Main Forum - honda cbr 125

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: MotoCrossIpkiss[stan]

welles

---

gaan we weer
 

welles voor altijd

ontopic oid gaan?

Dit bericht is ge-edit door MotoCrossIpkiss[stan] op 18-5-2005 15:12
 

dat worden een aantal pp's... ik delete mn reply's, heb al genoeg pp's
 

CBR 250, das pas dope

check dit filmpje en zet je geluid ff hard aan

http://www.mikezwets...cbr250rropenpijp.mpg






Dit bericht is ge-edit door ErDBeer op 18-5-2005 15:34
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ErDBeer

CBR 250, das pas dope

check dit filmpje en zet je geluid ff hard aan

http://www.mikezwets...cbr250rropenpijp.mpg






Dit bericht is ge-edit door ErDBeer op 18-5-2005 15:34

---

wtf hoor dat ding toeren draaien, best grappig geluidje, maar hoeveel vermogen heeft zon ding? en koppel?

mja als je al veel in de stad rijdt zou ik ipv een cbr125 een ns-1 nemen. ik neem er van de zomer ook eentje, een leuk 2-takt motortje om mee te bleren en te scheuren.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz

[...]


Dat hoeft ook niet om te weten dat het een 4 takt is.

Er is naar mijn weten nooit een CBR125 gemaakt die 2 takt is.

Het boeit niet dat je het niet weet, maar dan moet je niet zo wijs gaan doen en onzin lopen verspreiden waar geen reet van klopt.

Dus ik stel voor dat je per direct je excuses aanbiedt.

---

alle cbr's zijn 4t
net als dat alle nsr's 2t zijn
en cr 2t. etc


maar hoeveel kw heeft een ns1 eigenlijk?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Markos

[...]
alle cbr's zijn 4t
net als dat alle nsr's 2t zijn
en cr 2t. etc


maar hoeveel kw heeft een ns1 eigenlijk?

---

ja dat zou ik ook wel eens willen weten, iig genoeg om makkelijk over de 100 te gaan.

maar hij blijft bij mij toch niet standaard .
 

is een appie rs125 ook 4t?
die dingen zijn ook wijs. een stuk groter en breder dan die cbr125. dat achterbandje is tering smal.
 

rs is 2t.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mt-5[Maarten]

rs is 2t.

---

dan is zo'n ding een stukkie leuker dan een cbr. die is ook veelste klein.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: TZR50Rullezz

[...]


ik wist ook niet dat honda cbr 125 4takt was hoor.
die oudere modellen hadden wel een 2 takt
en ik heb niet heel het topic gelezen over dat hij een nieuwe cbr 125 wilde

Dit bericht is ge-edit door TZR50Rullezz op 18-5-2005 14:55

---

eerste post van TS is teveel moeite voor jou?

moet je volgende keer wel ff doen, dan maak je misschien niet meer zulke achterlijke opmerkingen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: renoeius

[...]


dan is zo'n ding een stukkie leuker dan een cbr. die is ook veelste klein.

---

RS is 2takt dus heeft weer andere voor- en nadelen
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de scootergek

[...]


ja dat zou ik ook wel eens willen weten, iig genoeg om makkelijk over de 100 te gaan.

maar hij blijft bij mij toch niet standaard .

---

http://www.kleinjung.de/techdata/ns1.htm
 

ja naar die site heb ik ook een hele lange tijd moeten googelen

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: bart de scootergek

[...]


mja als je al veel in de stad rijdt zou ik ipv een cbr125 een ns-1 nemen. ik neem er van de zomer ook eentje, een leuk 2-takt motortje om mee te bleren en te scheuren.

---

hou eens op met iedereen zo geil te maken, straks heeft iedereen zon ding

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Markos

[...]


maar hoeveel kw heeft een ns1 eigenlijk?

---

ff kijken

ngine Liquid-cooled 2-stroke single
Bore x Stroke 48 x 41.4mm
Displacement 74.9cm3
Compression Ratio 7.2 : 1
Carburettor 18mm piston-valve type
Max. Power Output 9kW/9,750min-1 (DIN)
Max. Torque 2.5Nm/3,000min-1 (DIN)
Ignition Capacitor discharge (CDI)
Starter Primary kick
Transmission 6-speed
Final Drive Roller chain
Dimensions (L x W x H) 1,905 x 665 x 1,085mm
Wheelbase 1,290mm
Seat Height 775mm
Ground Clearance 140mm
Fuel Capacity 12 litres
Wheels Front 17 x MT2.15 cast aluminium
Rear 17 x MT2.75 cast aluminium
Tyres Front 90/80-17 46P (Tubeless)
Rear 100/80-17 52P (Tubeless)
Suspension Front 31mm telescopic fork, 130mm axle travel
Rear Pro-Link, 127mm axle travel
Brakes Front 256 x 4mm hydraulic disc with dual-piston calliper
Rear 220 x 4mm hydraulic disc with single-piston calliper
Dry Weight 98kg

 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mcdronkz

[...]


http://www.kleinjung.de/techdata/ns1.htm

---

dankje, die site had ik al eens gezien en ook lang naar gezocht

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Ruben.

ja naar die site heb ik ook een hele lange tijd moeten googelen

[...]


hou eens op met iedereen zo geil te maken, straks heeft iedereen zon ding

[...]


ff kijken

ngine Liquid-cooled 2-stroke single
Bore x Stroke 48 x 41.4mm
Displacement 74.9cm3
Compression Ratio 7.2 : 1
Carburettor 18mm piston-valve type
Max. Power Output 9kW/9,750min-1 (DIN)
Max. Torque 2.5Nm/3,000min-1 (DIN)
Ignition Capacitor discharge (CDI)
Starter Primary kick
Transmission 6-speed
Final Drive Roller chain
Dimensions (L x W x H) 1,905 x 665 x 1,085mm
Wheelbase 1,290mm
Seat Height 775mm
Ground Clearance 140mm
Fuel Capacity 12 litres
Wheels Front 17 x MT2.15 cast aluminium
Rear 17 x MT2.75 cast aluminium
Tyres Front 90/80-17 46P (Tubeless)
Rear 100/80-17 52P (Tubeless)
Suspension Front 31mm telescopic fork, 130mm axle travel
Rear Pro-Link, 127mm axle travel
Brakes Front 256 x 4mm hydraulic disc with dual-piston calliper
Rear 220 x 4mm hydraulic disc with single-piston calliper
Dry Weight 98kg

---

hmmm ik maak geil wat ik wil, alsof er zoveel meer mensen zijn die met een ns-1 naar de rdw gaan, hem laten keuren en hem met motor kenteken rijden.