Technical Forum - wat is er gebeurd??

Leestekens zijn makkelijk he, net als overzichtelijkheid

Waarschijnlijk heb je hem eerst niet goed in zn 2 gezet waardoor hij in de vrij kwam, toen maakte hij dus veel toeren en 20 meter verder is ie warmgelopen.
 

je heb gelijk sorry:P van die overzichtelijkheid
maar wat nu is dan per se m'n zuiger verrot en miss cilinderwand of kan k t nu weer ff proberen

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: robin denkers

je heb gelijk sorry:P van die overzichtelijkheid
maar wat nu is dan per se m'n zuiger verrot en miss cilinderwand of kan k t nu weer ff proberen

---

gewoon ff je cilinder eraf trekken, kijken kan geen kwaad. maarja zal niet zo best meer wezen ben ik bang.
 

proberen kan altijd maar ik zal eerst ff de schade opnemen en je kop er ff afdraaien dan kan je het meestal al wel zien. ik denk idd dat je te veel toeren hebt gemaakt dat ie darom kapot is gelopen. draait alles nogwel? zoja dan is die schok denk ik je zuigerveer geweest die in een poort is blijven steken. draai je kop er ff af en bekijk het zaakje eens.
 

Ja m'n zuiger zit niet vast draaid gewoon soepel te soepel voor m'n gevoel alsof de compressie weg is maar uitlaat en carb zitten gewoon vast dat is t niet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: robin denkers

Ja m'n zuiger zit niet vast draaid gewoon soepel te soepel voor m'n gevoel alsof de compressie weg is maar uitlaat en carb zitten gewoon vast dat is t niet

---

Dan zijn je zuigerveren kaas.

En misschien ook je zuiger, haal het spul maar uit elkaar.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: robin denkers

Ja m'n zuiger zit niet vast draaid gewoon soepel te soepel voor m'n gevoel alsof de compressie weg is maar uitlaat en carb zitten gewoon vast dat is t niet

---

zal idd veelste soepel gaan, gewoon ff die bende van binnen bekijken.
 

Van heeel even veel toeren loopt hij niet zomaar warm, mar als hij nu geen compressie meer heeft zou ik idd even de cilinder eraf trekken en kijken.
 

Ik dacht bijna WATSKEBURT?!?!?!


Beetje flauw.....



Ontopic:
Het kunnen 2 dingen zijn: je blok is vastgelopen of je cilinder is vastgelopen.
Hoe kun je dit controleren?
Door met de hand je kickstarter omlaag te bewegen. Gaat hij heel soepel? Dan is je cilinder/zuiger naar de maan. Gaat hij met schokjes (lees: heeft hij nog compressie?) Dan zou het weleens kunnen zijn dat er iets met je blok is.

Nu zou je eens na moeten gaan of je van jezelf weet of hij wel goed in zijn 2 stond of niet.
Wanneer hij niet goed in zijn 2 stond is hij waarschijnlijk in z'n neutraal gesprongen --> ging je cilinder overtoeren maken waardoor hij vast had kunnen lopen.
Stond hij zeker weten wel goed in z'n 2, dan kan je schakelwals naar de balle zijn.
 

k ga de schade maar is bekijken bedankt

 

ja die ligte schok die jij geoelt hebt. dat is een zuigerveer of een stuk zuiger dat is blijven steken . trek de hele zaak maar los. ik denk dat je sowiso nieuwe veren mag lappen. maar als je een schok hebt gevoelt zal je wel een beste jaap boven 1 van je poorten hebben zitten dus een nieuwe cil zal dan ook wel op zijn plaats zijn. dit hoop ik trouwens niet voor je.

tip: zet je schakelpookje heel iets verder na beneden zodat je hem zeker weten ver genoeg omhoog trapt.

en als de zooi erg kapot is je blok er onder uit en je carter ff goed schoonmaken! dus benzine er in beetje draaien aan je krukas en de zaak leeg laten lopen en dat een paar keer. als je nou eerst je uitlaat er af haalt en je gaat er een beetje me schudden en je hoort wat rammelen dat weet je al genoeg en zit er een halve zuiger in ofso

suc6 verder
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: herman103

ja die ligte schok die jij geoelt hebt. dat is een zuigerveer of een stuk zuiger dat is blijven steken . trek de hele zaak maar los. ik denk dat je sowiso nieuwe veren mag lappen. maar als je een schok hebt gevoelt zal je wel een beste jaap boven 1 van je poorten hebben zitten dus een nieuwe cil zal dan ook wel op zijn plaats zijn. dit hoop ik trouwens niet voor je.

tip: zet je schakelpookje heel iets verder na beneden zodat je hem zeker weten ver genoeg omhoog trapt.

en als de zooi erg kapot is je blok er onder uit en je carter ff goed schoonmaken! dus benzine er in beetje draaien aan je krukas en de zaak leeg laten lopen en dat een paar keer. als je nou eerst je uitlaat er af haalt en je gaat er een beetje me schudden en je hoort wat rammelen dat weet je al genoeg en zit er een halve zuiger in ofso

suc6 verder

---

waarom kom jij nou weer meteen met van die doemscenario's! die kerel weet niet wat hem over komt. we wachten wel af.

(K)
 

hoop voor jou dat je geen nieuwe cilinder hoeft te lappe door die zuigerveer
denk zo dat je de zuigerveer en de zuiger meot vervange licht het daar nie aan moet je effe kijke of het halve maantje waarmee je vliegwiel is geklemt nie gebroke is dat heb ik ook keer gehad door over toeren
 

nou mense k ben de weg kwijt k dacht k probeer het even.
hij starte meteen k heb voorzichtig de straat heen en weer gereden en k merkte totaal geen verschil met normaal maar dan tog een stukje zuigerveer waarschijnlijk?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: herman103

ja die ligte schok die jij geoelt hebt. dat is een zuigerveer of een stuk zuiger dat is blijven steken . trek de hele zaak maar los. ik denk dat je sowiso nieuwe veren mag lappen. maar als je een schok hebt gevoelt zal je wel een beste jaap boven 1 van je poorten hebben zitten dus een nieuwe cil zal dan ook wel op zijn plaats zijn. dit hoop ik trouwens niet voor je.

tip: zet je schakelpookje heel iets verder na beneden zodat je hem zeker weten ver genoeg omhoog trapt.

en als de zooi erg kapot is je blok er onder uit en je carter ff goed schoonmaken! dus benzine er in beetje draaien aan je krukas en de zaak leeg laten lopen en dat een paar keer. als je nou eerst je uitlaat er af haalt en je gaat er een beetje me schudden en je hoort wat rammelen dat weet je al genoeg en zit er een halve zuiger in ofso

suc6 verder

---

leks je wilt je eigen verhaal gewoon vetellen