Brommerforum.nl - Technical Forum

Log in

Registreer

Woensdag 20 november 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #29024 - vette puch tuning

Pagina 4 van 7

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 8130 keer bekeken.

speedfreak

7-5-2005 9:10

Posts: 1218	Quote: Oorspronkelijk gepost door: motocrosser ik ben al bezig met inlaat op de carters maken. http://www.puchmaxi.nl/membraan_carter.php dat vond ik wel een goeie wel vet maar zit ook vol met typfouten.

Mitchell17

7-5-2005 11:07

Posts: 556	leuk alsie nou ook nog n goeie setup had btw neem een cilinder van minarelli verticaal daar staan da tapeinden hetzelfde van die cilinders hebben ook membraam op de inlaat de slag van mina is 39,2 en van puch 43 hier moet je wel wat mee kunnen denk ik veel plezier lol

Neonlampje

7-5-2005 11:08

Posts: 14825	wat is het technische reglement dan?

Mitchell17

7-5-2005 11:11

Posts: 556	geen id neem aan dat het een puch blokje moet blijven ...

PraatPaal

7-5-2005 12:21

Posts: 7977	staat toch erges op een site een poortmap van hoe je je std maxi cil "max" kan tunen ?

L2R-R2L

7-5-2005 12:32

Posts: 1553	waarom geen zundapp 70cc past makkelijk?
	DAX is af 4TAKT OWNED 2 dezelfde frames hmm waarom dan niet 2 dezelfde frame nummers:D en dus 2 verschillende brommers met 1 kenteken en 1 verzekering

Tuning_Centre_Tax

7-5-2005 13:26

Posts: 901	waarom dit topic nou beginne als je er tog verstand van denk te hebbe?
	Nsr onderdelen te koop!!!! Inbox voor meer info.

puchracer12

7-5-2005 15:12

Posts: 112	membraan op carter moet je pas mee beginne as je weet of je een membraan gestuurde cilinder wil of een zuiger gestuurde. en k zou geen scoot cilinder pakken want die zijn veel te hoogtoerig en dat kan je nie weghalen. ook de slag is een groot probleem. maar tis net wat je ervoor over hebt.
	puch tuned to the max{i}

Mitchell17

7-5-2005 16:25

Posts: 556

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: puchracer12

membraan op carter moet je pas mee beginne as je weet of je een membraan gestuurde cilinder wil of een zuiger gestuurde. en k zou geen scoot cilinder pakken want die zijn veel te hoogtoerig en dat kan je nie weghalen. ook de slag is een groot probleem. maar tis net wat je ervoor over hebt.

cilinder afdraaien en de slag is op te lossen door een andere drijfstanf te laten persen

Inox

7-5-2005 16:27

Posts: 271	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Mitchell17 [...] cilinder afdraaien en de slag is op te lossen door een andere drijfstanf te laten persen Je drijfstang heeft niets met de slag te maken eh.
	gpr owner, ex mtx: http://www.brommerforum.nl/gallery/view/528/

Ryan

7-5-2005 16:40

Posts: 950	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Inox [...] Je drijfstang heeft niets met de slag te maken eh.

motocrosser

12-6-2005 19:39

Posts: 84	klopt

klassekearl

12-6-2005 19:53

Posts: 75	doe je soms mee aan zwarte cross ofzo??
	honda klasse kearl

rene-RX

12-6-2005 20:24

Posts: 2018	denk eerder aan een soort 8 uurs cross of een 3 uurs cross
	www.apriliaforum.nl

Jeroen B

12-6-2005 20:29

Posts: 1929	die topicnaam alleen al :P
	www.Rieju-Club.com voorheen Jeroen__

Dit topic is 8130 keer bekeken.

Pagina 4 van 7

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved

Technical Forum - vette puch tuning