Begin Forum - Tomos S25

Bij je inlaat van je tomos ( als tenminste een snor is) zit een klein soort van begrenzertje,dit is een soort stop met een klein gaatje erin zodat er niet veel benzine door kan.
Ik denk als je dit weg boort dat je 16 mm carburateur dan ook meer prestatie kan leveren.
Ik heb die stop zelf ook weg geboort bij mijn ex-tomos s25 en dit heeft flink wat geholpen.
suc6
 

ik heb geen 16 mm carbarateur nog standaard geloof ik en vele zeggen dat ik t beste 12 mm kan nemen maar als ik hem dan onbegrenst maak/laat maken die cillinder wat is dan beter nog steeds 12mm of dan 16mm?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: crossboss
Bij je inlaat van je tomos ( als tenminste een snor is) zit een klein soort van begrenzertje,dit is een soort stop met een klein gaatje erin zodat er niet veel benzine door kan.
Ik denk als je dit weg boort dat je 16 mm carburateur dan ook meer prestatie kan leveren.
Ik heb die stop zelf ook weg geboort bij mijn ex-tomos s25 en dit heeft flink wat geholpen.
suc6

---

Moet je dan je spruitstuk losmaken zit daar die prop in? kheb zelf gister een 15/15 er onder gezet.. en de fietsemaker had ut ook over iets bij je spruitstuk er uit halen.. ben niet zo technisch aangelegd dus kan iemand me dat even duideluk uitleggen??? aub..

MVG jelle
 

Als ik een groter achtertandwiel koop moet ik dan mijn ketting verlengen of kan dat niet en moet ik een nieuwe kopen

Ik las trouwes ook dat je voor en achter een even aantal tandjes meer moet hebben als je oude tandwiel want als de voor en achter tandwielen gelijk zijn (even en oneven) dan krijg je het geval dat je tandwielen sneller slijten (dit zei stokerrr)

Is dit waar, wie kan mij het vertellen?
 

ik heb een tomos snor standard.
ik heb al een proma uitlaatje gekocht maar ik wil hem rond de 55-60 laten lopen. wat is dan het beste om te doen?
 

een eigen topic aanmaken.