Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - MT doet verrot

Log in

Zaterdag 30 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Er zijn 867 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Zeke Internet Services

Topic:

Technical Forum - Topic #29225 - MT doet verrot

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >

Dit topic is 1545 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

14-5-2005 20:50

Print topicpost

Posts: 3676

Yo mensen..

Vandaag ff druk dagje gehad..

50 imi ff getuned , goed gelukt

SM vspb ff op mn moped gezet, staat hem goed.
Blok gepolijst.

Enne hij startte niet, dus daar ben ik ook ff mee bezig geweest..

Hij vonkt, maar de bougie was droog, hij kreeg dus geen benzine blijkbaar. Ik carb eraf, schooongemaakt (viel weinig schoon te maken, spruitstuk eraf, bleek dat de oliepomp aansluiting niet meer afgesloten was, heb ik dus GOED afgesloten (nippel eraf gehaald en een houtschroef er strak ingedraaid) membraan ff gecheckt, was goed. (zuigen kreeg ik niks mee en ik kon blazen)
Alles er weer op gezet, hij startte in 1x. MAar alleen met volgas bleef hij lopen, daarna viel hij uit. Weer gekickt, startte weer, duurde ff voordat ie uitviel (met half gas viel ie zowieso uit (was misschien afstelling)
Maare toen startte ie niet meer, aanzuigrubber eraf gehaald, wat gekickt met hand ervoor en daar komt benzine uit. ook komt er benzine tussen mn cilinder/uitlaat weg.

ZOu ie verzopen zijn oid?

Hij vonkt goed.

Setup:
70 imi
13 keihin 100 sproeier
ori filter

14-5-2005 21:03

Print reply

Posts: 1385	je zal wss wel erges valse lucht hebben dan ofzoo, kijk ff of dat nippeltje op je spruitstuk waar je powerbox op kunt aansluiten wel dicht is/slangetje eraan , zodat ie daar niet meer kan zuigen
	Te koop: afgeslepen uitlaat, bande die hobbelen en een lekkende kadett voor veelteveel

14-5-2005 22:16

Print reply

Posts: 5198	valse lucht of verzopen gewoon ff bougie er uit ff laten staan 30 min of zo dan er in draaien en kijken wat ie doet
	op naar de grote brommers

14-5-2005 22:30

Print reply

Posts: 3676	Quote: Oorspronkelijk gepost door: B-100 je zal wss wel erges valse lucht hebben dan ofzoo, kijk ff of dat nippeltje op je spruitstuk waar je powerbox op kunt aansluiten wel dicht is/slangetje eraan , zodat ie daar niet meer kan zuigen Jij bent echt een mongool

14-5-2005 22:34

Print reply

Posts: 20445	Quote: Oorspronkelijk gepost door: chineesboer [...] Jij bent echt een mongool wrom hij geeft wel een goed antwoord en ik ga ook voor valse lucht, heeft ie wel compressie? of je bougie is gaar

14-5-2005 22:44

Print reply

Posts: 3676

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: B-100

je zal wss wel erges valse lucht hebben dan ofzoo, kijk ff of dat nippeltje op je spruitstuk waar je powerbox op kunt aansluiten wel dicht is/slangetje eraan , zodat ie daar niet meer kan zuigen

godver... iki heb toch gepost dat die eerst niet goed zat en nu een schroef erin heb gedaan.
Er zit net een nieuwe bougie in, vonkt ook mooi blauw, stevig en regelmatig..

Ik denk dan gewoon verzopen

14-5-2005 22:44

Print reply

Posts: 8421

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: christianos

[...]

wrom hij geeft wel een goed antwoord en ik ga ook voor valse lucht, heeft ie wel compressie?

of je bougie is gaar

valse lucht ok..maar als je naar zn posts kijkt weet ie echt wel dat ie dat nippeltje moet afsluiten

Edit: en lezen natuurlijk

Trouwens, benzine bij je lucht inlaat weg..had ik toen ook..check ff je vlotter..

Dit bericht is ge-edit door Splendid op 14-5-2005 22:46

Ik wil een onderwaterbeer!!

15-5-2005 12:45

Print reply

Posts: 3676	hmm, vanmorgen wat aant kicken geweest, startte nu wel vaker maar loopt alleen wat met volgas.. Anders niet, ook niet als ik aan mn afstelling pruts. Misschien cilinder gewoon versleten oid?

15-5-2005 12:51

Print reply

Posts: 1352	as ie genoeg compressie heeft dan hoef je je over de slijtage van de cilinder geen zorgen te maken. stottert ie ook als je het gas los houd? of draait ie dan gewoon goed?

15-5-2005 13:02

Print reply

Posts: 1015	lees een keer man jezus hij zegt toch dat ie dan uit gaat!!! Quote: Oorspronkelijk gepost door: herman103 as ie genoeg compressie heeft dan hoef je je over de slijtage van de cilinder geen zorgen te maken. stottert ie ook als je het gas los houd? of draait ie dan gewoon goed?

15-5-2005 13:19

Print reply

Posts: 3676	idd.. maare slijtage in de cilinder hoeft niet voor compressieverlies te zorgen.. En hij draait idd nooit langer dan 10 sec.

15-5-2005 13:23

Print reply

Posts: 556

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: chineesboer

idd.. maare slijtage in de cilinder hoeft niet voor compressieverlies te zorgen.. En hij draait idd nooit langer dan 10 sec.

Nee tuurlijk niet ....

damnz als je wand of zuiger versleten is heb zzer zeker wel compressie verlies

btw zie k nou pas sproeier 100 met std carb en std filter hoe lomp ken je zijn.

Dit bericht is ge-edit door Mitchell17 op 15-5-2005 13:23

15-5-2005 13:24

Print reply

Posts: 13701	with stupid

15-5-2005 13:25

Print reply

Posts: 3676	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Mitchell17 [...] Nee tuurlijk niet .... damnz als je wand of zuiger versleten is heb zzer zeker wel compressie verlies btw zie k nou pas sproeier 100 met std carb en std filter hoe lomp ken je zijn. Dit bericht is ge-edit door Mitchell17 op 15-5-2005 13:23 Wat lul jij nu weer? met 50 imi op die setup had ik sproeier 90 vriend.. en dat liep perfect.

15-5-2005 13:25

Print reply

Posts: 556	yeah right doe dr is een 84 in ofzo ook komt er benzine tussen mn cilinder/uitlaat weg. s toch duidelijk dat hij veeeel te veel benzine krijgt ... kan ook btw dat je membraam open blijft staan dan verzuipt ie ook Dit bericht is ge-edit door Mitchell17 op 15-5-2005 13:27

15-5-2005 13:26

Print reply

Posts: 1553	welke kleur is je bougie? voorzover je dat kan zien in die 10 sec en doet ie ut met alleen choke of juist met volgas en choke wel? (iets beter)
	DAX is af 4TAKT OWNED 2 dezelfde frames hmm waarom dan niet 2 dezelfde frame nummers:D en dus 2 verschillende brommers met 1 kenteken en 1 verzekering

Dit topic is 1545 keer bekeken.

Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Pagina 1 van 3

Spring naar pagina: 1, 2, 3

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved