Technical Forum - achterwiellagers

kering eruit halen, met schroevendraaier, en vervolgens de lagers eruit tikken. Eventueel wat warmstoken.

Dit bericht is ge-edit door brommercrazy op 22-4-2005 11:38
 

Als je met 'beleid' met die kering omgaat tijdens het vervangen kan ie meerdere keren mee, ik heb em zelfs nog nooit vervangen. Hij is ook alleen een beetje een afdichting voor vuil.
 

hoe je het ook kan weten is, door dit te doen.
als je je brommer op zijn standaard zet, moet je duwen tegen je achterwiel, en 'verbuigt' deze, dan zijn je achterwiellagers kapot.

hoeje ze het best vervangt:

uiteraard wiel er uit halen, remtrommel er af halen, dat rubbertje aan de linkerkant eruit, en ik deed het met een lange dunne schroevendraaier, en links doorsteken tot het rechtse lager,dies toch al kapot, en gewoon er uit kloppen.
zelfde voor links.
en gewoon nieuwe instoppen door op de buitenkant van het lager te tikken, zeker niet de binnenkant
 

Ja ik had al geduwd tegen m'n achterwiel en hij bewoog inderdaad. Maar er zitten losse lagers in m'n wiel? of zit er zo'n ring in waar die lagers inzitten zeg maar?
 

volgens mij gewoon kogellagers, dezelfde dingen als die in het blok zitten
maten weet ik niet van DT
 

gewoon kogellagers, waarom moet ik ze er dan uittikken met een botte schroevendraaier? Ik heb nog wel wat lagers liggen van m'n balhoofd zouden die overeenkomen?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Teunmenator

gewoon kogellagers, waarom moet ik ze er dan uittikken met een botte schroevendraaier? Ik heb nog wel wat lagers liggen van m'n balhoofd zouden die overeenkomen?

---

het zijn geen losse kogeltjes, maar gewoon een compleet lager
 

Heeft een dt geen dichte lagers?

zo nee, waarom eigenlijk niet?

is toch alleen maar meer risico op zand en water en rotzooi.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen

[...]


het zijn geen losse kogeltjes, maar gewoon een compleet lager

---

Oke, khad al zo'n vermoede, maar die brommerboer was gister ineens eerder dicht lekker handig..
 

hallo,

ik heb toen de achterwiel lagers van mijn dt ook vervangen. dit viel me 100% me. de ouwe lagers kan je er zo uit tikken. keerringen er uit halen. DICHTE lagers kopen (maat kan ik je zo niet vertellen) en dan lagers er weer in doen met de keerringen er tussen. maar omdat deze lagers dicht zijn maakt het niet uit als de keerringen vuil of vocht door laten.
 

oke dank u, de brommerboer is dinsdag weer open. dus hope dat ze het op voorraad hebben..
 

Ik heb ze vervangen. Hij lijkt al lichter te lopen en piept niet meer, daarbij schiet de rem er niet meer op (ik heb nog maar een paar keer op en neer gereden). Ik denk iig dat dit het was en dat het nu verholpen is

voordegene die nog ooit de lagermaten moeten weten: 6301.2rsr (dat zijn dezelfde als honda mt heeft).

groete !