Technical Forum - verschil techniek tussen nieuwe brommers en oudere?

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: poesje

wat ik me afvraag is waarom de nieuwere brommers zoals derbi senda, motorhispania furia cross enzo zo makkelijk op te voeren zijn zelfs met 50cc. een vriend van mee heeft alleen prop uit zijn uitlaat en loopt al 80. waarom kan dit niet met een 50cc mtx of tsx bijvoorbeeld? is de techniek net weer iets anders?

alvast bedankt

---

std snellere cilinders en een veel betere onderdelen aanbod

(maarja honda is gewoon sloom)
 

bullet je moet je muil houden honda's zijn niet sloom
 

net als met computers...

oud heeft wat verouderde techniek..

maar met wat aanpassen kom je ook een heel eind
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]

net als met computers...

oud heeft wat verouderde techniek..

maar met wat aanpassen kom je ook een heel eind

---

als je ff een nieuwe moederbord in je antieke case propt ja :P
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bullet

[...]


std snellere cilinders en een veel betere onderdelen aanbod

(maarja honda is gewoon sloom)

---

honda roeleerd en is niet kapot te krijgen (ori) maar dan ook stront ori !
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Bullet

[...]


std snellere cilinders en een veel betere onderdelen aanbod

(maarja honda is gewoon sloom)

---

ja de mijne is ook gewoon sloom
vriend van me heeft een motorhispania ryz ofzo en die heeft 6 versnellingen.
dus ok hij gaat misschien 10 km harder dan ik met mn andere uitlaat maar als hij gas geft hou ik hem echt niet bij.
ik moet hem haast aanduwen als het ware.
denk zuigertje versleten maar vind tog dat oudere brommers tog minder kracht hebben dan die nieuwere brommers
 

uiteraad, wat d8 je van kostenbesparing, tegenwoordig douwe ze gewoon een prop in de uitlaat, vroeger bij de honda,s suzuki etc niet.
moesten ze speciaal slome 50 cc cilinders leveren, nu denke ze van wat douwen er maar een prop in, lekker goedkoop, lekker slecht voor je motorblok, zelfde als een kennis van mij koopt zo,n aprillia super motorad, rx ofzo,. 1000 km gereden,. pompt ze blok allle carter olie naar de cilinder, dikke lol hele bocht stond vol met olie,
goede kwaliteit tegenwoordig, waarom denk je dat die oude mt,s en zelfs kreidlers en zundaps rondrijden, nog steeds, omdat de kwaliteit veel beter was als die plastic (wat ze brommer noemen) tegewoordig verkopen, maar goed voor de jeugd tegenwoordig beter sneller opvoeren, hoeft weinig tekosten als je 65 70 wilt rijden,. is ook beter voor het blok,. kan die ze kracht optimaal gebruiken, en geknepen rommel begeeft het gewoon op den duur,


Dit bericht is ge-edit door avus op 15-3-2005 20:30
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: speeder

[...]
honda roeleerd en is niet kapot te krijgen (ori) maar dan ook stront ori !

---

nou joepie de poepie, stront std nieuwe meuk krijg je ook niet stuk hoor
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Leen

[...]


als je ff een nieuwe moederbord in je antieke case propt ja :P

---

bigtower.. een barebone,... blijft pwnage
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: KaWaReZ [Rezek]

[...]


bigtower.. een barebone,... blijft pwnage

---

barebone sucks
 

asus roeleert :P
 

Oudere spullen zijn vaak wat degelijker als de nieuwe dingen. En dat nieuw spul sneller is als honda is vaak wel zo. Maar dat hoeft helemaal niet Honda kan ook verschrikkelijk snel zijn als je dat wilt.
 

hangter vanaf wat er onder je honda douwt, me mooiste setup was 50 c ori honda snel, cilinder koste 350 gulden ex zuiger die was 80 gulden, 5 bak 16 mm keihin,. 4 kleps membraam, topje van 100,
 

indd laat je niet opnaaien

ik heb een ouwe at big tower omgeflext naar atx
 

Daarom zeg ik ook Honda kan ook snel zijn