Technical Forum - Tunen na poortmap?

nou je bent al aardig ver.

maar lees deze topic eens ff door, daar vind je meer dan zat info over wat je wil weten.

http://www.brommerforum.nl/showtopic/21660
 

ik heb ff zitten te kijken en heb dit gedaan:

68% van je boring MAX

Blowdown van 33 wil ik bijv.

64(spoeltiming)+33=97

97x2=194 moet uitlaatpoorttiming worden.



Uitlaatpoort 3mm omhoog halen (ff nauwkeurig getekend in mn tekening) om blowdown van bijv 33 te krijgen.

0,68x40=27,2 breed max. (is nu 27)

klopt dit een beetje?

 

Die breedte ik dacht altijd dat het maximaal 67,5% van de boring mocht zijn dat hij anders gaat happen. Maar lijkt je een blowdown van 33 niet wat hoog krijg je erg korte powerband. Misschien beter 30 pakken ofzo.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chineesboer

ik heb ff zitten te kijken en heb dit gedaan:

68% van je boring MAX

Blowdown van 33 wil ik bijv.

64(spoeltiming)+33=97

97x2=194 moet uitlaatpoorttiming worden.



Uitlaatpoort 3mm omhoog halen (ff nauwkeurig getekend in mn tekening) om blowdown van bijv 33 te krijgen.

0,68x40=27,2 breed max. (is nu 27)

klopt dit een beetje?

---

Die blowdown die ja aanhoud is erg hoog (leuk voor een motor in de gp). Ga eerder ergens rond de 28-30 zitten .
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bullet

nou je bent al aardig ver.

maar lees deze topic eens ff door, daar vind je meer dan zat info over wat je wil weten.

---

deze topic

Dit bericht is ge-edit door mt80 op 4-5-2005 15:20
 

KAn ook, ik nam maar een voorbeeld.

Als het 30 zou zijn, zou ik zo uitkomen:

Spoelpoorttiming: 128:2=64

64+30=94

94x2=188 moet uitlaatpoorttiming worden.

Dat betekent in mn tekening:
2 mm omhoog halen..

Met de formules zal het ongetwijfeld nauwkeuriger zijn, maar dat bekijk ik nog wel eens.

Enne 0,675x40,00=27 mm breed de uitlaatpoort. Dat is ie dus dat laat ik zo maar.

edit:
Nu snap ik zowiezo al meer van uitlaatpoort bewerken.
Maar de spoelpoorten kun je ook nog bewerken toch?
Hoe gaat dat dan? Want in deze 50 imi zijn de spoelpoorten heel slecht afgewerkt.

Dit bericht is ge-edit door chineesboer op 4-5-2005 15:24
 

Enne 0,675x40,00=27 mm breed de uitlaatpoort. Dat is ie dus dat laat ik zo maar.

---

is dat de poortmapbreedte of is die al omgerekendt naar de echte breedte van de poort.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Kietel Tuning


Enne 0,675x40,00=27 mm breed de uitlaatpoort. Dat is ie dus dat laat ik zo maar.

---

is dat de poortmapbreedte of is die al omgerekendt naar de echte breedte van de poort.

---

poortmapbreedte.. hoe reken ik het dan om?
 

wel aardig hoge uitlaatpoorttiming.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: chineesboer

[...]


is dat de poortmapbreedte of is die al omgerekendt naar de echte breedte van de poort.

---

poortmapbreedte.. hoe reken ik het dan om?

---

klik

hier staat dat bij tabblad algemeen.
 

ikke niet snappe..
Wat is de formule precies om de echte breedte te meten, ik vind niet dat het daar duidelijk staat.
 

is toch niet moeilijk hoeft maar 2 getallen in te vullen. als dat al te moeilijk is kun je beter stoppen.
 

Hij wil weten hoe het berekend wordt, niet hoe hij dat excel sheetje moet invullen.

Dit bericht is ge-edit door wipe-out op 4-5-2005 15:55
 

ja dan klik je ff op die vakjes zal ik maar zeggen dan komt daar boven in die balk de berekening te staan.
 

echte breedte is 25,02

Dan is de poortbreedte 62,55

Dit bericht is ge-edit door chineesboer op 4-5-2005 16:03