 -Michiel RS- |
15-1-02?23:11  |
| Posts: 2803 |
ik denk dat je sproeier verstopt zit dan, of iets anders wat voor benzine aanvoer zorgt in je carb.
Als dat het niet is kan het ook je ontsteking wezen die een beetje slecht vonkt door vocht misschien.
|
|
|
|
| Zeta-boy |
15-1-02?23:19 |
Posts: 2066 |
Ik denk toch dat je bougie kapot is. Hij kan wel een mooie kleur hebben maar toch kapot zijn. Anders is het denk ik je bobine. Dus zet er eerst een nieuwe bougie in en kijk dan weer.
|
|
The show must go on, on and on. Does anyone know what we are living for?? |
|
| Neonlampje |
15-1-02?23:41 |
Posts: 14825 |
andere boewsjie erin 
|
|
|
|
| Siepie Wokkel |
16-1-02?08:23 |
| Posts: 3888 |
bougie, k hebbet vorige week nog gehad met me mt, was ook in 1kixk aan enzo en vonkte ook goed, bougie van de mtx erin en toen wassut over 
|
|
-=[Feel the power of Derbi]=- |
|
| MBBBBBB |
16-1-02?08:26 |
| Posts: 2340 |
Als het toch je bougie niet is, ...
En er komen echt doffe ploffen uit je uitlaat/cilinder dan is het je ontsteking, klinkt wel herkenbaar voor me, heb ik ook gehad met wat meer hoge toeren knallen/ploffen en heel erg inhouden lijkt wel.
|
|
|
|
| Sneks |
16-1-02?11:33 |
| Posts: 2499 |
rotte bougie. Had ik ook met een bougie waarmee ik ooit een warmloper had gehad. Of een te grote electrode afstand (die hoort ongeveer een duimnnagel te zijn).
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| B3AST |
16-1-02?12:48 |
| Posts: 2469 |
ja kan vanalles zijn het zit denk ik ergens tussen je grondplaat en je bougie 
wat er denk ik gebeurt is het volgende, als je brommer stottert bij hoge toeren komt er in de uitlaat een mengsel van bezine-lucht en dat fikt wel  en als je bougie dan te laat ontsteekt of whatever en de verbranding is nog gaande als de uitlaatpoort open staat dan ontsteek je dus het mengsel IN de pijp dat knalt wel...
dus ik zou maar us een nieuwe bougie proberen, en als dat niet werkt staat misschien je grondplaat niet goed oid.
|
|
- insane in the brain - |
|
| Neonlampje |
16-1-02?13:22 |
Posts: 14825 |
tis gewoon rotte bougie, of verkeerde hittegraad dat hij voor ontsteekt (en dan ontsteektie dus uit uitlaat)
|
|
|
|
| Joost |
20-1-02?19:12 |
| Posts: 1108 |
Wisten jullie trouwens dat de hitte graad van een bougie niet warmte van de vonk aan geeft?
Met de hitte graad word bedoeld de hoeveelheid hitte die de isolator van de bougie naar buiten geleid. Op zicht lochisch, maar had ik nog nooit zo over na gedacht eigenlijk. Hoe meer compressie, hoe meer hitte, hoe meer warmte moet worden afgevoerd om voor onsteking te voorkomen, toch? 
|
|
It is going to be a Endless summer... |
|
| Sneks |
20-1-02?19:59 |
| Posts: 2499 |
dat wist ik had ik gezien op een plaatje,
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| Steve_ZHC |
21-1-02?02:52 |
Posts: 2716 |
Quote:
Originally posted by: Joost?Moesker
Wisten jullie trouwens dat de hitte graad van een bougie niet warmte van de vonk aan geeft?
Met de hitte graad word bedoeld de hoeveelheid hitte die de isolator van de bougie naar buiten geleid. Op zicht lochisch, maar had ik nog nooit zo over na gedacht eigenlijk. Hoe meer compressie, hoe meer hitte, hoe meer warmte moet worden afgevoerd om voor onsteking te voorkomen, toch?
Maar waarom is het dan schadelijk als je een t ehete bougie neemt?
ohw, wat is de beste bougie als je een 50 snel hebt, hogedrukkop, luhao 50 bocht (dunne pijp) en 12mm?
een B8HS = 1/2 maand, B9HS = idem, wat feller bij stationair, trekt wat beter, L86C = 500 meter :p
|
|
|
|
| Nick - Administrator |
21-1-02?10:15 |
Posts: 4967 |
Tis niet schadelijk hoor volgens mij om een warmere bougie te nemen, maar het probleem is dat je die goed moet warmrijden. Anders knapt de boel (de bougie dus).
Ik heb btw de laatste tijd ook vage problemen met me bougie...
Als me brommer tijdje stilstaat (dag of 2-3) moet ik er nieuwe bougie indraaien. Dat heb ik nu 2 keer achter elkaar gehad. Ik hoop niet dat het zo blijft want dan betaal ik me strax scheel aan bougies. Maar tis toch vaag. Lijkt wel of ze verroesten ofzo doordat ie zo lang stilstaat
Niet dat er roest opzit ofzo, maar geen idee wat het kan zijn.
|
|
|
|
| rob220303 |
21-1-02?10:28 |
| Posts: 25 |
Ik heb nu al 1 jaar lang op me 50 snel
een NGK br8es nooit problemen
[This message is edited by TSX BeNNiS on 21-1-02 10:30]
|
|
|
|
| Neonlampje |
21-1-02?11:30 |
Posts: 14825 |
Quote:
Originally posted by: Joost?Moesker
Wisten jullie trouwens dat de hitte graad van een bougie niet warmte van de vonk aan geeft?
Met de hitte graad word bedoeld de hoeveelheid hitte die de isolator van de bougie naar buiten geleid. Op zicht lochisch, maar had ik nog nooit zo over na gedacht eigenlijk. Hoe meer compressie, hoe meer hitte, hoe meer warmte moet worden afgevoerd om voor onsteking te voorkomen, toch?
juist
met een te hoge hittegraad rijden zorgt ervoor dat de bougie niet warm genoeg wordt waarvoor ie bedoeld is, en dan krijg je haarscheurtjes in de isolator, wat resulteert in het niet goed in toeren kunnen komen...
|
|
|
|
| Sneks |
21-1-02?11:34 |
| Posts: 2499 |
ja, maar een te warme bougie (bij ngk een te laag nummer) is wel schadelijk, er kunnen nl. putjes inbranden in de zuiger, zelfs een gat door de bovenkant van de zuiger
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.