Technical Forum - Begrenzen dmv achterlijke set-up

douw ring in uitlaatpoort van cilinder (in die uitsparing, als daar ruimte voor is in jouw 70cc cilinder) doe aub niet de ori sproeier erin, dan loopt de boel vast
 

je kunt echt niet zomaar een setup verzinnen met een sproeiermaat en een twv erbij

misschien (waarschijnlijk) krijgt ie met die sproeiermaat veel te weinig benzine
met als gevolg : terminale begrenzing van de cilinder !

twv is ook voor elke setup verschillend
misschien trekt ie met deze verhouding zen laatste versnelling niet wat ook klote rijdt!

beter doe je er gewoon een ori cilinder op of koop/maak een fatsoenlijke begrenzer

edit: ik zie net dat je een lichte twv heb
en dan wil je met een te kleine carb met een nog veel te kleinere sproeier erop zetten
ik denk dat je het niet eens haalt tot de eerste rollenbank

Dit bericht is ge-edit door Arjanus op 12-2-2005 16:29
 

ja dan gaat niet werken.....

zal wel kmn of 60 gaan
 

Gewoon egt super lichte Kijken of een orgineel senda tw achter kan die van 74 ofzo
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: lamahoofd

Gewoon egt super lichte Kijken of een orgineel senda tw achter kan die van 74 ofzo

---

net alsof dat zo lekker gaat rijden he.. komt denk ik niet echt uit met de ketting+ophangpunten
 

Zet een standaard uitlaat op dat spul, pas dan je vertanding een keer aan dat ie netjes 50-55 loopt en klaar ben je.
 

Ik wil niet vervelend doen, maar een originele 50cc'tje is 2dehands misschien 20 euro, dus waarom doe je dat niet gewoon?

Want als je gaat begrenzen en toch 70cc hebt, dan ben je net zo goed illegaal en een beetje irritante agent die ziet dat wel.

Maargoed, je kan begrenzen door de uitlaat af te knijpen door er bijv een ring of buisje in te lassen.
 

en je topic titel klopt ook niet:P
 

Mja maar die cil zit eropvast geroest en die bouten zijn totaal kapot. Als ik dan die cil gewoon weinig lucht en benzine geef en dan een veel te lichte vertanding erop zet, dan gat ie toch ook traag rijden. Dat ie in z'n 4e en z'n 5e nimeer trekt en doodvalt boeit me echt niet. Hij zou gewoon 50 moeten gaan. Rondelle in uitlaat ga ik ook nog proberen.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mt80

douw ring in uitlaatpoort van cilinder (in die uitsparing, als daar ruimte voor is in jouw 70cc cilinder) doe aub niet de ori sproeier erin, dan loopt de boel vast

---

En als hij nu ook heel weinig lucht krijgt? Dan kan ie toch nooi tin hoge toeren trekken en kapotgaan?
 

niet begrrenzen op uitlaat kan cilinder zijn uitlaatgassen niet kwijt naait ie vast of loopt ie warm
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: mt80

douw ring in uitlaatpoort van cilinder (in die uitsparing, als daar ruimte voor is in jouw 70cc cilinder) doe aub niet de ori sproeier erin, dan loopt de boel vast

---

Zit nu al ori sproeier op en luchtfilter is ook terug begrensd. Zo heb ik hem al van 85 naar 70 teruggeschroefd. Nog 15 km/u te gaan dus.
 

orgi uitlaat en je bent er wss
 

Met ori uitlaat deed ie 60-65. Daarom is ie in beslag genomen. Deze uitlaat had ik nog liggen vandaar. En als ik m'n uitlaat nu achteraan wat dichtnijp, krijg ik dan niet ongeveer hetzelfde effect als een ori?
 

Ik zou het niet doen. Ik zou er meteen gewoon een 50je op gooie.

Heb zelf ook weleens een cilinder begrenst door een ring in de uitlaat te doen, resultaat: cilinder warmgelopen en uitlaat dicht.

Je cilinder wordt zo veel te warm want zo'n 70cc is er voor gemaakt om mee door te rijden en niet om constant 50-55 te lopen en dan nog wel met overtoeren. Verder is een standaard carburateur hetgene wat het plaatje afmaakt --> minder benzine = minder smering = vragen om een vastloper.

Zoals al eerder geopperd is: gewoon een 50cctje erop gooien en klaar. Deze zal nog zuiniger lopen ook.