Technical Forum - Cilinder kop afvlakken

Hoe heet het programmatje?
 

kom maar met het programmaatje
 

kijk is aan er zijn nog gegadigde ook.

Kga het nou op een website zetten en vertel me wat je er van vindt

De url zal zijn:

http://mike.hosting-compleet.nl/tunehelp.exe

Grtz Devoney...
 

N hoe vindt men het?

Of hebben jullie er niks aan...?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mike de klerk

N hoe vindt men het?

Of hebben jullie er niks aan...?

---

ik zie nix

 

Heb je hem gedownload? De link staat een paar posts hier boven
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mike de klerk

Hoi allemaal,

Misschien weten sommige mensen niet hoe ze kunnen bereken hoeveel mm ze van hun cilinderkop moeten halen om een bepaalde compressie te bereiken.

Ik heb hier een programmaatje voor. Het enige wat je moet weten is je slag van je zuiger en je huidige compressie.

als je interesse heb je moet je ff reageren.

Ciao,

---

het is de slag van je krukas, niet van je zuiger .

dit is weer echt zon noob programma, doet het ook nog iets met dome en flat zuigers? breedte van de squishband? doet het uberhaupt iets met de squish? vorm van de verbrandingskamer etc?

dit is domweg vlakken en niet kijken naar de rest van de kop, dat kan iedereen wel denk ik, is geen programma voor nodig.
 

Quote:

---

Misschien weten sommige mensen niet hoe ze kunnen bereken hoeveel mm ze van hun cilinderkop moeten halen om een bepaalde compressie te bereiken.

---

uhh verwacht jij magie ofzo?

net of het uitmaakt welke zuiger je hebt. Dan begrijp jij het principe van compressie verhogen niet. De ruimte wordt gecomprimeerd, na afvlakken meer. Dus compressie is hoger. Maakt geen **** wat voor zuiger je hebt

Dit bericht is ge-edit door Mike de klerk op 8-4-2005 19:21
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mike de klerk

[...]

uhh verwacht jij magie ofzo?

net of het uitmaakt welke zuiger je hebt. Dan begrijp jij het principe van compressie verhogen niet. De ruimte wordt gecomprimeerd, na afvlakken meer. Dus compressie is hoger. Maakt geen **** wat voor zuiger je hebt

Dit bericht is ge-edit door Mike de klerk op 8-4-2005 19:21

---

nee?

zeg alleen dat dit soort programma's onzin zijn, die heb je ook met uitlaten, moet je slag invoeren, cilinderinhoud en gewenst toerental en je uitlaat is kant en klaar. zo makkelijk gaat het gewoon eenmaal niet.
 

krijd liever dan dat ik dagen sleutel aan mijn brommer .

Kga ff vlakken van 1:10,5 tot 1:12,5 en weer rijden
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mike de klerk

krijd liever dan dat ik dagen sleutel aan mijn brommer .

Kga ff vlakken van 1:10,5 tot 1:12,5 en weer rijden

---

let je wel op detonatie en op hoeveel je squish staat?
want hierdoor lopen brommers ook kapot, teveel compressie gaat ook niet goed.
 

ja ckrs, hoger dan dit ga ik echt niet.... ik weet dat er met mijn setup dezelfde brommers rond rijden met 1:12.

Misschien toch iets te hoog? 1:12,5?
eers misschien 11,8 proberen ofzo, kan altijd nog meer af...
 

wat moet ik precies verstaan onder 1:11,8

11,8 kgdruk ofzo per vierkante centimeter?
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Mike de klerk

ja ckrs, hoger dan dit ga ik echt niet.... ik weet dat er met mijn setup dezelfde brommers rond rijden met 1:12.

Misschien toch iets te hoog? 1:12,5?
eers misschien 11,8 proberen ofzo, kan altijd nog meer af...

---

als je eerst je squish op zou meten, zou je zonder dat hele programma erachter komen hoeveel er van je kop af kan.

Dit bericht is ge-edit door bart de scootergek op 8-4-2005 19:45
 

1:11,8 dan wordt de ruimte 11,8 keer zo klein geperst. dus ik denk dat dat gelijk is aan 11,8 atmosfeer/bar.

Hoe meet ik mijn squish?