Main Forum - als je je brommer zat bent

Quote:

---

kijk eens in een autoblad daar kijken ze ook liter vermogen. maar ik bedoel dat alleen maar hoeveel vermogen je er uit kan halen.en van die deuken dat lijkt maar heel weinig vermogen te kosten (kijk maar eens naar tv op wk rijden er ook veel met deuk in uitlaat en zon uitlaat is lomp duur).en een 500cc wegracer (zon ding waar rossi in 2000 en 2001 mee reed) is zijn gewoon 4 125cc blokken aan elkaar gemaakt(met gesch?iden carters) en waar hebben we het over heeft jou brommer 32,8 pk???

---

Auto's zijn viertakt...
En natuurlijk zijn die carters gescheiden. Het is tweetakt, dan moet dat wel. En ken jij dan iemand met een brommer met 32,8 pk. Tot hoeveel cc vind jij iets een brommer? En een deuk maakt wel uit. Zo'n deuk valt namelijk bijna niet te berekenen.

 

Heb dus door een ongelukje ook een deuk in m'n voorbocht, en dat rijd dus echt zwaar kut, geen powerband meer, niks, schiet echt niet op!!
 

deuk in voorbocht zal ook heel wat meer invloed hebben dan een deukje in de expansiekamer maar die invloed is zo klein dat de topteams de uitlaten niet vervangen in de wk motorcross.
Die hebben geld zat om zo'n ding te vervangen [URL[t]]null[/t]null[/URL]

[This message is edited by rudy willemsen on 14-2-02 11:15]



[This message is edited by rudy willemsen on 14-2-02 14:25]
 

wat is een expansiedemper
 

deukjes maken niet veel uit, op de gp in Lierop (paar maanden geleden) reden die professionals ook bijna allemaal met deuken in hun uitlaatbocht.. tenminste: als de deuk in het "dikke" gedeelte van de uitlaat zit, niet net in dat smalle pijpje dat naar de cilinder gaat, want dan kan hij zijn lucht niet meer kwijt maarja dat spreekt voor zich
 

precies en die deukjes zijn zo klein dat ze helemaal niet echt boeiend zijn.(natuurlijk wel als er een echt deuk in zit).
en in bijna alle crossers zit wel een heel kein deukje in(behalve bij een nieuwe)