en de vraag is dan of het aan het membraanontwerp ligt, of aan de klepdikte
reedstops dichtbuigen (zodat de de doorlaat echt heel klein word) kan uitmaken als de kleppen in eigen frequentie bewegen. Dit komt eigenlijk alleen voor op hele hoge toerentallen.
Dit bericht is ge-edit door Hans F op 9-3-2005 9:55
bij een membraam gaat het ook vooral om de doorlaat.
Als jij met een origineel membraam en 28mm gaat rijden, en je pleurt er vervolgens een malossi 6kleps op, dan merk jij dat verschil echt wel.
Een frikandel en een jagermeister in de morgen, is een dag zonder zorgen.
Gaat niet altijd op. m'n membraan heeft nou een doorlaat die veel kleiner is als de carb. opp. Geeft hetzelfde vermogen als een doorlaat die gelijk is aan de carb. opp.