Main Forum - uitlaat lassen

brand je idd snel doorheen
 

ja elektrisch zou ik je afraden ik heb al dieverse uitlaten gelast en dat doe ik altijd met autogeen
suc5
 

ik hoorde laatst trouwens van een vriend dat hij ergens voor 250 gulden een uitlaat kon laten lassen. als dat klopt gaat ik dat zeker doen voor dat geld voor mijn toekomstige nsr

edit:
een uitlaat op maat laten berekenen/lassen dus

[This message is edited by wipe-out on 5-3-02 18:47]
 

ok dan zal ik eens even aan mijn buurman vragen of ie autogenisch kan lassen voor mij op zijn werk, want elektrisch lassen leek me dus niet zo'n goed idee
 

klopt autogeen lassen gaat veel beter bij hele dun plaatstaal, elektrisch gaat bijna niet

[This message is edited by rudy willemsen on 5-3-02 17:42]
 

jah ik heb net ff gevraagd aan mijn buurman, maar die zij dat iemand dat bij hem op het werk dat zou doen voor hem maar die kerel er wel geld voor vraagd want hij doet het niet voor niks, jammer dus, prijs krijg ik nog te horen, maar als het te duur is dan kijk ik ff voor een ander uitlaaltje

welke uitlaat is nou het beste voor mijn setup:
50eurocilindro (50snel dus, duh!)
13mm carb

gewoon een 50snel toch? en wat kosten die uitlaatjes eigenlijk? volgens mij is er voor de snelle uitlaten voor mtx sh alleen maar proma te krijgen, maar zal een 70cc proma ook goed rijden?

dit waren voorlopig mijn vragen
 

Ik heb er een beetje een studie van gemaakt, ik hoop dat het klopt wat ik nu zeg:
Je hebt als snelle bocht voor SH alleen Proma.
Die is voor 50cc en 70cc.
De std. bocht is volgens sommigen onbegrenst, ik dacht eigenlijk toch dat 'ie wel begrenst is.
Hoeveel zo'n Proma bocht kost kun je zien bij de Parts, daar heb ik hem bij gezet.
Een nieuwe std. bocht kostte mij ongeveer 140 gulden.
 

aha bedankt, maar rijd een 70proma ook goed op een 50snel? of is een 50snel toch het beste, volgens mij is een 70 minder omdat ie dan minder trekt?

nou en een orginele uitlaat is wel begrenst want dat ding weegt wel 5kilo of zo en heb met mijn 50snel in de vrij niet meer dan 10000rpm kunnen draaien en met die 50snel 13000rpm
 

Dit is mijn techno uitlaat 2x dichtgelast. Met paar keer het gas flink opentrekken zat er ineens een vette scheur in, toen die dichtgelast was scheurde die ineens aan de andere kant helemaal open. Heel wazig, of het komt door de brute ZETA power :
Trouwens gratis laten doen bij autogarage en NIET met electrische las!

 

Als de uitlaat echt goed gelast is trekt echt niet open! De druk in zo'n uitlaat stelt geen reet voor. Waarschijnlijk hebben ze hem met te weinig gas gelast, dan gaat ie wel kaduk.

Tig lassen wil het beste, vooral als het zon gevelsde naad is. Dan hoef je alleen maar te vloeien.
 

gasten mogen ook wel eens leren lassen
 

Ik was vanmiddag ff bij mijn buurman ( niet die van rens of barry ) en ff beetje over lassen gehad, hij gaat het me binnenkort leren, en vond het wel leuk om een uitlaatje te maken!
Niet echt verder over gehad van hoe het moet, maar daar heb ik paar ideetjes over:

Eerst dus ff leuk uitlaatje:
[IMG]http://www.endoria.net/upload/?bekijk=1808076293 [/IMG]
Nix mis mee, zo moet ie dus beetje worden, logisch Wel is dit ontwerp bedoeld met platen gemaakt, leg ik ffies later wel uit wat ik daarmee bedoel.

Uitlaat, gemaakt met stroken:
[IMG]http://www.endoria.net/upload/?bekijk=2523049610 [/IMG]
Dus elke keer een strook ijzer pakken, buigen en vastlassen, redelijk makkelijk alleen wel veel werk, en veel lasnaden en dat is ook niet echt bevordelijk lijkt mij!

Dit bedoel ik dus bij de 2de uitlaat:
[IMG]http://www.endoria.net/upload/?bekijk=1051107683 [/IMG]
Je pakt een plaat, maakt hem in de vorm van dat onderste stukje ( waar 2x in staat ) moet wel veel groter zijn, omdat je hem straks rond moet slaan, dus veel rekenen en veel wekr om mooi rond te krijgen, maar wel weinig lassen en daarmee winst denk ik!

Met alleen een uitlaat ben je nog niet klaar natuurlijk, dus ook maar een dempertje erbij:
[IMG]http://www.endoria.net/upload/?bekijk=1869185558 [/IMG]
Makkelijk principe, gewoon pijpje, en daar leeg omhulsel omheen, zonder demperwol!! WHOO moet fette sound worden!

FF doorsnede van de demper:

Is dus de bedoeling om in dat middelste pijpje, gaten te boren, en dan schuin gericht op de pijp waardoor de gassen een richting aan nemen, en niet gewoon recht toe recht aan naar buiten knallen, hierdoor krijg je dus een cirkeltje gassen gaan zelf maar 1 kant op, en worden door de andere ook nog sneller weggeduwd......
Hierdoor hoop ik een bepaald effect te krijgen! Met liefst een mooie diepe zware (etc) geluid!! Ideetje he! Whahahah

Reacties graag, wat is fout, wat juist goed?
 

Lachen om daar gewoon op een simpele manier aan te beginnen. Echt geinig!!
 

die die techno van jou schuert heeft niks met de power van je zeta te maken,want die scheurt zelfs als ie op een ori 50 cc zit met een kras in de wand zo dik als de spleet van tineke netelenbos.
de kwaliteit is gewoon bras,maardat boejt niet,
ik heb er 2 en die zijn allebij al minstens 5 keer gelast.
vooral de ophangpunten.direct achter de flens en die bevestiging o pde expansie scheuren binnne een paar dagen al;s je stevig doorblaast met een 70 malossi of 125 euro.
maar ik las ze gewoon electrisch.
lage spanning gebruiken.
alectrode goed warm lassen.dus eerst een lijntje( snuif)leggen op een oud stuk ijzer.en dan pas op de uitlaat.
en telkens kleine beetjes.dat ie niet te warm wiordt want dan ga je er doorheen.
telkens goed slak bikken.
ik kan ook de autogeen scoren,maar ik vind elec fijner als je geduld hebt.
en ik las tcoh al vanaf mn 10e
 

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?

Lachen om daar gewoon op een simpele manier aan te beginnen. Echt geinig!!

---

Ja, mooi toch Kost heus niet al te veel, alleen paar plaatjes ijzer, en flesje autogen ofzo.

Maar moet evengoed wel redelijk uitgerekend worden, anders werkt ie voor geen flikker denk ik. Maarja, dat komt nog wel dan...