Main Forum - VLAMMENWERPER uit je uitlaat (gna gna)

Staat er niet bij dat het een soort motor is met een expansie kamer en een injectie systeem uit een helicopter en een brandstof consumtie van 50 liter per uur :n

Ik weet wel hoe je een rook generator maakt na,melijk een klein pompje met een tankje dieselolie en dan ee n koperen buisje om je uitlaat eind pijp heen krullen en daarna inspuiten
 

Quote:

---

Originally posted by: Rens

Staat er niet bij dat het een soort motor is met een expansie kamer en een injectie systeem uit een helicopter en een brandstof consumtie van 50 liter per uur :n

---

50 liter lijkt veel, maar dat is 'nog geen' liter per minuut. En je zult die vlammenwerpen toch niet zo lang achter elkaar aan doen lijkt me. Alleen ff korte steekvlammen

Quote:

---

Originally posted by: Rens?

Ik weet wel hoe je een rook generator maakt na,melijk een klein pompje met een tankje dieselolie en dan ee n koperen buisje om je uitlaat eind pijp heen krullen en daarna inspuiten

---

Daar ben ik mee bezig, met experimenteren enzo Dat koper heb je idd nodig bij een snel uitlaatje die meestal dun zijn, minder heet worden en sneller afkoelen dan een originele uitlaat. Ik spuit het niet op de demper, maar aan de achterkant/onderkant van de uitlaat. Zodat je been zelf niet onder de rook komt, het toch onopvallend blijft en geen aanslag op de buitenkant v/d uitlaat komt


[This message is edited by frank.arnhem ->honda on 25-1-02 13:13]
 

Ik had laatst samen met HJ over icq bedacht om een soort gas-vlesje waarmee je aanstekers vult op je demper aan te sluiten, een soort sproeier dat het goed verneveld wordt.. en een bougie die de zooi ontsteekt..
maar volgens mij werkt dit wel, maar heb je je halve brommer in de fik staan als je um tijdje aan laat staan
 

Dit heb ik bedacht :
 

Een maat van me had dit op zijn brommer en ook op zijn auto hij had de injectie buisjes van een oude dieselmotor gebruikt en die op ze uitlaat gelast, vet lachen!!! alleen op ze auto had ie 2 vette pijpen langs allebei de kanten van ze auto gelast waar dus ook vette rook uitkwam alleen toen isie genaaid :P
 

Jammer dattie scooter niet in de fik is gevlogen
 

gewoon je oliereservoir er weer op zetten en dat is dan je dieseltank pompje ertussen, knoppie maken en klaar
 

waarom zit dat ding eerst een paar keer om die uitlaat heengekrult?
 

dat vroeg ik me later eigelijk ook af
 

Hmm, misschien om de diesel op te warmen zodat het gaat verdampen en niet je uitlaat in spoelt
 

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?

Hmm, misschien om de diesel op te warmen zodat het gaat verdampen en niet je uitlaat in spoelt

---

$tranger heeft gelijk.
 

he tis wel cool dit maar hoe krijg je ooit die pijp een beetje goed om de uitlaat heen
he ik weet ook wel iets leuk een injectie op je brommer op je spruitstuk zit zo?n pijpje voor de olie als je daar nou een slangetje op maakt en zo?n spuitbus aan doet met van die aansteker gas of zo ga veel sneller of sneller optrekken
maar ik weet niet dat dit wel lukt want ik denk dat de compressie eindtemperatuur dan te hoog wordt. :a
 

FF een vertaling van dat franse geblaat.

There are scooters which make dreamed, others which gives birth to from passions, and others as this superb Aerox which gives the impression to us that in the final analysis, our scooter is well tristoun?! But what does it thus have the so special one? It is a spitting scooter of flame and then? Yes, it is a scooter which spits of the flames, but it should be seen how it spits them, and when it is known that it is thanks to a room with combustion which equips the jets, and well one already starts to encircle small the b?b?te! From where comes us this scooter (Netherland), there is a habit of celebration of the rather special queen...
And why not dream with a scooter K2000??
I explain you, all the 30 avrils of each year, the " Netherlandais " honour the queen by making the most possible tintinmare in the street, but not at any time of the day (!) only of 6h with 8h... Of the mat'! Hello the vicinity... And when it is a question of neighbors, all the solutions planned to awake them are possible, of the drum (no one), with the surboost?s tractors (already better!)
For this occasion and with the assistance of his/her father who work in a factory of engine for plane, Steef Vermeulen concoct? us the scooter Afterburn history to be the h?ro during these two hours of madnesses!

For this occasion it thus used a room with combustion of engine of jet which it borrowed from the company with his father. It removed the silencer of its muffler and it replaced it by the combustion chamber. Blow, its scooter requires much more energy (gasoline!) this is why it installed a larger gasoline tank and a battery of car.
And released heat will you say to me? Ben if you want to make roast your sausages, do not obstruct you! And the plastic, it is not really the matter which resists the flames. In order to avoid the kind of trick not funny to its scooter, Steef replaced the back careenages by aluminium plates. So that the flames come out of the pot, it also put an injection pump and a syst?me of lighting intended in an original manner for the h?licopt?res which sparks of 18 000 Volts to spades of 7 000 Watts! The consumption of the machine is 50 Liters / hour... But good the result is there, a scooter with post combustion
Blazzz? for a hair, Steef poses tranquilement for the photograph...


To make noise, it is well, but to protect the ears it is not stupid either whole... Hello the decibels! Does Euh, and tell me Steef, your pot it is approved??


Lijkt me ook wel leuk zeker met zo'n mb uitlaat. lijkt al net een raket (met mijn verbeelding dan)

 

je verbrandt wel je gehele demperwol ermee (niet dat ik die al had, maartoch)

vriend van mn oom had een of andere dikke tourmotor, waarbij hij op het stuur een knop had om het mengsel af te stellen (vraag me niet waarom, maar dat zat er gewoon op)
en als hij een bumperklever oid had dan kneep ie ff luchttoevoer af, paar toeren lang.. en toen ineens bijna alleen maar lucht kwamen vlammen van 2 ? 3 meter uit z'n pijpen echt mooi ding isda, maar heeftum jammer genoeg weggedaan, had geen plek meer in garagen.. en koste um teveel ofzo :p
 

in anarchist cookbook staat hoe je het bij een auto doet...

nou volgens mij moet je gewoon aan het eind van je uitlaat een bougie erin draaien en dan met de 'ignition wire' die dikke kabel dus contact maken met de bougie dmv een schakelaar(die dus 50000V moet kunnen hebben
vaag) en als je dan die schakelaar omzet zouden je onverbrande uitlaatgassen in de fik moeten vliegen ofzo... heel vaag en onwaarschijnlijk maar ik zal het es proberen bij mn ge superchargde grasmaaier met nitro injection en opgevoerd naar 3!!!!!! pk :n