Technical Forum - brommer uit, toch toeren verder :-S

misschien wordt ie veel te heet ofzo

id -> afstellen (grotere sproeier)

 

Valse lucht, of afstelling
 

lijkt mij ook valse lucht, als ie met toeren door blijft lope?

khad dat ook toen mn brommer voor t eerst liep..
 

yordi dat komt wel goed als jij geld hebt voor onderdelen enzo
 

Dus met contact uit blijft hij gewoon lopen? Dan is hij aan het pingelen. De compressie is dan zo hoog dat het benzinemengsel in je cilinder daardoor ontbrandt, ipv door de vonk van de bougie.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: wipe-out

Dus met contact uit blijft hij gewoon lopen? Dan is hij aan het pingelen. De compressie is dan zo hoog dat het benzinemengsel in je cilinder daardoor ontbrandt, ipv door de vonk van de bougie.

---

dat bedoelt hij niet, als hij afremt en gas dicht doet blijft de brommer 7000 toeren lopen.
waarschijnlijk valse lucht
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: biertjuh

[...]


dat bedoelt hij niet, als hij afremt en gas dicht doet blijft de brommer 7000 toeren lopen.
waarschijnlijk valse lucht

---

wipe-out heeft wel gelijk wand wat deze kerol heb heeft een vriend van mij ook gehad omdat die cil idd zoveel compressie had.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MT5-honda_pwnz

[...]

wipe-out heeft wel gelijk wand wat deze kerol heb heeft een vriend van mij ook gehad omdat die cil idd zoveel compressie had.

---

mwa compressie heeft ie wel ja en er zit net een nieuwe koppakking in dus valse lucht lijkt me stug. maar het vaagste vind ik dat als ik m'n contact uit doe dat ie gewoon doorjankt in toeren en pas weg valt als ik m'n rem los laat
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Yordi_vdB

[...]


mwa compressie heeft ie wel ja en er zit net een nieuwe koppakking in dus valse lucht lijkt me stug. maar het vaagste vind ik dat als ik m'n contact uit doe dat ie gewoon doorjankt in toeren en pas weg valt als ik m'n rem los laat

---

valse lucht is bij je carb in de richting he
dus bij spruit en car carbdop enz oek daar eens
 

Tis allebei denk ik. Een cilinder kan gruwelijk heet worden door valse lucht. Met name roetdeeltjes in je cilinder kunnen dan gaan gloeien en de bougie kan erg heet worden. Heb je dan genoeg compressie dan wil dit nog wat sneller allemaal. Dat verklaart het doorlopen na het omzetten van het contactslot.

Maar hij zal zeker ook valse lucht zuigen anders blijft hij niet met veel toeren doorlopen. Wanneer je zelf ontsteking hebt gaat hij niet meteen meer toeren maken, omdat hij dan afgeknepen zou worden door te weinig mengsel. Bij valse lucht komt dat mengsel er wel.

Ik zou ff kijke of je de goeie bougiewaarde hebt en dan dat valse lucht probleem oplossen. Compressie hoef je niet te verlagen lijkt me.

edit: check ff het FAQ over valse lucht: klikkerdeklikkerdeklik !

Dit bericht is ge-edit door Teunmenator op 3-6-2005 11:25
 

werkt het contact slot normaal wel.
dus als ie gewoon stationair draait slaat ie pas af als je t contact uit zet.

als dat normaal wel werkt,is ie aant pingelen ja.
maar dan heb je wel heel erg sich veel compressie.
ik heb zoveel compressie dat ik mn kickstarter heb moeten verstevigen,en bij mij pingelt ie echtn iet.
 

neen, maar die van jou trekt dan ook geen valse lucht.

Pas als je je rem los laat gaat ie naar 0 toeren?? zeer vage brommer heb jij dan

Dit bericht is ge-edit door Saknet op 3-6-2005 11:33
 

voor pingelen is erg veel compressie nodig hoor. En dit gaat vaak gepaard met hoge temperatuur.
 

weet je zeker dat het niet is als je je koppeling loslaat ipv je rem?
dan is het logisch dat hij afslaat als hij nog in versnelling staat
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Teunmenator

voor pingelen is erg veel compressie nodig hoor. En dit gaat vaak gepaard met hoge temperatuur.

---

of er zijn gloeiende roet deeltje dat had ik toen ik heel veel valse lucht had toen liep hij ook door zonder vonk dat ik eht klote als dat gebeurd want zie maar eens een brommer die 13000 toeren maakt normaal uit te zetten
en nog erger zie maar eens normaal mee verder te rijden