Brommerforum.nl - Technical Forum - ruim 200.000km op zundapp

Log in

Registreer

Dinsdag 17 september 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #27162 - ruim 200.000km op zundapp

Pagina 2 van 5

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5

< Vorige pagina | Volgende pagina >

Dit topic is 3802 keer bekeken.

denollie(the real one)

16-3-2005 17:31

Posts: 501	als je het niet gelooft best... mijn mt had 50000 kilometer , en ze hebben er nooit iets aan vervangen , nu word het blok gereviceerd......nu rijd ik 70cc met ander blok
	Life's a Bitch ......Be its Pimp ............

Gilera Gsm

16-3-2005 17:32

Posts: 2376	Maar dan kom je nog niet aan de 2 ton.

John Huijben

16-3-2005 17:32

Posts: 2433	mijn mtx-sh staat nu ook al over de 73000 heen . en de km teller heeft een jaar lang niet gewerkt dusja mischien dattie over n tijdje een ton heeft gelopen.
	http://www.brommerforum.nl/showtopic/35310/last

kreidler rs

16-3-2005 17:33

Posts: 6202	Quote: Oorspronkelijk gepost door: denollie(the real one) als je het niet gelooft best... mijn mt had 50000 kilometer , en ze hebben er nooit iets aan vervangen , nu word het blok gereviceerd......nu rijd ik 70cc met ander blok 200000 of 50000 toch wel een verschil?
	bier drinken en kut roepen

denollie(the real one)

16-3-2005 17:37

Posts: 501	wrsch de boormachine der aan gehange en dan spinnen maar. lol
	Life's a Bitch ......Be its Pimp ............

ties

16-3-2005 17:39

Posts: 1333

kan makkelijk,
nieuwe brommers moet je juist alles veel meer vervangen, aangezien de cilinders al sneller zijn dus gewoon grotere poorten heeft. terwijl dat helemaal niet nodig is.
en origineel komt zo`n ding niet boven de 6k uit.
lagers houden dat makkelijk. kijk maar naar auto`s die halen ook makkelijk de 200.000
zonder iets te vervangen.
de zuiger zal tenminste 1 x vervangen moeten zijn.

derbi haal je dat nooit. moet al zuiger vervangen bij 10.000.

Gilera Gsm

16-3-2005 17:41

Posts: 2376	Een auto is viertakt

mcdronkz

16-3-2005 17:42

Posts: 32777	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gilera Gsm Een auto is viertakt niet alle

Gilera Gsm

16-3-2005 17:44

Posts: 2376	trabant enz niet dan.

Hans F

16-3-2005 17:45

Posts: 4326	Quote: Oorspronkelijk gepost door: denollie(the real one) als je het niet gelooft best... mijn mt had 50000 kilometer , en ze hebben er nooit iets aan vervangen , nu word het blok gereviceerd......nu rijd ik 70cc met ander blok hij is altijd jouw eigendom geweest?

ties

16-3-2005 17:45

Posts: 1333	wel viertakt met meer vermogen, goedkopere onderdelen(citroen) en die gaan dan nog ff door. en met auto`s wordt vaak slecht gereden. weinig ff doortrekken enzo. wat wel nodig is voor goede motor temp enzo. 2-takt oude kan dat makkelijk halen. ori mt cil met ori lagers kan dat ook halen, maar iedereen ragt et af of zet er een snellere cilinder op en slijt et dus veel meer.

Gilera Gsm

16-3-2005 17:45

Posts: 2376	Dan nog niet.

jackmasterTZR

16-3-2005 17:58

Posts: 3062	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Gilera Gsm Een auto is viertakt bij viertakt draaien lagers ook rond hoor

De Schout

16-3-2005 18:01

Posts: 5326	glijlager met oliedruk is iets heel anders dan een kogellager wat z'n smering uit wat olie nevel moet halen..
	tune tweak fiddle bang bummer

jackmasterTZR

16-3-2005 18:02

Posts: 3062	Quote: Oorspronkelijk gepost door: De Schout glijlager met oliedruk is iets heel anders dan een kogellager wat z'n smering uit wat olie nevel moet halen.. kan gerust dat er glijlagers in zitten, maar kheb het over gwoon over kogellagers netzoals bij brommers, smartass

Dit topic is 3802 keer bekeken.

Pagina 2 van 5

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4, 5

< Vorige pagina | Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved