 jeroen |
3-8-2005 16:02  |
Posts: 15066 |
Grote kans dat dat gewoon is om je carb / spruitstuk te verwarmen.
Maar..heb je wittige zoet ruikende rook?
Denk eerder dat je koppakking lek is, of dat ergens anders in het systeem een lek zit.
Je ziet nergens iets weglopen?
|
|
|
|
| sebas |
3-8-2005 16:09 |
| Posts: 35 |
neej zie nergens iets lopen, maar denk dat mn spruitstuk wel genoeg verwarmd word door mn cilinder ofniet?
|
|
|
|
| jeroen |
3-8-2005 16:13 |
Posts: 15066 |
Soms, hangt van het model af.
Er zijn volgens mij ook motoren, duc's ofzo, die onder het rijden de carb latenbevriezen door rijwind oid.
Iig, daar is he wss voor.
Wss is je koppakking dan lek.
Nog een keer, heb je wittige rook oid?
anders even je cil kop eraf halen, dan kun je vaak wel zien.
Of bougie eruit en even naar kijken.
Je kan je spruitstuk even losdraaien, dat zie je zelf hoe het zit.
Zooi zal iig nooit je cil inlopen  .
|
|
|
|
| inhumain |
3-8-2005 16:15 |
Posts: 735 |
toevallig pas de kvs vervangen? zit er misschien lucht in je leidingen
|
|
DDV Senda |
|
| sebas |
3-8-2005 16:23 |
| Posts: 35 |
neej rook is niet wit met geur enzo is gewoon normaal en t was eerst ook al op en heb toen bijgevuld, dat was lang goed gegaan maar nu is hij ineens weer op...
|
|
|
|
| richard3 |
3-8-2005 16:29 |
Posts: 5198 |
dan zit er toch ergens een lek :S
goed zoeken
|
|
op naar de grote brommers |
|
| inhumain |
3-8-2005 16:49 |
Posts: 735 |
jah idd.. ff al je slangklemmen nakijken en goed naar je rad kijken of het daar nergens uit loopt slangen kvs tankje etc
|
|
DDV Senda |
|
| PRO TUNING |
3-8-2005 18:47 |
Posts: 4000 |
Kijk of het niveau van je versnellingsbak olie niet te hoog staat, soms kankert de wand achter de waterpomp door,door het gebruik van verkeerde koelvloeistof.
|
|
|
|
| Stefannn |
3-8-2005 19:01 |
Posts: 2291 |
Naar mijn gilera gsm spruitstuk loopt ook een slangetje vanaf de kvs geloof ik, en dat slangetje is in ieder geval om mijn spruitstuk/carberateur te verwarmen. Een vriend van mij heeft een zulu zonder die verwarming en in de winter blijft daarvan het gas door bevriezing geregelt hangen. Dus ik denk dat het van de verwarming is.
|
|
|
|
| MTX-speed |
3-8-2005 19:45 |
Posts: 1229 |
Ik heb het al vaker meegemaakt dat iemand erachter kwam dat zijn waterpomp kvs lekte via de overstort en maakte dus die overstort dicht. Hierdoor ging je kvs het blok in.
Kortom: peil je blokolie? is die niet hoger geworden? en is deze niet wit? (Witte olie duid namelijk op water/kvs bij de olie)
Koppakking lek? Meestal is de kvs dan ook een beetje vuile geworden.
Draai eens, terwijl je motor nog warm is, je koelvloeistofdop eraf. Er zou druk op moeten staan. Je hoort hem dus sissen wanneer je de dop eraf draait.
Is dit niet zo? Dan heb je waarschijnlijk een lek.
kvs altijd bijvullen bij warme motor!!!!!! Want dan is het niveau op zijn hoogst en voorkom je dat bij de eerste keer dat de motor warm wordt, er koelvloeistof via de overstort wordt uigegooid.
|
|
|
|
| YAMAHAPOWER |
3-8-2005 19:53 |
Posts: 822 |
jue draaot de dop van je rad eraf.. en dan blazen!!! dan hoor of zie je vaak wel waar een lek zit:P
veel succees...
|
|
|
|
| Hardstyle |
3-8-2005 19:54 |
Posts: 1077 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MTX-speed
Ik heb het al vaker meegemaakt dat iemand erachter kwam dat zijn waterpomp kvs lekte via de overstort en maakte dus die overstort dicht. Hierdoor ging je kvs het blok in.
Kortom: peil je blokolie? is die niet hoger geworden? en is deze niet wit? (Witte olie duid namelijk op water/kvs bij de olie)
Koppakking lek? Meestal is de kvs dan ook een beetje vuile geworden.
Draai eens, terwijl je motor nog warm is, je koelvloeistofdop eraf. Er zou druk op moeten staan. Je hoort hem dus sissen wanneer je de dop eraf draait.
Is dit niet zo? Dan heb je waarschijnlijk een lek.
kvs altijd bijvullen bij warme motor!!!!!! Want dan is het niveau op zijn hoogst en voorkom je dat bij de eerste keer dat de motor warm wordt, er koelvloeistof via de overstort wordt uigegooid.
Ja right, bijvullen met een warme motor, er staat duidelijk op de dop van je radiator 'Danger, do not open when Hot' 
|
|
bladiebladieblaa - Racing in my blood! - |
|
| christianos |
3-8-2005 20:07 |
Posts: 20445 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Hardstyle
[...]
Ja right, bijvullen met een warme motor, er staat duidelijk op de dop van je radiator 'Danger, do not open when Hot'
dat is voor leipos die denken dat kvs koud blijft
hij heeft gelijk kvs, bijvullen met een warme moter
|
|
|
|
| MTX-speed |
3-8-2005 22:02 |
Posts: 1229 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Hardstyle
[...]
Ja right, bijvullen met een warme motor, er staat duidelijk op de dop van je radiator 'Danger, do not open when Hot'
jep, staat er inderdaad op. Deze waarschuwing is echter voor de mongolen bedoeld die in ??n keer die dop eraf trekken.
Nee je moet heb heel rustig opendraaien. Dan zal de overdruk vanzelf via de overstort wegstromen. Wanneer je hem niet meer hoort sissen, dan pas mag je de dop erafhalen. Als je het niet vertrouwd; doe dan handschoenen aan en zorg dat je gezicht bedekt is!
|
|
|
|
| Jeroen B |
3-8-2005 23:10 |
Posts: 1929 |
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: MTX-speed
[...]
jep, staat er inderdaad op. Deze waarschuwing is echter voor de mongolen bedoeld die in ??n keer die dop eraf trekken.
Nee je moet heb heel rustig opendraaien. Dan zal de overdruk vanzelf via de overstort wegstromen. Wanneer je hem niet meer hoort sissen, dan pas mag je de dop erafhalen. Als je het niet vertrouwd; doe dan handschoenen aan en zorg dat je gezicht bedekt is!
gewoon bijvullen wanneer hij afgekoeld is
|
|
www.Rieju-Club.com voorheen Jeroen__ |
|
Zoek topic
Terug naar TF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
nu vraag ik mij af of hij daardoor geen kvs in de cilinder zuigt via spruitstuk..