Technical Forum - Membraan kleppen.

Carbon kleppen, grootste voordeel is dat als ze eens zouden afbreken je wand niet zo heel erg zou beschadigen
 

als carbon kleppies afbreken worden ze gewoon verbrand
 

en het schijnt dat ze wat vloeiender open en dicht gaan waardoor je beter in toeren komt, met extreme setups schijnt dat verschil te merken zijn maar heb daar zelf geen ervaring mee. in princiepe hoef je het ook niet te veranderen, tenzij je geld over hebt, want de kans d?t je membraamkleppen afbreken zijn nogal klein...
 

jah ik heb een adige 4kleps met carbon maar ik heb niets gemerkt dus het zal allemaal wel bullshit zijn over meerdere kleppen of dunnere kleppen

 

je membraam kan te weinig doorstroming hebben dan kan je op zoek gaan naar ander membraam . verder hebben carbonnen of glasfiber plaatjes minder weerstand . verder weet ik dat te dunne membraamplaatjes op hoge toeren gaan zweven
 

carbon klepjes gaan minder rap zweven dan metalen en zijn dus geschikt voor hogere toerentallen.

je merkt er meestal geen kloten van, tenzij met extreme setups waarschijnlijk


 

carbon gaat sneller op en neer en heeft bijna geen nadelen ast kapot gaat
 

wta kun je der trouwes aan doen as je kleppen blijven hangen??
 

die plaatjes die je kleppen stoppen een gat inmaken

soms heb je namelijk wel is dat de kleppene raan blijven kleven soort van

scheelt wel redelijk veel bij een mt
 

wat voor setup heb je onder je mt?
 

was met 100 immie en 20 carb en homoet
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: gonzales

je membraam kan te weinig doorstroming hebben dan kan je op zoek gaan naar ander membraam . verder hebben carbonnen of glasfiber plaatjes minder weerstand . verder weet ik dat te dunne membraamplaatjes op hoge toeren gaan zweven kan dit een soort van geschommel van toeren veroorzaken in hoog toeren ??



Dit bericht is ge-edit door Hondalover19 op 8-3-2005 21:28