Technical Forum - boutmateriaal

gewone bouten met een beetje kopervet erop zullen ook niet snel vastroesten
 

gewone goede bouten met kopervet eraan en gaan.

ik neem tegenwoordig als het kan altijd inbus bouten. en als sterkte heb ik zo goed als altijd 12.9 (zwart van kleur) want die kan ik van stage meenemen
 

dat rvs bouten bij de remmen enzo af zullen breken is echt bulshit, op t werk gebruiken we alleen rvs bouten en lagers en daar komen wel iets meer krachten op denk ik zo
 

lude, volgens mij stond 8.8 voor 800nm streksterkte (max belasting) en 12.9 voor 1200nm, 10.nog wat voor 1000nm
 

Het eerste getal geeft 1/100 van de nominale treksterkte van de bout aan in N/mm2. Voor de klasse 10.9 is de treksterkte dus 10 x 100 = 1000 N/mm2. Het tweede getal geeft het tienvoud van de verhouding van de nominale vloeigrens (rekgrens) tot de nominale treksterkte aan. Bij een klasse 10.9 is dit dus 10 * (nom. rekgrens / nom treksterkte) = 9 . In dit geval is de nominale treksterkte 1000 N/mm2, en kan uit de formule de nominale rekgrens berekend worden en is in dit geval gelijk aan 900 N/mm2. Vermenigvuldiging van de beide getallen geeft 1/10 van de nominale rekgrens, in dit geval dus 9 * 10 = 90 N/mm2.