Main Forum - aankoop nsr125

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RD MANIA

hoe wil je hem gaan rijden?? als 25kw`er
kijk dan asjeblieft wat verder dan de nsr, er is veel mooier/beter spul te vinden.

groeten

---

het is niet voor mij, maar als 25kw'er ja...
Wat voor leuke dingen zijn er zo nog dan?
(buiten rs)

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: RD MANIA

afbeelding

de mijne

smaken verschillen maar dit rijd beter dan een nsr.

Dit bericht is ge-edit door RD MANIA op 19-6-2005 16:38

---

Maar is wrs ook duurder?

Dit bericht is ge-edit door MBX_cruiser op 19-6-2005 18:56
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MBX_cruiser

[...]


het is niet voor mij, maar als 25kw'er ja...
Wat voor leuke dingen zijn er zo nog dan?
(buiten rs)

---

Cagiva mito
 

dat is nou niet echt leuk :P

je hebt dus
de
tzr
nsr
mito
rg
dat is het zo ongeveer wel als het om racertjes gaat
 

duurder zijn ze over algemeen wel ja, mooie frisse examplaren zoals de mijna zitten rond de 1300 euro (duitsland) ik heb hem uit nederland van een particulier gekocht voor minder dan de helft, was puur omdat hij hem kwijt moest en geen plek meer had.

als je een keer een mito,tzr of rs hebt gereden wil je echt geen nsr of rg meer, dingen zijn veel te oud en kunnen niet tippen aan de stuureigenschappen van een van de bovengenoemde motoren.

mijn tzr doet bijna 170 op de teller en die is vrij nauwkeurig.

ik zou het advies geven om door te sparen en wat meer zoekwerk te doen dat word heus wel beloond met een goede motor.

greetz
 

dus je wilt niet ruilen zie ik?
 

ruilen waarvoor

nee gaat voor lopig weer niet weg ,ding rijd echt supers, licht bijna mooier op de weg dan een yzf750 vant zelfde jaar .

greetz
 

Ik zit ook te kijken voor een lichte motor. Maar ik hoor ook weer van mensen dat Mito's slecht zijn. Iemand ervaringen ofzo?
 

een tweetakt en vooral een leuke sportfiets is even slecht als het onderhoud wat hij krijgt.

dus als je hem goed onderhoud kannie lang mee met een goede revisie tussendoor.

achterstallig onderhoud is te controleren tot op zekere hoogt maar nooit exact.

een mito is netzoals een tzr of een rs een echte knalfiets en daar is hij ongetwijfeld ook voor gebruikt, met goed onderhoud en olie is er niks aan de hand maar owe als iemand hem even heeft late wachten, dan komen de probs en zit de volgende ermee.

koop daarom een gangbare 2takt zoals een rs of idd een mito daar zijn (bij de juiste dealers) genoeg delen voor te krijgen.

de tzr is een verhaal apart maar ook daar is alle s voor te krijgen , heb met de lokale motorzaak wat fiches besteld en nu kunnen we dus gewoon bij yamaha nederland alles krijgen.

greetz

Dit bericht is ge-edit door RD MANIA op 19-6-2005 23:50
 

Italiaans= wachten op onderdelen ook bij apprilia.
Ik zou het bij een jap houden nsr of tzr
ligt meer aan de vorige eigenaar hoe die ermee omging ,hij is voor racer gebouwd.
yamaha is alleen goedkoper in onderdelen(nieuw).
 

mito is toch 250 of ook in 125? toch meer dan 25 kw?
is het duur om een motor te begrenzen?
 

hier is het grote motor topic voor