa en heb ik een keer achterop gezeten maar hij zij dat, maar hij kan het ook fout hebben
 

ik en een vriend waren dus ff aan het touren op de puchies omdat hij net een nieuwe carb had, wij dus zo rijden richting een ander dorp. Zien we daar een jutenauto rijde, wij dus netjes rijden enzo en die juut doet niks. Wij denken er is niks aan de hand enzo en rijden mooi door, komen we het dorp uit!!! vette controle daaro enzo vet veel juten die vriend reed voorop, hij ineens een 180 draai maken en reed ineens plankgas weg, ik er snel achteraan. Wij snel paar steegjes door enzo en een paar straatjes en 2 jutenbusjes volgden ons en een moter kwam uit een zijstraatje en voor ons kwam nog een gewone auto. Wij dus helemaal ingesloten maar toen zag ik daaro een paadje ik daar snel incrossen en me vriend er achterna hij dook snel in de bosjes want het liep daar dood en ik snel achter die bosjes, maar die vriend had dus die helm laten liggen. Dus hun zagen dat en trokken mij en hem bijna van de brommers af en vroegn om papieren enzo, die hadden we dus niet, vroeg ie hou oud we waren. wij dus zeggen van 14 enzo belt die lijer een busje op en de broms werden opgehaalt wij dus praten met die gast enzo en we mochten die brommers later weer ophalen bij het bureau. Dat heeft men pa dus gedaan en wij een dikke bekeuring van 400 voor oa:

geen gele stickers
geen 16
geen verzekering
speling op balhoofd
wegrijden voor juten
en vervalst verzekeringsplaatje

dat was 1 verhaal, en ik ben een paar x achterna gezeten en toen gevlucht of een waarschuwing
 

je kan maar voor 3 dingen tegelijk een bekeuring krijgen.
Ik vind dat je wel erg veel gepakt word hoor jij. sloeg je fantasie weer eens op hol?..
ik geloof het niet helemaal meer dus.
 

dat verhaal heb ik al keer hier gelezen crosking
 

ooh,dus ik ben niet de enigste met een deja vu gevoel
 

Urmmm, 145 met een Polini For Race uitlaat me aarsje, For Race zijn tyfusuitlaten voor een scooter, ze zijn aleen supermakkelijk af te stellen, maar maken geen toeren en zijn niet snel.
Een vriend van me heeft ook een for race op zijn Aerox en rijdt met alles MHR (alleen MHR Replica cilinder) en een for race pijp 121,3 km/u op de testbank bij matton d8 ik.
Als ie een andere uitlaat (MHR TEAM uitlaat) en een binnenrotor onsteking zou kopen zou ie al 30/40 kilometer per uur harder lopen (=LETTERLIJK GEZEGD DOOR MATTON!!) dus zo rond de 150-160
Koopt ie een MHR Team CILINDER, zou er nog wel wat bij komen!!
Ik weet niet wat die Hebo is, maar als dat net zo'n goede cilinder (of beter) als een MHR Team cilinder is, zal het nieteens zo veel afwijken van die 175 kilometer per uur!!

Alles wat ik hier heb gezegd is ongeveer een regelrechte kopie van een gesprek tussen die gowzah met die Aerox en mij, en alles wat HIJ zei is weer letterlijk overgenomen van Matton, dus geen loze shit!!
 

Quote:

---

dus een 70cc scootertje van een pisventje die met een hoop geld smijt maar verder niets bijzonders doet gaat echt geen 175...

---

ik heb het hier over een jongen die elke dag racescooters bouwde en tunede...


voor de mensen die geintresseert zijn in brommer onderdelen. hier hun adres

http://www.scootercare.nl/



hebo manston=

de op volger van Evo, de cilinder is een combinatie van Polini en Hebo... ze hebben dus samen maar een cilinder gemaakt...
 

tsja sorry sparkle maar het is echt waar want ik heb er zelf op gereden
 

jaja 175 wat denk je zelf ik denk dat dat dingetje de 150 nog niet haalt.150 haal je echt niet makkelijk hoor misschien met de perfecte afstelling een 28mm carb en speciaal op de cilinder gemaakte uitlaat.

weetje waarom die snelheid moeilijk te halen is door de weerstand die de v snaar heeft
 

Wat een gelul allemaal over snelheid. Een scooter kan met zeer veel moeite de 135 digi halen.MEt EVO70 tuned, joly moto , overrange kit, primaire en secundaire vertanding, 21 mm enz haal je met veel moeite 135 digitaal. Een 50 evo haalt dat niet, tenzij onder handen genomen door een toptuner voor races. Maar dan nog niet met een for race. 150 km/h lijkt me bija onhaalbaar. Misschien met een zwaargetunede setup als 28 mm/ hebo manston tuned / MHR speed tuned, yasuni C20/heb racing/ MHR speed, overange kit, primaire en secundaire vertanding, carter getuned enz. Maar zeker niet met de hier beschreven setups. En de manston is zeker geen opvloger van de EVO. En een replica zal met moeite 110 halen. De cilinder is niet bruut getimed, en een zeer hoogtoerige uitlaat zal hem echt niet veel sneller maken. Dit is gewoon een simpel cilindertje met een ovale uitlaatpoort.