Begin Forum - Het Beginners Forum

sproeier 115 is goed heb hem iets meer gegeven gasnaald iets omhoog maar wat is nu de beste vertanding heb nu 13/47 ik heb nog liggen 15 voor en achter 47
 

Origineel is 15/38 dus jouw voorband zal ook wel niet slijten dan...
 

nou de vertanding is goed ben toch maar is weer terug gegaan naar spoeier 110 daar loopt hij het beste op 105 krijg hij op top teweinig ook met het door trekker 115 is weer net teveel op top houd hij in 110 is goed
 

ik heb ook nog 140 geprobeerd verzuipt hij 120 ging iets beter maar op top verzuipt hij is het zelfde geluid als je de choke gebruikt 95 moets ik met de choke rijden anders sloeg hij af ik kan nog 100 proberen maar denk dat het ook teweinig is aan gezien dat hij bij 105 bij vol gas geven inhield
 

De beste wensen enz voor 2020 !

Hopelijk weer veel kilometers erbij op de teller
 

Warme wensen voor 2020 voor alle beginners, alle oude knarren en alles ertussenin op brommerforum.
 

hoi nou heb ik een cilinder 70cc mallossi 45.50 zonder zuiger heelaas maar welke moet er nu in de 44.50 of de 45.50 ik neem aan de 45.50 toch of niet dat lijkt mij toch simmpel

 

Ik kan geen nieuw onderwerp beginnen in het beginners forum of wel? Moet ik hier mijn probleem neerzetten?
 

Je kunt een nieuw onderwerp beginnen als je op de rode letters BeF klikt linksboven bij Topics en dan op de witte driehoek in het blauwe vak rechtsboven klikken.
Daar kun je een nieuw topic beginnen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rob777
Je kunt een nieuw onderwerp beginnen als je op de rode letters BeF klikt linksboven bij Topics en dan op de witte driehoek in het blauwe vak rechtsboven klikken.
Daar kun je een nieuw topic beginnen.

---

Dank u wel! Ik dacht dat de blauwe knop iets met een reclame banner te maken had hehe.
 

Hi ik ben nieuw hier.
Ik heb een peugeot fox uit 1998. Ik ben de tweede eigenaar en er staat ondertussen ruim 77000km op de teller. Nu heb ik een klein probleempje. Toen ik m net had kon ik de fox nog gewoon elektrisch starten. Sinds een tijdje wil die niet meer. Nu dacht ik eerst dat het de accu was omdat ook de knipperlichten en de claxon het niet meer doen. Accu heb ik toen vervangen maar dat was niet de oplossing. Mijn normale verlichting werkt wel naar behoren. Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen want ik kan echt helemaal niks opmaken uit het elektrisch schema wat ik op internet kon vinden

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Peugeotfox98
Hi ik ben nieuw hier.
Ik heb een peugeot fox uit 1998. Ik ben de tweede eigenaar en er staat ondertussen ruim 77000km op de teller. Nu heb ik een klein probleempje. Toen ik m net had kon ik de fox nog gewoon elektrisch starten. Sinds een tijdje wil die niet meer. Nu dacht ik eerst dat het de accu was omdat ook de knipperlichten en de claxon het niet meer doen. Accu heb ik toen vervangen maar dat was niet de oplossing. Mijn normale verlichting werkt wel naar behoren. Heeft iemand enig idee waar dit aan kan liggen want ik kan echt helemaal niks opmaken uit het elektrisch schema wat ik op internet kon vinden

---

Is het niet je zekering ? Nr. 7...
https://www.oemmotor...-CC&L2=PE-FOX-CC

 

Hallo,

Ik heb last van een hardnekkig getik/geratel in het motorblok en kimt van meer richting de cilinder.
Meerdere cilinders geprobeerd waaronder ook een nieuwe set. Meerdere koppen geprobeerd en ook met dubbele koppakking en ook met dubbele voetpakking. (Om uit te sluiten dat de cilinder tegen de kop tikt).
Ook de naaldlager vervangen.
Met de hand aan de drijfstang op en neer gedrukt maar geen extreme speling (als dat met de hand te voelen is want als het loopt dan komen daar behoorlijke krachten op)
Aan de cilinder, zuiger en kopt kan het niet liggen.
Als ik mijn hand op de cilinder stevig druk dan wordt het geluid minder.
Iemand had mij getipt om de drukveer vd koppeling te vervangen. (Ivm tomos kwaaltje: tikkende koppeling door speling)
Dat heb ik vandaag gedaan en tegelijkertijd latoenkoper ertussen bij de eerste koppeling en bij de tweede alleen latoenkoper (daar zit geen drukveer).
Ik zag ook dat de vraagtekenveer kapot in het blok lag, die heb ik ook vervangen.
Alles in elkaar en helaas is het getik noet verdwenen.
Maar mijn koppeling maakt heel weinig geluid moet ik zeggen. En trekt beter op en schakelt beter van 1 naar 2.
Maar wel balen, wat kan het nu zijn ?
Kan het de krukas lagers zijn of de drijfstanglager (waarmee het vastzit aan de krukas)
Of een nieuwe krukas kopen?

(Van al het tijd en geld dat ik tot nu toe besteed heb had ik beter een nieuwere blok kunnen kopen , maar is wel leerzaam)

Graag advies

Dank jullie wel

Dit bericht is gewijzigd door Humaxima op 9-8-2020 om 23:31 uur.
 

Als je ook maar iets speling op en neer de drijfstang voelt is het te veel.

Voor AM6 blokken is de tolerantie 0,04mm, Tomos zal vast net zoiets zijn. Als je met de hand kunt voelen of het 0,03 of 0,05 is neem ik je direct in dienst.

Nieuw krukasje kost de kop niet. Zou gelijk de krukas lagers mee vervangen.
 

dank voor je reactie.

Welke krukas adviseren jullie, originele (is erg duur) of een van ander merk voor dehelft van de prijs of een race krukas (omdat deze robuuster schijnt te zijn, de brommer is niet extreem getuned, wel hd kop met vloeibare pakking dus veel compressie, kop komt niet tegen cilinder, dat is getest)

Is de big end lager te vervangen?

bvd