Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - dt50 cilinder

Log in

Zaterdag 23 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 1118 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #30936 - dt50 cilinder

Pagina 2 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

< Vorige pagina

Dit topic is 1519 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

21-7-2005 21:58

Print reply

Posts: 4151	Bullshit, meer toeren draaien is bullshit. Als je 'm goed afstelt loopt 'ie niet vast.
	FTS Member

21-7-2005 21:59

Print reply

Posts: 4578	idd
	Chille Tune shit dan

21-7-2005 22:08

Print reply

Posts: 1289	owwja en waarom zijn de sneller cilinders dan niet van gietijzer als je veel toeren wil draaien doe je er egt wel slim aan om alu cilinder te nemen door de beter koel eigenschappen
	Metrakit SP -->24mm OKO D-slid--->Yasuni HM Cross!!! 230!!!! MAN WHEEOOOW

21-7-2005 22:09

Print reply

Posts: 4151	Omdat jij retard ben.
	FTS Member

21-7-2005 22:09

Print reply

Posts: 4578	omdat t idd LANGER heel blijft... Maar gietijzer loopt niet meteen vast hoor zodra je boven de 14000 toeren komt ofzo...
	Chille Tune shit dan

21-7-2005 22:10

Print reply

Posts: 1289	Quote: Oorspronkelijk gepost door: [RRT] Lost-P omdat t idd LANGER heel blijft... Maar gietijzer loopt niet meteen vast hoor zodra je boven de 14000 toeren komt ofzo... heb je mij dat horen zeggen
	Metrakit SP -->24mm OKO D-slid--->Yasuni HM Cross!!! 230!!!! MAN WHEEOOOW

21-7-2005 22:11

Print reply

Posts: 79	MAAR MENSEN DAAR GAAT HET NIET OM HET GAAT OM EEN CILINDER DIE EROP KAN.

21-7-2005 22:11

Print reply

Posts: 4151	IDd, als ik zelf in de SOBW ging racen zou ik j?ist voor een gietijzeren cilinder gaan. Over slijtage moet je dan niet moeilijk doen (als je een goede gietijzeren cilinder hebt valt dat ook wel mee). Voor als 't een keer misgaat, bespaar je klauwen met geld. Gietijzer is gewoon makkelijk hoonbaar en op te boren. Bij een alu cilinder moet je er een nieuwe wand inzetten.
	FTS Member

21-7-2005 22:12

Print reply

Posts: 1289	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -Tom- Omdat jij retard ben. lkkr nuttig post ga jij nu maar lkkr zeggen dat c3 staat voor spelling tov je as
	Metrakit SP -->24mm OKO D-slid--->Yasuni HM Cross!!! 230!!!! MAN WHEEOOOW

21-7-2005 22:12

Print reply

Posts: 4151	Quote: Oorspronkelijk gepost door: sst MAAR MENSEN DAAR GAAT HET NIET OM HET GAAT OM EEN CILINDER DIE EROP KAN. Wij geven alleen maar goed onderbouwde argumenten dat het complete bullshit is dat een aluminium cilinder sneller is.
	FTS Member

21-7-2005 22:13

Print reply

Posts: 1289	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -Tom- [...] Wij geven alleen maar goed onderbouwde argumenten dat het complete bullshit is dat een aluminium cilinder sneller is. alu hou et gewoon langer uit
	Metrakit SP -->24mm OKO D-slid--->Yasuni HM Cross!!! 230!!!! MAN WHEEOOOW

21-7-2005 22:13

Print reply

Posts: 4151	Quote: Oorspronkelijk gepost door: M.O. [...] lkkr nuttig post ga jij nu maar lkkr zeggen dat c3 staat voor spelling tov je as Idd retardboy. Passing is hoe "klem" het lager zit. D?s de speling. Basis werktuigbouwkunde.
	FTS Member

21-7-2005 22:14

Print reply

Posts: 1289	Quote: Oorspronkelijk gepost door: -Tom- [...] Idd retardboy. Passing is hoe "klem" het lager zit. D?s de speling. Basis werktuigbouwkunde. hoe die klem op de as zit het is de spelling tussen de kogel en lagerschaal maar weer ontopic Dit bericht is gewijzigd door M.O. op 21-7-2005 om 22:14 uur.
	Metrakit SP -->24mm OKO D-slid--->Yasuni HM Cross!!! 230!!!! MAN WHEEOOOW

21-7-2005 22:25

Print reply

Posts: 79	close hem maar.

21-7-2005 22:36

Print reply

Posts: 123	een eurokut is toch ook aluminium

Dit topic is 1519 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 2 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

< Vorige pagina


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved