Technical Forum - snelheid theorie 50cc vs 70cc

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: Rock-Dog
Ik heb nu een Honda MTX-SH met 39.50mm cilinder en 18mm carbarateur. De cilinder is de ori Honda (keertje uitgehoond) waarmee je maximaal 8K toeren maakt of met een beetje geluk haal je de 9.000 net. Nu wil ik het volgende doen:
- de cilinder maximaal uithonen (tot ongeveer een 70cc dus)
- Uitlaatport, inlaatport en spoelporten etc hetzelfde laten
- Proma uitlaat eronder flikkeren
- en groter achtertandwiel

Ik wil dan netjes 55 km/h rijden, maar wil wel kk hard optrekken. Met die uitgehoonde cilinder + 18mm carb en groter achtertandwiel moet dat toch wel lukken? Ik neem aan dat mijn cilinder dan nog steeds 9K maximaal trekt, dat blijft toch zo als ik hem alleen uithoon?

Dan heb ik tenminste een lekker hard optrekkende brommer met aardig wat kracht die toch netjes 55 km/h rijdt toch?

---

nee heb ik ook gedaan maar dan een 70cc die liep 65 in zen 4 en zat daar wel heeeel snel op maar dat rijd niet leuk geloof me
 

ja leuk allemaal. maar het verschil in slag bij 50/70cc is onzin. je slag hangt af van je krukas. nu kan natuurlijk ze zuiger iets platter zijn , maar dit verschil is marginaal.

korte slag zou in princiepe harder moeten lopen, omdat je zuiger een kortere afstand hoeft af te leggen om het krukastandwiel 1 maal in de rondte te draaien dus bij 7k lange slag draait je krukastandwiel ( en dus uitgaande as ) iets minder snel dan bij een korte slag.

correct me if i'm wrong

wel toevallig trouwens dat ik van het weekend over precies het zelfde na dacht


 

ga even topics van 2 jaar oud kicken