Forums

Afdelingen

Zoek

Personal

Je bent niet ingelogd.

Technical Forum - Ik snap er niets meer van!

Log in

Registreer

Maandag 9 september 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #26238 - Ik snap er niets meer van!

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >

Dit topic is 1322 keer bekeken.

Erikl

12-2-2005 19:22

Posts: 214

Nou mensen, ik heb een yamaha dt 80cc en ik krijg dat ding maar niet aan de praat terwijl ie al wel heeft gelopen. (niet heel goed trouwens)

Ik dacht steeds dat het aan de ontsteking lag dus die heb ik opgeknapt en nu heb ik weer een prachtige blauwe vonk.

Als ik nu benzine in mijn cilinder gooi en ik probeer hem te starten, dan doet ie het nog steeds niet.

Ligt dit aan mijn compressie of kan het ook iets anders zijn?

Er zit ook een cilinderkop op die misschien te groot is omdat die waarschijnlijk is uitgedraaid voor 110cc. Misschien is de totale ruimte daardoor te groot dat de compressie te laag is om te kunnen starten. Zou dit kunnen?

Kunnen jullie mij misschien een aantal tips geven want ik snap er niets meer van.

Alvast bedankt

Tsxdude AKU MicheL

12-2-2005 21:59

Posts: 10676

Kijk nou eens als je kickt, bij je koppakking of je bubbeltje ziet, dan lekt hij.

Zoiezo is je verbrandingskamer niet mooi, en compreseert het mengsel dus verkeerd en wss heb je dus amper compressie?

Zoek eens een normale kop op, en je kan niet met het blote oog zien of een ``blauwe``vonk een goede vonk is, en staat je brommer al wel weer goed afgesteld...

Om te beginnen met lopen eerst je luchtschroef op de cabr helemaal dichtdraaien en dan 2slagen open en dan weer eens proberen,..

K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

christianos

12-2-2005 22:10

Posts: 20445	en een nieuwe bougie kopen..

Apriliars105

12-2-2005 22:33

Posts: 6111	staat de ontsteking wel op tijd, want hij kanm wel mooi vonken maar niet optijd staan (toch). Bij mijn MTX was er ook een 'mooie' vonk, maar wilde hij niet starten, toen wat mnet het ontstekingstijdstip geklooid en hij deed het
	As finishing touch, God created the Dutch

Mr.Pink

12-2-2005 22:56

Posts: 776	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Apriliars105 staat de ontsteking wel op tijd, want hij kanm wel mooi vonken maar niet optijd staan (toch). Bij mijn MTX was er ook een 'mooie' vonk, maar wilde hij niet starten, toen wat mnet het ontstekingstijdstip geklooid en hij deed het Yamaha heeft een vaste plaat. Dat kan je dus niet veranderen

Tsxdude AKU MicheL

12-2-2005 22:57

Posts: 10676	contactpunten
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

Mr.Pink

12-2-2005 23:01

Posts: 776	Quote: Oorspronkelijk gepost door: Tsxdude AKU MicheL contactpunten Hij zegt ontsteking volledig nagekeken. Dus ik daarbij ook de contactpunten. En je hebt geen goede vonk als je contactpunter verkeerd staan. (kut werk)

Erikl

13-2-2005 0:21

Posts: 214	Ja mijn ontsteking staat helemaal goed en heb ik ook op allerlei verschillende standen geprobeerd dus daar kan het zoieso niet aan liggen. Dus het zal wel aan de compressie liggen dan neem ik aan?

herman103

13-2-2005 1:13

Posts: 1352

als je je grondplaat kan verschuiven zitten er meestal wel merktekens op zoals ie op de fabrieksstand staat warop hij altijd wel moet lopen.... je contact punten moeten ik meen op 4 tienden staan. en compressie kan je wel voelen... als jij je kickstarter zonder enige moeite naar benede kan duwen dan heb jij geen compressie.. maar als je op bepaalde punten wel een beetje tegenslag krijgt in het na benede duwen dan zit het wel goed.... suc6 verder

Ryan

13-2-2005 1:44

Posts: 950

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: herman103

als je je grondplaat kan verschuiven zitten er meestal wel merktekens op zoals ie op de fabrieksstand staat warop hij altijd wel moet lopen.... je contact punten moeten ik meen op 4 tienden staan. en compressie kan je wel voelen... als jij je kickstarter zonder enige moeite naar benede kan duwen dan heb jij geen compressie.. maar als je op bepaalde punten wel een beetje tegenslag krijgt in het na benede duwen dan zit het wel goed.... suc6 verder

Bij dt gaat het sowieso heel erg licht, dus vertrouw hier niet voor de volle 100% op.

wipe-out

13-2-2005 9:58

Posts: 7672	MF --> TF

Erikl

13-2-2005 11:06

Posts: 214	Op sommige punten krijg je zeker wel tegenslag met kicken. Het is wel zo dat toen ik mijn kop eraf haalde, het op de cilinder aan de randen een klein beetje nat was. Waarschijnlijk verlies ik daar dus compressie. Maar om een brommer alleen aan te kunnen krijgen heb je toch niet zoveel compressie nodig of valt dat nog erg tegen??

Rock-Dog

13-2-2005 11:11

Posts: 575

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: Apriliars105

staat de ontsteking wel op tijd, want hij kanm wel mooi vonken maar niet optijd staan (toch). Bij mijn MTX was er ook een 'mooie' vonk, maar wilde hij niet starten, toen wat mnet het ontstekingstijdstip geklooid en hij deed het

ik denk dat ik hetzelfde probleem heb met mijn MTX-SH. Zie ook http://www.brommerforum.nl/showtopic/26126

maar hoe kan je dan met het onstekingstijdstip klooien?

Tsxdude AKU MicheL

13-2-2005 11:12

Posts: 10676	nejhoor, daar heb je geen compressie voor nodig
	K doe niet de hele dag gek, ook niet de halve

Erikl

13-2-2005 11:58

Posts: 214	ik kan met mijn ontstekingstijdstip klooien doordat ik mijn grondplaat heb uitgeveild

Johnny B

13-2-2005 12:49

Posts: 8381	vonkt je bougie onder druk ook goed want soms vonkt die wel mooi maar onderdruk niet
	Raps--> R-acende A-chterhoekers P-romoten S-nelheid Jje moet schieten anders kun je niet scoren

Dit topic is 1322 keer bekeken.

Pagina 1 van 2

Spring naar pagina: 1, 2

Volgende pagina >


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved