Main Forum - Mijn MTX-SH heeft een nieuw hart.

ik had 70cc zeta en 20mm carb op mijn mt gehad en die liep 95/100 ofzo met redelijk nomale wegbanden eronder en 5 bak, en mijn mb met slicks reed rond de 110/115 met 70cc zeta en 20mm en 70homoet en 4bakje, die zetas zijn echt mooi, trekken lekker lang door in iedere gear die mb mis ik wel :( mooie wegligging enzo, zag er ook mooi uit, en roeste niet onder me ass vandaan, en hij had......pasagiers steuntjes ik ga weer een mb inelkaar flansen dnek ik! wie heeft er een blok tekoop?
 

sales sukkel, sales!
 

Euhm, Robbert LuktHet, mijn SH rijd momenteel iets van 85/90, maar dit is met lichte vertanding (12/45, met 5 bak dus). Mij is altijd verteld dat een 6 bak een zelfde eindoverbrenging heeft als een 5 bak, maar dan met een versnelling tussen 4 en 5, maar dat wist je denk ik al, maar het voordeel is dus dat ie het makkelijker trekt, met mijn 5 bak trok ie het soms gewoon niet, die 5. Maar zeta is ook sterker, dus het zal echt blazen als een jantje!!
 

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?

Euhm, Robbert LuktHet, mijn SH rijd momenteel iets van 85/90, maar dit is met lichte vertanding (12/45, met 5 bak dus). Mij is altijd verteld dat een 6 bak een zelfde eindoverbrenging heeft als een 5 bak, maar dan met een versnelling tussen 4 en 5, maar dat wist je denk ik al, maar het voordeel is dus dat ie het makkelijker trekt, met mijn 5 bak trok ie het soms gewoon niet, die 5. Maar zeta is ook sterker, dus het zal echt blazen als een jantje!!

---

Die 70cc euro van jou is ook sterk als je die een beetje aanpast anders is het niet zo een sterke cilinder
 

I know, maar die LC set gaat misschien nog wel door, en dan wil ik een 70 euro lc erop, en die eerst laten tunen voordat ik er mee ga rijden, dan word ie lekker snel!! Ik had trouwens gereageerd op die post van YVETJE op het sales forum.
 

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?

I know, maar die LC set gaat misschien nog wel door, en dan wil ik een 70 euro lc erop, en die eerst laten tunen voordat ik er mee ga rijden, dan word ie lekker snel!! Ik had trouwens gereageerd op die post van YVETJE op het sales forum.

---

Rielext zo een idee had ik ook nog alleen ik wil een keer naar belgie gaan om daar een nsr blokje te kopen dan heb je meteen de 6bak en al die sjit
Maar als je die 70cc LC eropzet moet je natuurlijk wel een proma enduro 80cc bocht kopen dan wordt je sh heeeeeeeeel erg snel.
 

Zijn die zomaar te krijgen, en past dat gewoon?? Lijkt me wel heeeel erg cool inderdaad, maar dan wil ik 'm wel een beetje supermotard maken, met MT wielen ofzo, past dat in een MTX voorvork en achterbrug??
 

Mt wielen passen er zo in ja en die proma enduro kan je kopen bij 50cc .nl die is voor mtx-R dus die moet er zo inpassen.
 

Da's dus voor een MTX-R 80? Die past gewoon? Was dit die bocht die jij had gekocht die er niet oppasste??
 

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?

Da's dus voor een MTX-R 80? Die past gewoon? Was dit die bocht die jij had gekocht die er niet oppasste??

---

Nope ik heb een gianelli voor mtx-R2 en die heeft de olietank en de accu anders en ook een iets ander frame geloof ik dus die uitlaat die ik heb past niet zonder aanpassingen op een sh :(
 

alles past, met behulp van een flex en een las apperaat en taiwhraps

gast had een geschakeld puch blok gemaakt, had een puch blok boven z'n derbi blok gemaakt, tandwiel op de krukas van de derbi gebakt, ketting erom

ohja, het puch blok paste niet in de derbi, heeft ie het frame ervoor (2 buizen) door geflexed en bij elkaar gebonden met spanband

maar ik denk dat die bocht wel past, hooguit kleine aanpassingen, want het frame is wel ongeveer het zelfde, en blok is het zelfde, nsr blokken worden tegenwoordig nog gewoon gebruikt
 

Hmm, dit maakt het geheel wel heel interresant, heeft iemand enig idee of het zin heeft die gasten te mailen?? Of weten die gasten ook niet meer als wij. Heb geen zin om ook weer een bocht te kopen zonder te weten of ik er wat aan heb, daar is mijn geldboompje nog net te klein voor. Maar wat is de ervaring met een 80 bocht op een 70cc? Word ie er hoogtoerig van, of krijgt ie een goed verdeeld vermogen, ben heel benieuwd!!
 

80 uitlaat op een 70 cilinder... dan krijg je weinig(wat is weinig??) tegendruk en dat is dan waarschijnlijk dat je vermogen verdeelt wordt

50 uitlaat op een 70 cilinder... dan krijg je veel(wat is veel??) tegendruk en da is dan waarschijnlijk dat je een compacte dinges krijgt
 

Hmmm, vind ik zeker wenselijk, met zware vertanding trekt ie dan tenminste makkelijk door in z'n laatste versnelling, niet dat je dan in je ena laatste versnelling altijd helemaal tot het einde door moet trekken. Ik ga hier zeker werk van maken.
 

of je een verdeelt vermogen krijgt licht aan de eind conus, en hoe hoog toerig ie wordt lig aan de afstand van flens tot het midden van de eind conus

dit is het basis idee