Technical Forum - uitlaat tzr50?

yasuni zijn meestal wel knappe pijpjes voor AM-6
geen fasmen duo of ninja twinners kopen dat zijn bagger uitlaten kwa prestaties
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: voederbiet

yasuni zijn meestal wel knappe pijpjes voor AM-6
geen fasmen duo of ninja twinners kopen dat zijn bagger uitlaten kwa prestaties

---

zown fasmen duo is wel mooier!
daar red je de 100 wel mee denk ik
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tzrjohn

ben opzoek naar een andere uitlaat met een goede powerband en een top van ong 100-105. welke uitlaat raden jullie mij aan?
vind zelf de firebox best mooi.

---

Firebox heeft iig een supervet geluidje.
 

alle twinners zijn bagger
 

vind zelf zo'n dubbele ook niet echt mooi. maar vind de yasuni een beetje prijzig. ben meer op zoek naar een goedkopere. heeft iemand hier ook ervaring met de doppler, firebox of de turbokit lacado of de leovinci v6?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak

alle twinners zijn bagger

---

(OP 1 CILINDER)

sorry caps lock :P

Dit bericht is ge-edit door RJ Tuning op 27-6-2005 14:22
 

dat wel dan natuurlijk
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: tzrjohn

vind zelf zo'n dubbele ook niet echt mooi. maar vind de yasuni een beetje prijzig. ben meer op zoek naar een goedkopere. heeft iemand hier ook ervaring met de doppler, firebox of de turbokit lacado of de leovinci v6?

---

Gianelli schijnt ook goed te lopen.

Die jij nou noemt is de helft rommel van en de andere helft betaal je voor de naam.
 

Conti/gianelli = goed

Yasuni/bidalot = ook goed

Jolly Moto = duur maar goed

Doppler en Polini = zie je niet vaak rijden schijnen redelijk te presteren

Arrow = Erg goede pijp , alleen niet overal meer te krijgen .


Leovinci = nogal onbekend voor schakels

Metrakit = bagger alleen de PRO en de SP pijp

Zen,technigas,turbokit,endy = bij het grof vuil

Twinner en Fasmen = langzaam , maar oogt wel


 

pro-race is ook bagger uitlaat.

veeelste hoogtoerig
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak

pro-race is ook bagger uitlaat.

veeelste hoogtoerig[/quote

maar die pro race past alleen op de pro-race cilinder? (toch) en die moet het wel doen
 

hij doet het ook wel.

maar het gebeid waarin die goed werkt is te hoog.

alles is pas te maken
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak

hij doet het ook wel.

maar het gebeid waarin die goed werkt is te hoog.

alles is pas te maken

---

tja me 't moto "wat niet past lassen we vast" is alles te maken ,
maar hij ligt gewoon te hoog voor de straat ,
en wat zou hij dan doen met bijv ook een metrakit bak en primaire vertanding en zo ? die zijn close ratio natuurlijk , dan zal ie beter in die powerband blijven .
 

mja, metra bak is niet echt geweldig voor sprint
zie six-O

de eerste versnelling is erg lang. zijn leuke bakken voor circuit.

hui rijd zelf ook met een pr uitlaat. loopt leuk.

op de spidey in mn profiel is die te hoogtoerig.
denk dat een yasuni beter op loopt.
opmaat is nog beter maar goed.

met een close ratiobak blijft die wel beter in zn powerband ja.
maar op die rs zit je gewoon te kutten met 15 k aan toeren waarin die zn vermogen nog heeft.
en afstellen is opzich dan wel een ramp

Dit bericht is ge-edit door Kampersjaak op 27-6-2005 15:07
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak

mja, metra bak is niet echt geweldig voor sprint
zie six-O

de eerste versnelling is erg lang. zijn leuke bakken voor circuit.

hui rijd zelf ook met een pr uitlaat. loopt leuk.

op de spidey in mn profiel is die te hoogtoerig.
denk dat een yasuni beter op loopt.
opmaat is nog beter maar goed.

met een close ratiobak blijft die wel beter in zn powerband ja.
maar op die rs zit je gewoon te kutten met 15 k aan toeren waarin die zn vermogen nog heeft.
en afstellen is opzich dan wel een ramp

Dit bericht is ge-edit door Kampersjaak op 27-6-2005 15:07

---

haha jullie willen overgaan van PR naar Yasuni

en ik Van Yasuni naar PR :P (en straks opmaatje natuurlijk :P) van de Jubbega Owner :p

Dit bericht is ge-edit door RS-Power op 27-6-2005 15:15