Begin Forum - Het Beginners Forum

Hallo mede brommerrijders,

Ik ben nieuw op het forum en begreep dat ik 10 dagen moet wachten om een nieuw topic aan te maken, alleen heb een brandende vraag betreft afstellen van mbx 80cc met 24 mikuni carburateur.

Ik heb een 80 cc luchtgekoeld MBX
Met een 24mm mikuni caburatur
- Universele luchtfilter
- pijp uitlaat
- hoofdsproeier 150mm
- luchtafstelschroef slag 1,25
- stationair sproeier ?
- gasnaald in het midden

Hij loopt voor 10 sec stationair dan valt die uit. Als ik met choke dicht rijd maakt die overtoeren als ik na gas geven gas los laat en koppeling in druk.
Als ik choke heb ik dat probleem niet en rijd Ok.
Bougie is zwart en aan de natte kant

Wat voor stationair en hoofd sproeier raad jij mij aan? En wat voor slag luchtschroef? Of kan de overtoeren euvel ook liggen aan niet goeie luchtafstelschroef?

Met vriendelijke groet,
Kester

 

Nieuwe goedkope Mikuni? Kun je sproeiers wisselen wat je wilt, maar je krijgt 'm niet afgesteld met de originele gasnaald.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: JB1
Nieuwe goedkope Mikuni? Kun je sproeiers wisselen wat je wilt, maar je krijgt 'm niet afgesteld met de originele gasnaald.

---

Volgens mij is dat vooral een probleem bij de 20mm carbjes.
De 24 zelf in ieder geval nooit last mee gehad.
Het verhaal doet mij eerder denken aan valse lucht.

Wat voor uitlaat heb je er precies onder zitten?
 

Ik weet niet hoe ik een topic aan maak maar ik kom hier omdat ik een probleem heb.
Sinds een week of 3 heeft mijn blok gerammel in z'n vrij en tijdens het rijden.
Ik heb gevoeld aan het vliegwiel maar zit geen speling op

Hier ls een filmpje van het geluid
https://youtu.be/QzMz3sZ9qlQ
 

Rieju rr am6 blok
 

Het kan toch een lager zijn...stel dat het een krukaslager is, en je hebt geen speling, kan je het wel wagen om verder te rijden...maar het kan ook een ander lager zijn.
 

Vaak is dit het naaldlager van de primaire as. Even de koppelingsdeksel er af en aan de koppeling voelen.

Indien speling NIET, ik herhaal, NIET doorrijden.
Dan blokrevisie doen en de primaire as vervangen, rij je hiermee door slaat deze dwars. Gevolgschade:
- Beide assen alle tandwielen stuk.
- Koppeling ernstig beschadigd.
- Mogelijk vastslaande of brekende krukas. Verzin zelf maar wat er dan allemaal mee gaat.
 

hoi ik ben ronald ik woon in gendt gelderland en ik zit met een probleemje

honda nsr 50

setup

70cc mallossi
org menbraam
18 mm keihin
met een sproeier 110
onsteking vervroegt
lucht filter bak org aan gepast
vert is 13 naar 47

maar welke maat spoeier moet ik voor deze het beste gebruiken ik denk dat ik aardig in de buurt ben maar toch even na vragen hierzo graag reactie gr ronald
 

Hoi Ronald.

Valt niet te zeggen, is voor elke brommer verschillend, ook met zelfde merk/type/setup.
Kan zo maar 15 maten verschil tussen zitten.

110 is prima om mee te beginnen, rijden en kijken wat ie doet en hoe je bougie er uit ziet na een flinke rit.
Met koffiebruine kleur zit je goed.





Dit bericht is gewijzigd door Rob777 op 3-12-2019 om 23:24 uur.
 

oke dankje dan moet ik even morgen stukje rijden en kijken naar de bogie in ie
dergeval toch bedankt
 

Het is al even geleden, maar ik zou iets groter beginnen met je sproeier. Beter te rijk beginnen dan te arm.
Ook je tandwiel verhouding is erg kort. Heb je nog gewoon een 4 bak?
 

ja ik heb nog een 4 bak klopt dat hij erg kort is ben nu nog aan het inrijden dus kan nog niet egt zeggen wat zij top is

 

ik had nammelijk een sproier erbij zitten van mallossi maar die was tegroot hij verzoop bij half gas al of bij ene keer open trekken ik geloof dat 140 sproertje is staat wel niks op maar had dus nog een 140 van keihin liggen komt aardig over een ik heb nu nog 115 liggen ga eerst kijken naar de kleur van de bogie straks
 

Een 80cc heeft origineel een 110 sproeier, en op een Honda hoort een Keihin carb met Keihin sproeier.
 

hoi oke ik heb nu een 110 in zitten loopt hij goed op alleen als hij koud is en zonder choke stottert hij wel even das het enigste