Brommerforum.nl - Technical Forum - veranderen cabrateur bij mt5

Log in

Registreer

Dinsdag 21 januari 2025

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #27578 - veranderen cabrateur bij mt5

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 905 keer bekeken.

HONDARACINGTEAM

30-3-2005 12:23

Posts: 1806	ik heb nu een orginele hm 16.6 een 50cc zetta 15/45 en ik rijd ongeveer 80 wind mee en 65 70 wind tegen als ik nou wil ik eigelijk wel iets sneller geen andere cilinder ofzo maar een andere cabrateur 16 18 of 20 mm maar weet iemand ook hoeveel km per uur dat ongeveer zal schelen?

theredone51

30-3-2005 13:37

Posts: 2506	grotere carb scheelt bena niets in top (behalve als je nu al heel erg te klein zit), alleen krijg je er iets meer trekkracht van top scheelt mss 3/4km ofzo, maar groter is btje overkill op jouw zeta denks
	I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing.

Kampersjaak

30-3-2005 13:39

Posts: 12285	hij heeft nu 12mm je zal zeker beter op trekken, dan kun je een andere twv nemen en gaat die harder
	oderint dum metuant

theredone51

30-3-2005 13:40

Posts: 2506	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Kampersjaak hij heeft nu 12mm je zal zeker beter op trekken, dan kun je een andere twv nemen en gaat die harder ow, d8 ff dat 16.6 de belgische was, dan gaat het dus wel iets schelen
	I'm not a complete idiot!!! , some parts are missing.

Kampersjaak

30-3-2005 13:45

Posts: 12285	dat weet ik niet maar het staat op een ori 12 mm 16.6 hm
	oderint dum metuant

mattiasss

30-3-2005 16:05

Posts: 211	ik dacht dat die hm 166 13mm was... njah ik rij met die carbu met waarschijnllijk een 65cc en ik rij ook
	honda's are nice

HONDARACINGTEAM

30-3-2005 17:56

Posts: 1806	idd hm 16.6 is 13 mm

HONDARACINGTEAM

30-3-2005 18:01

Posts: 1806	maruh ff terug bij het onderwerp hoeveel km per uur zou het ongeveer schelen als ik van een 13 naar een 18 of 20 ga

m.v

30-3-2005 18:05

Posts: 76	dekn zoon 5-10 km.. je gaan in iedergevaal meer toeren draaien..

bart de scootergek

30-3-2005 18:21

Posts: 8916	je powerband wordt smaller maar je vermogen neemt toe. als je niets aan je twv verandert zul je weinig snelheidstoename hebben, verander je de twv wel, dan kun je het extra gekregen vermogen omzetten in een hogere snelheid.
	Honda RC-33

Diederick

30-3-2005 18:27

Posts: 96	zet er een 18 dellorto op indd .. beetje stuntelen met sproeiers en tandwielverhouding.. en voila je rijdt een stukje beter onderin en bovenin

HONDARACINGTEAM

30-3-2005 20:10

Posts: 1806	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Diederick zet er een 18 dellorto op indd .. beetje stuntelen met sproeiers en tandwielverhouding.. en voila je rijdt een stukje beter onderin en bovenin ja ik zat ook al aan een 18 dellorto of keihin te denken

HONDARACINGTEAM

30-3-2005 20:13

Posts: 1806	is er ook iemand met een mt5 met 50cc zeta en een 18 mm? En hoe snel loopt ie? Ik wil het liefst dat mijn mt5 85 tot 95 loopt Iemand ervaring met zetta 50cc snel en 18mm?

christianos

30-3-2005 20:34

Posts: 20445	Quote: Oorspronkelijk gepost door: HONDARACINGTEAM idd hm 16.6 is 13 mm correctie: 12 mm

bloodfist

30-3-2005 21:11

Posts: 1679	85/90, dan zou ik toch maar eerst gaan laten tunen
	!!!Polini en carters tuned!!!

Lykantroop

30-3-2005 21:17

Posts: 4754	Quote: Oorspronkelijk gepost door: bart de scootergek je powerband wordt smaller maar je vermogen neemt toe. als je niets aan je twv verandert zul je weinig snelheidstoename hebben, verander je de twv wel, dan kun je het extra gekregen vermogen omzetten in een hogere snelheid. ik ook ff vraagje, als je dan je twv zwaarder neemt krijg je dan weer bredere powerband?

Dit topic is 905 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved