 SpeedYveS |
11-1-02?20:38  |
|
|
| MBBBBBB |
11-1-02?20:48 |
| Posts: 2340 |
IK weet niet of je dat seriues meent, maar je snapt toch zelf ook wel dat dat niet past 
|
|
|
|
| Blukaap |
11-1-02?20:49 |
Posts: 10006 |
En waarom nep?
Dit is dezelfde beta die NSRII bijl hier had gepost, maar nu is de cilinder volgens mij getuned.
Als je bedenkt dat uit een 50cc al 15/16 PK te persen is...
Tuurlijk snap ik dat ie niet past (alhoewel  ), maar zo'n vermogen op een MT, zou ik niet erg vinden hoor.
[This message is edited by Blukmeester on 11-1-02 20:51]
|
|
Bastila is lief |
|
| verwijderd |
11-1-02?20:52 |
| Posts: 4082 |
nee, evo heeft een te korte slag
|
|
|
|
| Blukaap |
11-1-02?20:53 |
Posts: 10006 |
Voetpakkingen .
(geintje dus, maar het gaat dus om het idee)
|
|
Bastila is lief |
|
| Sneks |
11-1-02?20:57 |
| Posts: 2499 |
is wel echt, is getunde evo, met 28mm keihin, met speciaal gelaste uitlaat.
En dat past niet op een mt, omdat dat een evo is voor minarelli scooters
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| verwijderd |
11-1-02?20:58 |
| Posts: 4082 |
je kan de cil er wel te hoog opbouwen, alleen dan komt de zuiger lager dan de spoelpoorten... de slag scheeld meer dan een 1mm
|
|
|
|
| Neonlampje |
11-1-02?21:55 |
Posts: 14825 |
Quote:
Originally posted by: Blukmeester?
Voetpakkingen .
(geintje dus, maar het gaat dus om het idee)
dat zou kunnen, maar dan zou ik aan een metalen voetpakking denken, want normale voetpakkingen krimen na verloop van tijd (heb ik een keer gemerkt, ineenkeer vastnaaier omdat m'n krukaslager-balletjes weg waren)
Je kan een aluminium plaatje op maat van voetpakking vrezen en dan onder en boven vloeibare of echte pakking gebruiken...
Maar zit de pinning wel goed?? maarjah het blijft een schakelbrommer, je maakt het dus passend
|
|
|
|
| Rens |
11-1-02?22:43 |
Posts: 6863 |
Een evo 70 past wel op 1 schakel alleen dan moet je de spoelkanalen breder maken en de tapeinden verplaatsen:
Een luchtgekoelde evo 70 voor minarelli verticaal past dan op een kreidler florett met geforceerde luchtkoeling.
|
|
achter de maan is alles beter |
|
| B3AST |
11-1-02?22:56 |
| Posts: 2469 |
enne je moet ook een koelvloeistof pompje op je MT bouwen anders dan wordt ie een beetje heet 
maareh je moet de tapeinden verplaatsen, die cylinder afdraaien en de carters befrezen
|
|
- insane in the brain - |
|
| BeWaRe |
12-1-02?01:43 |
| Posts: 201 |
Beta 
heb ik ook....
past er bij mij wel onder....
|
|
Mensen die opruimen zijn gewoon te lui om te zoeken.................... |
|
| Pertijn |
12-1-02?17:31 |
| Posts: 846 |
Quote:
Originally posted by: YVES?tm
nep
Believe it boy!
Deze grafiek is gemaakt na het licht tunen van de cilinder.
Membraan carter moet dus nog worden gedaan.
Evt timing nog en dan nieuwe pijp lassen.
|
|
[url=http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/110050/1]Skitterende RF6 te koop!![/url] |
|
| jca |
12-1-02?19:00 |
| Posts: 55 |
Godverdomme!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik ben net ff via die link naar het scooterforum geweest. Die vermogens die daar worden geclaimd!!
ONGELOVELIJK Als ik niet zo'n teringhekel aan scooters had dan had ik er ook wel eentje willen hebben. En er zit ook behoorlijk wat 2stroke kennis, daar kunnen de meesten op dit forum niet aan tippen. including me.
Volgens mij heeft het wat te maken met de constuctie van het motor blokje van honda.
De inlaat is kut, veeeel te hoog. Is zuigergestuurd, is klote
Zou beter krukas gestuurd (=roterend inlaat)
of membraan in het carter kunnen zijn.
Ook is de slag beroerd.
Voor een 50cc is het te lang en voor een 70cc te kort.
Vierkant zou beter zijn hebben bijna alle scooters ook. (boring 40 slag 39.3 ofzo)
Ook is de hoek van de cilinder van de nsr niet goed. Dan heb je altijd een lange bocht nodig bij uitlaten, is dus verlies. Beter zou zijn liggend of de uilaat achterwaarts gericht.
Van cilinders zijn er ook geen echte toppers voor honda te krijgen. origineel japans honda is redelijk
Ook heb ik wel eens gehoord van eurokit mallossi 70cc die 3 uitlaatpoorten heeft.
Wie kan nog meer vertellen dat scoots meer vermogen hebben als schakels???????
|
|
|
|
| Sneks |
12-1-02?20:27 |
| Posts: 2499 |
Honda blok is helemaal niet zuigergestuurd, heb jij eigenlijk je cil. er wel eens afgehaald, dan weet je dat hij niet zuigergestuurd is.
Slag is prima. Kan je vanalles mee. Zeer normale slag. Hoek van de cil. is ook normaal. Lange bocht, man een aprilia af1/rs uitlaat past er zo op, dus is de bochtlengte gelijk, daarnaast kan je in de bocht je expansiegedeelte al beginnen. Kijk maar naar crossmotoren.
De reden dat zij veel harder gaan en meer vermogen hebben (tot een bepaalde hoeveelheid), is dat er meer goed spul voor te koop is qua cilinders en uitlaten. En dat zij er gewoon veel meer geld aan uitgeven dan de gemiddelde forummer hier. Veel mensen op dat forum rijden rond met getunde cilinders. Hier een enkeling. Uitlaat laten maken kan ook voor honda's maar weinigen doen het.
En over snelheid, ga een kijken in de race. Daar zie je wel wie de snelste zijn, de honda schakels.
|
|
Ik wil veeel harder op m\'n :) [IMG]http://24.132.20.228/mup/1772.jpg[/IMG] :) |
|
| verwijderd |
12-1-02?20:40 |
| Posts: 4082 |
hondas hebben wel degelijk meer vermogen met een mbx blok, met 98cc moet een super getunde euro en opmaat uitlaat bijna 20pk leveren
|
|
|
|
Zoek topic
Terug naar MF
Log in om te kunnen reageren op dit onderwerp.
