Technical Forum - benzine probleem????

goed afgestel...want met de sproeier alleen krijg je em nooit hema goed
 

ja eikel dat heb ik ook al wel gedaan hoor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: herman103

ja eikel dat heb ik ook al wel gedaan hoor

---

ja hoe moet ik da wete je hebt der hier die da nie doen voor ze iets vrage..
 

haha dat is zo ja dat zijn de echte klootzakken magoed iemand die me kan vertelle waardoor dat komt?
 

hallo,
jouw probleem kan aan een aantal dingen liggen.

1, heb je een goede gasnaald erin en staat de gasnaald goed afgesteld?

2, benzine in de powerfilter heb vrijwel altijd, dat komt doordat in hogere toeren de membraamkleppen niet genoeg de tijd hebben niet of niet lang genoeg te sluiten. Denk maar eens na, je zuiger gaan 1 keer per honderdste op 6000 rmp heen en weer, dus dan moete je membraamkleppen in 1 seconde 100 keer open en dicht gaan, ze gaaan dus op hogere toeren een soort van zweven en doordat de zuiger naar achtergaat perst de zuiger wat benzine terug door je carburatuer in de powerfilter.

een powerbox kan dit ook al gedeeltelijk voorkomen, de powerbox wordt vacuum gezogen, en als de zuiger naar achter gaat dan zuigt de powerbox al s het waren de membramkleppen dicht, dus kan er geen benzine terug. Een powerbox heeft dus gelijk al meerdere voordelen,
-geen benzine in je powerfilter
-betere gasreactie
-membraamkleppen zweven minder
-trekt na een tijd niet gas geven harder door



 

ok bedankt. gasnaald staat goed. powerbox verrek ik om te kope andere oplossingen?
 

nieuwe carburator
 

je kan ook zelf een powerbox maken
zo gedaan als je de spulen er voor heb, je draait een nippel uit in de draaibank en dit sla je in je spruitstuk,
je draait ff een bus van 100 cc uit , nippel met slangetje er op en klaar

 

leer eerst maar eens hoe je het schrijft bijdehand
 

ik wil in het proforum
dan kan ik met de echte mense praten die er ook een beetje verstand van hebben
 

ja ok. ik zal eens denken maar met de dt had ik dit nooit. nou is dit het enige mankement met de MT verder loopt ie altijd enzo dus heb geen klage maar heb het iede dat ie hierdoor aardig veel benzine naar buite keilt wat ik liever verstook in de cilinder snappie
 

jahwel, voor dat probleem van zijn 4 versnelling mischien wel. Doe je luchtstelschroef is een stukje dicht, want als je zeg maar de shoke open trekt dan krijgt hij meer benzine en minder lucht, probeer dat is, en jah dat van je powerfilter enzow, echt geen idee man, mischien iets met je stationair sproeier??, zit die wel goed vast??
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mt tuning

ik wil in het proforum
dan kan ik met de echte mense praten die er ook een beetje verstand van hebben

---

zulle we nouw ff een feestje bouwen... of ff een rondje fietse
 

ja sorrie MT TUNING die opmerking was nie naar jou gericht maar naar die aap die vond dat ik een nieuwe "carburator" moest kopen. al zou ik dat doen koop ik een carburateur. maar dat is zon kansloze die as ie wat kapot heeft meteen iets nieuws gaat kopen en waarschijnlijk ligt dit helemaal niet aan mijn carburateur
 

ok ik peer morge die luchtschroef er wat verder in