Forums Afdelingen Zoek Personal  
  Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Compressie vraagje
   Topics
MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF
   Sales
   Brommers - Blok - Cilinder
   Overige Updates
FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten
   Online Users
   Er zijn 913 users online.

Brommerforum.nl wordt gehost door:
Zeke Internet Services
  Technical Forum - Topic #28246 - Compressie vraagje
Pagina 1 van 2
Spring naar pagina: 1, 2Volgende pagina >
Dit topic is 877 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.

Timba MTXSH 21-4-2005 17:25 Print topicpost
Posts: 388
Hee, mn nsr loopt al een tijdje niet, hij heeft het 2 dagen goed gedaan daarna viel hij uit met een bwuuu geluid. Carb schoongemaakt, membraan goed.Hij loopt wel maar onder de 6k valt hij ineens uit.
Als ik kick heeft hij wel aardig compressie. Iemand zei dat je aan het vliegwiel moet draaien om te kijken of hij compressie heeft. Hoe voel je dat? Ik kan hem met de hand ronddraaien met een beetje weerstand.
 

Honda_driver 21-4-2005 17:53 Print reply

Posts: 1574
Als ie op de kickstarter al genoeg druk heeft en op het vliegwiel ook weerstand heeft ie nog wel wat compressie. Maar dat is zo moeilijk te zeggen of het genoeg is.
 
FazuL NSR 21-4-2005 17:54 Print reply

Posts: 2046
hoe viel hij uit? toen je hard reed?
 
Shaggy_Marv 21-4-2005 17:56 Print reply

Posts: 1891
Klinkt als sproeier probleem...

toen ik m'n sproeier nog nie had ingesteld (ik heb verstelbare) toen ging ie ook ineens van bwuuuu
Maar toen ie goed stond niet meer...

kan dus zijn dattie verstopt is ofzo..
en anders weet ik 't nie
 
Oldtimers Live Longer
Timba MTXSH 21-4-2005 18:03 Print reply
Posts: 388
Hij viel uit toen ik 40 reed en ik kreeg hem niet meer aan. Thuis kreeg ik hem wel aan maar hij bleef maar 3 seconden aan ofzo. Na de carb 3x schoon te hebben gemaakt blijft hij wel aan maar aleen op hoge toeren. Hij viel bwuuuu uit. Nu gooi ik er allemaal nieuwe pakkingen in.
 
FazuL NSR 21-4-2005 18:04 Print reply

Posts: 2046
bekijk je cilinder is
 
bloodfist 21-4-2005 18:07 Print reply

Posts: 1679
dit heb ik ook met een scooter, kweet het ook niet meer :S
 
!!!Polini en carters tuned!!!
Timba MTXSH 21-4-2005 18:12 Print reply
Posts: 388
Ik heb net mn cilinder dr af gehaald, helemaal prima zuiger ook. Waar de cilinder bij de carter aansluit wat afgevlakt en nieuwe pakkingen (kop en voet), want hij lekte kvs bij de voet.
 
herman103 21-4-2005 18:31 Print reply

Posts: 1352
als ie onder de 6K uitvalt dan zijn het toch wel degelijk je zuigerveren denk ik. je moet aan je vliegwiel draaien. op een bepaald moment krijg je een punt wanneer hij veel tegen druk hoort te geven zodat je kracht moet zetten om hem verder te draaien. als je dit nie hebt dan is of je koppaking na de uien en anders de zuigerveren. dit laatste denk ik
 
Timba MTXSH 21-4-2005 18:34 Print reply
Posts: 388
Gast, ik heb net een uur geleden de cilinder eraf gehaald waar net 2dagen nieuwe zuiger+veren in zaten, ze zagen er prima uit waren niet gebroken, zuiger en cilinder ook. Ik weet dus niet wat het probleem is...
 
FazuL NSR 21-4-2005 18:42 Print reply

Posts: 2046
is hij wel goed afgesteld
 
ploe 21-4-2005 18:58 Print reply

Posts: 635
hai ben net nieuw hier
en weet denk wat je probleem is
heb je al een andre bobine en bogie kap geprobeerd?
 
www.placeonearth.nl
Timba MTXSH 21-4-2005 23:23 Print reply
Posts: 388
Hij is goed afgesteld want de 2 dagen dat hij heeft gelopen heeft hij goed gelopen bougiekleur iets aan de donkere kant maar das niet erg. Nog niet bougiekap en bobine geprobeerd maar waarom denk je dat?
 
Timba MTXSH 9-5-2005 18:05 Print reply
Posts: 388
Het probleem was me contactslot
 
mulder 9-5-2005 18:07 Print reply

Posts: 13701
wat was er mis mee dan?
 
richard3 9-5-2005 18:14 Print reply

Posts: 5198
vonkt ie wel want dat is echt een geluid van geen vonk of kapotte bougie of veelste grote sproeier


dus check dit ff

 
op naar de grote brommers

Dit topic is 877 keer bekeken. Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
Pagina 1 van 2
Spring naar pagina: 1, 2Volgende pagina >
 
Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved