Technical Forum - Lager in 't achterwiel van Derbi Senda SM

staat meestal er wel bij @ easyparts.nl

of check anders derbi handboek
 

mijne waren laats ook kapot, maar viel nog onder garantie , maar volgens mij staat wel in handboek. of anders aan brommerboer vragen

 

Volgens mij zijn die lagers in het achterwiel van derbi echt slecht. Vriend van mij is ie ook al paar keer kapot gelopen.

Maar de maat weet ik nie

 

je moet gewoon naar de smit int dorp of stad gaan en vragen of diet ff doet das veel goedkoper en je hebt dan ook betere lagers heb ik ook gedaan en kheb nooit weer last gehad

 

ik dacht 6201, maar niet zeker van

ff eruit halen, naar lagerwinkel en klaar
 

ik had laatst m'n achterwiel lagers van m'n zulu er ook uit liggen.

heb m'n achterwiel gewoon naar een bromfietszaak gebracht, en die hebben er nieuwe lagers in gezet.

was inclusief uurloon 28 euro kwijt.

en lagers kosten rond de 17 a 18 euro samen.


 

Kan je niet ff naar een derbi dealer gaan, als die er zijn
 

lagers kosten je 5-6? per stuk

en makkelijk zelf te doen, 10min werk
 

kijk op het lager, daat staat wat voor maat lager het is. op het zwarte keerringetje in formaat ****SH of ****SRP

edit : ipv sterretjes 4 cijfers.

dacht dat die derbi lagers eindigden op SH of SRP

Dit bericht is ge-edit door Mt-5[Maarten] op 2-6-2005 13:31
 

ik heb ze voor mijn neus liggen en het is

nummer: 76201RSR
skf kogellager6201.2RSR

alleen is dit van mijn derbi senda r

maar ik denk dat het hetzelfde is


Dit bericht is ge-edit door bram 111 op 2-6-2005 15:29
 

Is inderdaad 10 minutenwerk.

Let er wel op dat wanneer je wiellagers koopt, deze wel aan beide kanten gesloten zijn. Wanneer de lagers namelijk warm worden(tijdens het rijden) wordt het vet wat erin zit wat dunner. Wanneer je op hogere snelheden komt zoals 80km/h en daarboven kan het vet uit het lager beginnen te lopen/vliegen wat dus resulteerd tot een lager met te weinig smering. En dus gaat je lager een stuk minder lang mee (lees: hij gaat naar de klote).
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MTX-speed

Is inderdaad 10 minutenwerk.

Let er wel op dat wanneer je wiellagers koopt, deze wel aan beide kanten gesloten zijn. Wanneer de lagers namelijk warm worden(tijdens het rijden) wordt het vet wat erin zit wat dunner. Wanneer je op hogere snelheden komt zoals 80km/h en daarboven kan het vet uit het lager beginnen te lopen/vliegen wat dus resulteerd tot een lager met te weinig smering. En dus gaat je lager een stuk minder lang mee (lees: hij gaat naar de klote).

---

je krijgt vuil tussen je lagers wat resulteert in een hogere slijtage, daarvoor zijn gesloten lagers

wel leuk bedacht van dat dunnere vet wat er tussen uit vliegt
 

ik heb zonet ff stofdichte lagers opgehaald voor voorwiel en achterwiel

waren 9 euro per stuk ofzo

vond het wel vrij duur :P
 

wat erachter staat is dus RS of ZR. RS of 2RS is dus zwarte stofafdichtingen. ZR of 2ZR is stalen kapjes ervoor.

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Marthin

[...]


je krijgt vuil tussen je lagers wat resulteert in een hogere slijtage, daarvoor zijn gesloten lagers

wel leuk bedacht van dat dunnere vet wat er tussen uit vliegt

---

is ook wel zo alleen niet bij de achterwielen van een brommer...

Dit bericht is ge-edit door marcel op 2-6-2005 17:08
 

ik weet de maat niet maar bij mijn broers derbi waren ze ook snel naar de kloten maja stoppies zijn ook niet goed voor je achterwiel lagers