Main Forum - Twin air

als je hem regelmatig schoonblaast met een compressor zou het niet heel erg zijn denk ik.

me pa zei over twin air gewoon in een bak met wasbenzine of wat mij part 2 takt gooien ( wasbenzine is cheaper ) lekker laten weken een beetje heen en weer husselen af en toe laten we zeggen uurtje weken elke 15 min ff husselen dan wasbenzine of 2 takt ff verversen nog ff half uurtje laatste vuil eruit spoelen en klaar is kees 2 uur laten drogen en je schroeft em erweer op
doe het gewoon ff voor je naar bed gaat dan kan ie snachts goed drogen en ken je hem er smorgens ff opzetten voor je naar je school/werk gaat.

maar niet iedere week doen gewoon 1 keer in de 2 maanden dan blijft ie PERFECT schoon zo deed me pa het namelijk met zijn twin air ( toen hete het nog niet zo maar zelfde soort filter ) die hij op ze zundapp had vroeger.

greetzz
because i get high
 

Ik heb me twin-air IN me originele luchtfilterbak zitten.
Maar dat is meer vanwege de regen.
Ik denk dat ik in de zomer die originele filter eraf haal en dan alleen de twinair erop zet.
Twin-air is vergeleken met originele bak een groot verschil inderdaad! Geluid is ook mooier

Owja, ik heb me originele filter wel helemaal uitgeboord enzo natuurlijk
 

Kijk, thx, hier heb ik wat aan, begin er over een tijdje wel aan, misschien ga ik morgen wel ff kijken, brommertje loopt echt beduidend lekkerder zo!!

Maar opzich, als het regent, merk je dat dan als je 'm niet zou inbouwen?? Zou je dan echt niet meer kunnen rijden??

Ps, wat doe je als je schakelpedaaltje afbreekt?



Juist, dan tape je er een griptang op vast, echt komisch man!!

[This message is edited by $tranger on 12-1-02 00:25]
 

huh

heheh die houdt het maar 3x vol en dan ligt die tang ook op straat! zoveel grip hebbe ze nou ook weer niet.

Das niet jouw mtx he ? volgens mij is het wel een mtx-sh op die foto.
 

Quote:

---

Originally posted by: $tranger?

[..]
Maar opzich, als het regent, merk je dat dan als je 'm niet zou inbouwen?? Zou je dan echt niet meer kunnen rijden??
[..]

---

Ja dat schijnt zo te zijn.
Ik heb laatst zonder luchtfilter gereden, EN zonder achterspatbord. Dat ging dus niet echt goed
Maar nu heb ik me twinair GOED bevestigd (carb opening groter gemaakt dmv watervast tape, daaromheen (strak!) de filterslang gemaakt, daaromheen een slangebandje zodat ie er niet makkelijk afgaat.), achterspatbordje geimproviseerd zodat niet alle 1000en liters die me band tegenkomt direct me filterbak worden ingeknalt. En nu rijdt ie super goed in de regen
Alleen moet de bedrading wel droogblijven (bobine, bougie etc). Daar helpt WD40 en een droge hand wel goed.

Nu nog de uitlaat en luchtinlaat op me helm monteren en ik kan ermee door de rivier rijden
 

twin air kan gewoon tege rege hoor...gewoon ff in een bak met olie leggen en geen last meer van water!
 

'k, en bij m'n SH zit ie toch achter voor die veer en goed onder de tank, zoveel vocht zal er dus niet bij komen.

 

Ik heb ook een twin air filter op mijn mb zitten werkt goed heb je meer vermogen en veeeel beter geluid en last van regen heb ik niet hij zit gewoon in mijn filterbak de opening van mijn filterbak is een stukkie groter gemaakt
 

Geeft dat geen ****herrie??

Echt zo'n galmend geluid krijg je dan ofnie?
Of Rens? heeft die Matraszooi voor niks aan de binnenkant van z'n filterbak gezet....
 

Die van spitting maakt echt een gruwelijk vet geluid, als tie op toeren komt... stationair klikt ie een btje hol... Als je m in je luchtfilterbak propt heb je geen last van regen, maar ik wee nie hoe dat bij mtx zit...
 

wat zijn de kosten van een twin-air tenopzichte van een gewoon powerfilter en de voor en nadelen?
 

een twin air zelf kost rond de 50 gulden d8 ik zo, mijntes koste 58 (afzetters) en dan moet je nog olie erbij hebben, dat ksot 20 gulden ongeveer (twin air olie) maar ik heb er gewoon wat castrol tts van me broer over gekeilt, werkt ook wel
 

Zoals ik je al eerder heb gezegd niels, een twin-air kost ongeveer 3 tientjes. Voordeel is het geluid, nadeel is dat ze vaak wat groter zijn.
 

Bij mij zit er gewoon een verstelbaar powerfilter op, zo1 met een soort draaischijf weet je wel?
omdat ik een mono veer op m'n MT heb, past die er niet achter, maarrrrr.... gewoon die inlaatslang met die 90 graden bocht erin op m'n carb., dat filter heeft zo'n schuin bevestigingsstuk, die in de slang duwen, slangenklem erom heen, sproeier 87 erin, luchtschroef ong. 2,75 slag open, filter 100% open gedraaid, en blazen, en zuipen (not yeah) !!! van 1 op 28 naar 1 op 26, vet inleveren man!!!
Binnenkort ff een panty gedrenkt in 4takt-olie eroverheen, en kleinere sproeier, hij verzoop vet met de luchtschroef nog een halve slag in de carb, en sproeier 85, dus ff een sproeier 80 proberen en goed afstellen.
 

ik heb zo'n filter voor een 20-24 mikuni op de 13mm carb van m'n mt. Doet het best goed. Komt bijna geen vuil door. Ik heb er ook gaan filterbak meer op.
Op m'n nsr heb ik gewoon gaten in m'n filterdeksel geboord. En een voorvorkrubber als luchtslang genomen.