Het membraan zorgt ervoor dat het benzinemengsel niet terug naar de carburateur gaat. Door de luchtdruk die opgebouwd wordt wanneer de zuiger naar beneden gaat worden de kleppen dichtgeduwd. Het mengsel komt dan boven de zuiger terecht en niet weer terug in de carburateur.
Nog een voordeel van carbon is dat je cilinderwand/zuiger niet naar de klote gaat als er een stukje membraan afbreekt. Is namelijk een "zachter" materiaal.
Nog een voordeel van carbon is dat je cilinderwand/zuiger niet naar de klote gaat als er een stukje membraan afbreekt. Is namelijk een "zachter" materiaal.
Dat komt toch niet erg vaak voor of wel...?
Echte mannen eten geen honing. Echte mannen kauwen bijen.....