Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - hoe krijg ik mijn cilinder eraf
   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 885 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services
  Technical Forum - Topic #30364 - hoe krijg ik mijn cilinder eraf
Pagina 1 van 2
Spring naar pagina: 1, 2Volgende pagina >
Dit topic is 1298 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

er-freak 25-6-2005 20:55 Print topicpost
Posts: 415
ik krijg mijn cilinder van mijn suzuki ER
er niet af. ik heb bovenop bji de cilinderkop al 4 bouten losgedraaid en beneden 2 bouten. ik ben al voorzichtig in de weer geweest met een hamer maar dat heeft niet geholpen. zit die cilinder beneden niet aan meer punten vast? iemand nog suggesties?
 

mulder 25-6-2005 21:21 Print reply

Posts: 13701
je zult em rustig moeten loswrikken
 
er-freak 25-6-2005 21:22 Print reply
Posts: 415
dat probeer ik al maar er zit helemaal geen beweging in. ik begin me al af te vragen of dat ding nog op andere plekken vastzit
 
Honda SS50 25-6-2005 22:52 Print reply

Posts: 1078
het klopt wel wat je zegt:
4 moeren bij cilinderkop
en 2 moeren onder het spruitstuk

en dan zou je hem er af kunnen halen

of zit je uitlaat nog vast?
 
www.4strokealphen.nl
Harm 25-6-2005 22:54 Print reply

Posts: 3032
Dikke vastloper gehad?
 
http://www.durtikkers.tk
Honda SS50 25-6-2005 22:55 Print reply

Posts: 1078
Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Harm

Dikke vastloper gehad?


neej hij was hem aan het uitproberen dus hij zal wel gewoon goed rijden
 
www.4strokealphen.nl
Ronnie_MT5_ 25-6-2005 23:02 Print reply

Posts: 84
en als je nou het hele blok er af haalt

 
Harm 25-6-2005 23:06 Print reply

Posts: 3032
Is de kop er wel al af?
 
http://www.durtikkers.tk
Snackpens 25-6-2005 23:26 Print reply

Posts: 361
Rustig tikken met een hamer. Mijne zat eerst ook supervast.
 
Suzuki pwr!
Jeroen B 25-6-2005 23:33 Print reply

Posts: 1929
kunstof hamer
 
www.Rieju-Club.com voorheen Jeroen__
Johnny_D 25-6-2005 23:38 Print reply

Posts: 2578
eerst je uitlaat er af hale en je pet als die verwijdert zijn met een hamer rustige tikjes geven onder op de cil en mocht dat niet lukke gewoon iets harder meppe mocht je een alu cil hebbe ff een rubbere/kunstof hamer pakke anders mep je er deuke in
 
Johnny D tuning Old style.... Is the NEW style!| sliedrecht, sliedrecht, schaapjes in de wei. koetjes in de stal. bier is overal
er-freak 26-6-2005 9:40 Print reply
Posts: 415
de pet en de uitlaat waren er al af dat ging nog wel makkelijk. maar nu zat ik effe te kijken bij de Knowledge Base exploded views en nu zie ik er
nog een onderdeeldje nr.11 bij zitten. kan het daar niet aan liggen.

 
Almer 26-6-2005 11:41 Print reply

Posts: 3325
zuiger eerst naar beneden duwen, en dan nog es proberen
 
Nothing sounds better than a screaming 2-stroke;)
Shinigami 26-6-2005 11:52 Print reply

Posts: 797
gewoon kopstoot geven , neej, anders ff rustig op de tapeindes tikken, en anders de hele tapeindes eruit draaien.
 
...
Eucalipta 26-6-2005 13:37 Print reply
Posts: 31
de mijne zat ook muur vast....je moet gewoon de 4 vijzen aan je cilinderkop lostdraaien en die 2 aan de spruitstuk je uitlaat eraf vijzen en carbu ook en dan je piston helemaal naar beneden duwen in je cilinder. Met een schroevendraaier onder je uitlaatstuk (aan je cilinder) steken en dan op het uiteinde van de schroevendraaier kloppen en dan zien dat die ook langst de inlaat mee omhoog komt door daar het zelfde te doen ,maar doe het wel voorzichtig anders zou je je cilinder wel is kunne kapot maken... good luck
 
er-freak 26-6-2005 15:26 Print reply
Posts: 415
ik hep dat dinge er eindelijk af. ik heb een goede aanloop genomen en keihard met mn kop ertegen aan lopen bonken ben nog ff met de hamer in de weer geweest maar het is gelukt

 

Dit topic is 1298 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 1 van 2
Spring naar pagina: 1, 2Volgende pagina >
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved