Main Forum - Het grote tuning topic

Check ditte:

[URL[t]]http://beadec1.ea.bs.dlr.de/Airfoils/tpipedes.htm[/t]Pipe maken[/URL]

Lijkt me erg onnauwkeurig!!

Ik ben van plan om ook me eigen uitlaat te maken, eerste stuk een normale pijp ombuigen, en het expansie gedeeltes etc. met ringen lassen, heel klein beetje berekenen welke maten het moeten worden, maar dat doe ik niet te precies want als je zo een andere uitlaat koopt zijn ze ook niet afgestemt op je eigen cilinder!
Moet me dan nog wel ff gaan verdiepen in die formules ( Owh ja, en leren lassen, maar me buurman leert me dat wel binnenkort ( hoop ik ))
 

dun materiaal lassen is moeilijker dan je denkt hoor!! ik zou co2 aanraden, dan heb je geen problemen met slakken die je er dan af moet bikken (als je 2mm dik materiaal neemt dan is dat nogal niet goed voor je uitlaat)
wat wel voordeel is is dat het geen dragende constructie is, mag gewoon uitmekaar flikkeren zonder dat het echt levensgevaarlijk is

joost: hoe heb je die conusen gevormt, gewoon omgevouwen oid en snel aanmekaar gepikt.. en later vastgerupst?

edit: die site die is veelste grof, heb op mn hd proggie staan die heeft 2x zoveel conussen lijkt me veel betere prestatie dan dat javascriptje

[This message is edited by Neonlampje on 27-1-02 23:28]
 

ik heb ook twee of drie programma's waarmee je veel beter uitlaten kan berekenen, als dat java script. Maar dat java script uitlaatje zal wel veel eenvoudiger te maken zijn
 

hans -> welke proggeis zijn dat? ben niet echt gecharmeert van deze (Exhaust chamber designer v0.1 by vin)
 

met bimotion kan het ook (wel ingewikkelder), en op de site van dat proggie van jouw, staan ook de formules voor het ontwerpen van de uitlaat. Wat vind jij eigenlijk niet goed aan vin's programma (je moet goed opletten of je punten of komma's moet gebruiken in dat programma)

[This message is edited by Hans F. on 28-1-02 16:49]
 

H? Neonlampje, nog ff voor de duidelijkheid, statische compressie meting is wat anders dan BMEP, veel anders zelfs.

 

yeah i know...
maar ik ga deze week eerst een 50HD kop in draaibank zo op maat maken dat zuiger niet tegen kop komt vette compressione
daarna aantal PSI meten... en dan ff uitrekeken wat ongeveer het vermogen kan worden... (stond op mcdizzy)

neej aan die BMEP daar begin ik niet aan Veulstuh veel werk
 

De conusen heb ik inderdaad gevormt door ze eerst te rollen en daarna te kloppen. Omdat ik nog al dik materiaal gebruikt heb ging dat niet echt lekker :p

Als je ze in de vorm hebt ga je de naad eerst ff hechten en vervolgens weer strekken (bolle kant van de plaat werk hamer) op een knots ofzo. Als de naad vlak is kun je hem vervolgens dicht lassen. Ik zouw de uitlaat trouwens niet boog of mig lassen. Gewoon ff een bedrijf zoeken waar ze kunnen TIG lassen, dat geeft een veel netter resultaat, vooral als de naad niet lekker sluit.

Trouwens het maken van de conusen is niet zo moeilijk, het aanelkaar lassen van de conusen wel. Ze moeten alle maal exact rond zijn, je kan er namenlijk niet meer van binnen bij om ze na het hechten rond te kloppen.