Main Forum - honda nsr

of 6bak btw, maar hoe komje daar aan??
 

6 bak staat hier 1 [URL[t]]http://www.marktplaats.nl/printbody.php3?g=motoren&u=onderdelenbrommers&ID=1919&av=a&fv=&rv=15&pv=nb&zoek=&oudei=75&ref=&style=[/t]marktplaats 6-bak[/URL].

Je zou die malossi kunnen houden en tunen of idd een Hebo (alu+nicasil toch?) kopen en die (laten) tunen.
Of je koopt gewoon een 80cc blok en gaat met 110cc spelen .
HPI lijkt me nog niet echt nodig, denk dat je uit een getunede cilinder meer haalt.
En als uitlaat: een gelaste, helemaal op maat van je getunede cilinder, maar dat zou wel eens duur kunnen worden.
 

hebo is alu +nicasil ja


maar die flatside? Is dat niet wat?

btw giet tunen,..... gek inje kop??

ik wil zo'n 120-130 teller gaan, en meer koppelwinst...


btw vliegwiel woog ook kilo ofzo , is daar een vervanging voor?

btw (2) cdi is begrenst? trek maar 12k toeren. Is er een onbegrensde te koop?

grtz

 

Hoe hard loopt ie nu dan ? ik zou gewoon eerst ff een 6 bak erin gooien scheelt echt veel alsj e echt hard wilt gaan. heb ik zelf ook zelfs met orginele cilinder loopt ie nog 85!

 

NSRII-bijl heeft ook een getunede 70malossi, die reed (terwijl ie niet optimaal was etc, kijk maar in z'n gallery) ook 128 ofzo.
Dus met een giet 130 is denk ik niet zo extreem moeilijk met een 6-bak.

En de ori CDI is niet echt begrenst geloof ik.
Gewoon een keer een andere zoeken bij de sloop en die proberen.
 

gietijzeren cilinders kun je bij een schakelbrommer beter tunnen dan bij een scooter. Bij een scooter draait een cilinder continu gewoon veel toeren. Bij een schakelbrommer kan je het zelf bepalen.

Maar zoals je zelf aangeeft zou een zesbak een grote verbetering zijn. Verder zou je toch je cilinder + kop kunnen laten tunen.
 

Malossi laten tunen, 24 mm carb. erop zetten en de snelste uitlaat uitzoeken die er is.
 

hij gaat nu 105 ofzo teller
 

hij gaat nu 105 ofzo teller
 

welke twv heb je eigenlijk?
 

welke wat?
 

Tandwiel verhouding
Voor en achter tandwiel dus.
 

pfffff

zou het niet weten, maar hijs wel goed. Trekt lekker door etc

begint bij elke versnelling weer goed in de toeren.
 

Dan is d'r maar 1 oplossing.
Tellen .
 

Quote:

---

Originally posted by: Blukmeester?

6 bak staat hier 1 [URL[t]]http://www.marktplaats.nl/printbody.php3?g=motoren&u=onderdelenbrommers&ID=1919&av=a&fv=&rv=15&pv=nb&zoek=&oudei=75&ref=&style=[/t]marktplaats 6-bak[/URL].

Je zou die malossi kunnen houden en tunen of idd een Hebo (alu+nicasil toch?) kopen en die (laten) tunen.
Of je koopt gewoon een 80cc blok en gaat met 110cc spelen .
HPI lijkt me nog niet echt nodig, denk dat je uit een getunede cilinder meer haalt.
En als uitlaat: een gelaste, helemaal op maat van je getunede cilinder, maar dat zou wel eens duur kunnen worden.

---

Die 6 bak is al verkocht!! Een maat van mij heeft die gekocht en jaimie is nu bezig hem in te bouwen. Dus helaas.