Technical Forum - Trekveren/drukveer/rollen

rode drukveer raad ik je af, is de sterkste veer van malossi voor mina, ding zal alleen maar toeren maken en niet goed wegkomen.

als hij helemaal standaard is, doe je er een standaard drukveer in, anders misschien malossi wit.

trekveertjes ook gewoon std houden.
 

hehe heb je mss wel gelijk in
maar als ik alles verzwaar kan da toch nie zo een probleem zijn?
zit wel malossi luchtfilterpad in en nieuwe cili

maar eigelijk willek da hij beter optrekt
dus door gewoon drukveertje te verandere zal da nie zoveel verbetere h??

wa raad je me dan wel aan?
(btw ik ga er wrs ook malossi kevlar vsnaar insteke)
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Lethal
hehe heb je mss wel gelijk in
maar als ik alles verzwaar kan da toch nie zo een probleem zijn?
zit wel malossi luchtfilterpad in en nieuwe cili

maar eigelijk willek da hij beter optrekt
dus door gewoon drukveertje te verandere zal da nie zoveel verbetere h??

wa raad je me dan wel aan?
(btw ik ga er wrs ook malossi kevlar vsnaar insteke)

---

kevlar snaar sloopt je vario, ori vario is hier niet voor gemaakt en je trekt daar de hele coating vanaf, kevlar is voor de mhr vario's.

optrekken, naja ontgrens hem eens, of je zult echt aan een andere uitlaat/cilinder moeten denken.
 

hehe
kzout eerst wel in de winkel hebbe gevraagd van die vsnaar

maja tzit zo
als ik em start trek ij goe op maar na 100 meter rijde en als ik dan ga stilstaan en terug optrek trekt hij superslecht op

drm dak eigelijk dacht men rolle zijn te zwaar en ik steek ineens ander drukveer en trekvere en rolle :p


 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Lethal
hehe
kzout eerst wel in de winkel hebbe gevraagd van die vsnaar

maja tzit zo
als ik em start trek ij goe op maar na 100 meter rijde en als ik dan ga stilstaan en terug optrek trekt hij superslecht op

drm dak eigelijk dacht men rolle zijn te zwaar en ik steek ineens ander drukveer en trekvere en rolle :p

---

ja na 100 meter worden je rollen ineens te zwaar .

je zou eventueel alles kunnen vervangen, maar dan wel weer met originele onderdelen. maar het kan ook gewoon je carb afstelling zijn, kijk die eens na.
 

hehe

ahja wassik nog vergete te zegge
als ik na tijdje rijde contact uitdraai
en ik wacht een minuut of twee en kstart hem trug trekt hij terug goe op
maar als ik bij het volgende licht terug compleet stilsta en ik laat de motor draai (wak normaalaltij doe :p)
trekt hij terug kut op

btw: da van die rolle en die rode drukveer hebbek allemaal van mate gehoord dusja de ene zegt dit den andere zegt dat ...
en in het technische gedeelte van men brommer bennek vrij nieuw (zult ge al wel hebbe gemerkt)
hebenkel nogmaar wa optisch "getuned" (carterdeksel polijste, kappe spuite,...)

Dit bericht is gewijzigd door Lethal op 10-8-2005 om 23:53 uur.
 

Controleer eens je vacuum slangen van je benzinekraan
 

Maat van mij heeft dit probleem ook met z'n aerox. Maar ik zou als ik jou was geen andere druk en trekveren erin doen, vooral niet die rode trekveertjes die zijn fucking sterk, kunnen tot 12000 toeren aan ofzo.
 

kheb er nu een andere drukveer ingestoke
int begin maakt het nie echt veel verschil
maar eens hij ingang is trekt hij niet meer in stapjes op

eneeuh waar erges zitte die vacuumslange en wat moe ik ermee doen??