Technical Forum - Ketting

dat heb ik ook wel eens gehad met een puchje en toen ging ik keihard op mn bek :P zit je ketting wel strak genoeg dan? 2cm speling is genoeg hoor
 

niet meer dan 2 cm speling, en zorgen dat je wiel goed recht staatm als je puchje krom is(je zal niet de 1e zijn) moet je zorgen dat als je aan de bovenkant over de ketting kijkt, dit dan een rechte lijn is..


 

hij moet idd goed gespannen staan anders kan hij er wel eens afdonderen.. (kan met een knal zijn)

en na een tijdje moet je em ook gewoon vervangen met tandwielen en al..

al zal dat vast niet snel zijn als je puchje origineel is
 

Er zit aardig wat speling in ja, maar eerder heb ik dat nooit gehad. Maar het is niet echt de speling waardoor die eraf loopt, volgens mij is 1 tandje bij het voortandwiel brak want daar loopt die er soms af. Maar dat doet die niet altijd... volgens mij meer als ik naar links hang met een vaartje, moet ik die vervangen en hoe duur zal dat zijn of kan ik beter eerst een andere ketting proberen want toen ik de ketting verplaatste dee die het wel weer even goed...
Maar ik zal morgen ff kijken of het wel recht staat allemaal.
En de knal is dattie vast loopt zeg maar, gister is die ook echt vastgelopen bij het voortandwiel(ketting zat helemaal dubbel enzo) maar meestal loopt die er alleen af of knalt die er weer op.

p.s. sorry voor de leesbaarheid mar het is laat en ik ben een beetje op van al dat gekloot.

Dit bericht is gewijzigd door MrOi op 12-8-2005 om 0:35 uur.
 

als je 1 ding vervang.. ook meteen de rest..

en als je t strakker span heb je kans dat je weer een paar weekjes kan rijden met je puch
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: SpeedY_the_devil
als je 1 ding vervang.. ook meteen de rest..

---

Hoeveel moet dat grapje kosten, kep nog wel een paar kettingen en achtertandwielen maar wat kost een nieuw voortandwiel?
Trouwens ik herinner me, dat er een heeeeel klein beetje speling (1 mm ofzo mss minder) zit in het voortandwiel als ik hem opzij beweeg, heeft dat er mee te maken? En er is ook niet echt een tandje korter ofzo, wel is dat ene betreffende tandje ietsjes naar het frame toe gebogen, is dat recht te zetten zodat ik geen heel nieuw tandwiel hoef te kopen?

Dit bericht is gewijzigd door MrOi op 12-8-2005 om 0:43 uur.
 

Als ik jou was had ik alleen een ander voortandwiel gekocht : hooguit 15,- euro.


en dan gewoon kijken of het dan niet meer gebeurd, gewoon normaal spannen en ff invetten.
 

Kan het ook liggen aan dat me ketting mss niet goed vet meer is?
En kan ik dat tandje gewoon 100% recht buigen met een tang ofzo?
En maakt die speling wat uit?

Dit bericht is gewijzigd door MrOi op 12-8-2005 om 1:08 uur.
 

tis een puch..

je ben hooguit 25 - 30 euro kwijt voor nieuwe tandwielen en ketting..

een scheef tandje zou ik niet vertrouwen.. tandwielen zijn sterk.. dus t lukt je niet of t breekt..


koop gewoon nieuw... en wees wijs en doe alles nieuw..
anders slijten de nieuwe onderdelen supersnel op de oude in...

en 1 mm speling?? nee maakt echt nie uit.. das ook typisch puch

Dit bericht is gewijzigd door SpeedY_the_devil op 12-8-2005 om 1:14 uur.
 

ok tnx:P Maar het is echt vaag want hij heeft net een grote beurt gehad, zou ik het op de brommerboer kunnen verhalen en eisen dat ze het gratis repareren?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MrOi
ok tnx:P Maar het is echt vaag want hij heeft net een grote beurt gehad, zou ik het op de brommerboer kunnen verhalen en eisen dat ze het gratis repareren?

---

heeft hij die ketting enz vervangen dan? als t pas nieuw is tja.. dan zou alleen een nieuw voortandwieletje niet veel uitmaken omdat t nog niet echt versleten is..

maar verhalen op die kerel kan je niet..

Dit bericht is gewijzigd door SpeedY_the_devil op 12-8-2005 om 1:18 uur.
 

Nou het is een oude ketting (ik vond de ketting al niet te fris maja de dealer zei dat die goed was) maar die grote beurt heeft me een hoop duiten gekost en dan wil je gewoon een puch waar je lang mee kan doen, ik heb er nauwelijks op gereden sinds ik hem terug heb...
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MrOi
Nou het is een oude ketting (ik vond de ketting al niet te fris maja de dealer zei dat die goed was) maar die grote beurt heeft me een hoop duiten gekost en dan wil je gewoon een puch waar je lang mee kan doen, ik heb er nauwelijks op gereden sinds ik hem terug heb...

---

tja ik weet ook niet precies hoe dat werkt.. ik onderhoud mijn brommers altijd zelf...

maar er ken altijd wat gebeuren wat niet verwachtbaar is.. een puch ken heel erg lang met ene ketting rijden..

maar tja een krom tandje is niet goed om mee te rijden.. dan kan hij er idd wel eens afvliegen... maar die kost maar 2-3 euro ofzo..

tenzij hij garantie geeft wat me sterk lijkt..
 

:p
Ik ga morgen al het advies opvolgen en we zien wel wat er van komt, hartstikke bedankt voor jullie hulp echt geweldig hier
 

Ok, ik heb jullie advies opgevolgt en ben tot de conclusies gekomen:
De ketting zit al op zen strakst vast, zit ook niet zoveel speling meer in.

De ketting loopt hartstikke scheef, bij het achterwiel is het nog recht maar ong in het midden begint die scheef te lopen, en bij het blok loopt die aardig scheef. Ik denk dat dit komt doordat de ketting aan de kant wordt geduwd door het frame, is hier een oplossing voor?

De ketting is ook nog goed en volgens mij de tandwielen ook, ik denk echt dat het aan de achterbrug ligt (de ketting schaaft langs de aansluiting van de achterbrug op het frame), kan ik dat veranderen ofzo?

Dit bericht is gewijzigd door MrOi op 15-8-2005 om 16:32 uur.