Technical Forum - AF1 achterbrug verstellen

Wanneer ik di bekijk, moet je hem verstellen door iets met die twee inbusjes achteraan je achterbrug te doen.
 

is dat hetzelfde als bij een rs oud type neem ik aan?

nou men neme een schroevendraaier, eerst doe de die 2 inbussen losmaken, dan doe je die schroevendraaier door dat gat op je velg(het kleine gat) en dan zoek je een plek door vooruit te lopen waar de schroevendraaier helemaal in kan zodat je hem kan zien zitten tussen het tandwiel en de brug dan loop je naar voren of achter om hem te spannen

Dit bericht is ge-edit door maartenb op 6-5-2005 20:46
 

Een AF 1 heeft volgens mij een exentrische kettingspanner.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: PRO TUNING

Een AF 1 heeft volgens mij een exentrische kettingspanner.

---

dat houd in?
 

dat die het altijd op spanning houd gok ik zo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: ghost-rider

[...]


dat houd in?

---

Dat het gat van de achteras in een exentrisch bus zit die je in de achtervork kan draaien waardoor de ketting slapper / strakker komt te staan.
 

Dat klopt inderdaad, het is een exentrische kettingspanner, net als de het oud model rs met single achterbrug
 

Yep, heb het gevonden. Vond het al vreemd dat er een ongebruikt gat in m'n achterwiel zat.