Technical Forum - seatpipe mt materiaal.

RVS kan handig zijn ivm met roest, maar houdt er wel rekening mee met het lassen ervan, dat kan je niet met het normale lasapparaat doen dan gaat het knetteren en das niet zo mooi.

En die andere demper moet nog gepolijst worden (is overigens niet mijn brommer, maar iemand anders van ons forum. Ik heb geen seatpipe maar wel dubbele uitlaat, dus was dit ook niet nodig voor mij om het zo te doen)


 

ik wil het met dat verwarmingsdinges gaan doen van de verwarming vind ik er wel leuk uitzien maar ik wil wetenof je dat kan laassen of is dat ook van rvs gemaakt?
 

Dat van mij was prima te lassen. Maar je kan misschien ook verschillende verwarmingsbuizen hebben
 

verwarmingsbuizen = ijzer
 

Ik heb gewoon buizen gehaald bij constructiebedrijf stukje verder. Gewoon buiten en binnendiameter zeggen en dan hebben ze dat wel hoor.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: leonardo
RVS kan handig zijn ivm met roest, maar houdt er wel rekening mee met het lassen ervan, dat kan je niet met het normale lasapparaat doen dan gaat het knetteren en das niet zo mooi.

---

Waarom niet? gewoon rvs electrodes halen. Of bij een mig/mag apparaat een rol rvs draad
Mooiste is natuurlijk tig
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Fievet
Ik heb gewoon buizen gehaald bij constructiebedrijf stukje verder. Gewoon buiten en binnendiameter zeggen en dan hebben ze dat wel hoor.

---

is nieteens nodig, gewoon 22mm verwarmingsbuis, is ijzer, last makkelijk zijn koppelstukken voor te krijgen, en alle mt stingers zijn die diameter
 

die verwarminsbuizne zij nallemaal 22 mm dan/