Main Forum - krukas mbx80 hetzeflde als een krukas van een nsr50?

Nee. Slag is volgens mij anders.
 

?k dacht dat de slag hetzelfde was?
althands dat werd hier een paar keer gezegd.
Maar de krukas is iig niet hetzelfde
Die van een mbx80 blok is veel groter
 

volgens mij is de slag wel anders hoor, hoewel ik geen verstand heb van honda...
nsrblok is toch hetzelfde als mtx sh blok?? mtx sh blok had geloof ik een andere slag dan mbx 80...
bij suzuki is er ieg wel een vershil in slag tussen 50 en 80 cc.
 

Ja man, slag is 1cm langer ofzo..
Heeft ooit eens een plaatje van op het forum gestaan.
Veel grotere wangen had die ook enz.
 

nope, zelfde slag, allebei 41,1.... mbx kruk heeft idd wel grotere wangen, maar heeft helaas de zelfde slag :p
 

NSR= 41.4mm > MBX = 41.4mm

MT/MB-5= 41.4mm > MT/MB-8 = 50.8 mm

dus bij AC honda's is de slag van een 80 blok groter, en bij LC honda's is ie evengroot...

de kruk is trouwens ook forser, grotere wangen enso
 

hmmm, misschien bedoeld symen de mb50 ofzo?? trouwens ik vraag me af waarom ze de mbx dan dikkere wangen geven.... en de slag hetzelfde blijft... vage
 

'heeft iemand nog een GOEIE mbx80 krukas liggen dan?of zijn die nieuw nog te krijgen en waar?
 

Quote:

---

Originally posted by: Martijn Ts?...

hmmm, misschien bedoeld symen de mb50 ofzo?? trouwens ik vraag me af waarom ze de mbx dan dikkere wangen geven.... en de slag hetzelfde blijft... vage

---

huh?

ik weet heel goed waarover ik praat want ik ben altijd bezig met crossmotor cils enzo erop te bouwen dit zijn de slagen:

mbx8/mtx-r8= 41,4
nsr/mtx-sh = 41,4
mt/mb = 41,4
mb8/mtx8 = 50,4
 

Quote:

---

Originally posted by: Martijn Ts?...

hmmm, misschien bedoeld symen de mb50 ofzo?? trouwens ik vraag me af waarom ze de mbx dan dikkere wangen geven.... en de slag hetzelfde blijft... vage

---

ehm nou das heel simpel... een MBX 80 kruk is gewoon wat robuster dan een 50 krukje! er komt normaalgesproken ook meer kracht op dus is logisch. Er zijn genoeg motoren met een slag van ongeveer 42mm die toch aardig PK's leveren (denk aan lichte crossmotoren) en die hebben ook geen NSR-50 krukje erin hoor
 

ja is ie alleen sterker of kan ik dus gewoon ook een nsr50 krukas erin zetten?
 

nee wilnie, de carters van een MBX 80 zijn natuurlijk ook ruimer....
 

en krijg je die krukas nog ergens nieuw of heeft iemand een gebruikte goede?
 

hey ik zat net te denken.....

(dat is zeldzaam)

een NSR 50 kruk moet in princiepe wel in een MBX blok passen, want alle afstanden zijn wel goed enso, er mist gewoon een heleboel krukaswang. Dus je kunt een NSR 50 kruk er wel in zetten. MAAR dat zal niet lopen want je hebt dan veel te weinig onderdruk omdat de carter inhoud opeens giga toegenomen is. Dus als je een NSR-50 kruk nou eens een paar kilo vloeibare shit op smeer, en vervolgens in de draaibank precies die maat van de wangen na maakt... dan werkt het misschien wel

(volgens mij klopt er geen flikker van maar OK het is maar een theori)
 

lijkt me beter dan dat je die troep op de carters
smeert, dan is de krukas lichter he.

Maare ik zat ook te denken,
doet nogal zeer (koppijn) maarja

als de slag hetzelfde is,
en bij die lc blokken zitten de pinnen
op dezelfde plek, dus kan je dan niet
een 80 cilinder op een nsr50 blok bouwen?
moet je alleen ff bij het blok iet groter
frezen zodat de zuiger dr in past
of bij 80cc zal dat wel al passen...
is dat niet mogelijk??