Brommerforum.nl - Technical Forum

Log in

Registreer

Vrijdag 20 december 2024

Topics

MF - TF - EF - UF
MeF - PF - BeF - CF

Sales

Brommers - Blok - Cilinder

Overige Updates

FAQ - KB - Nieuws - Gallery
Links - Projecten

Online Users

Brommerforum.nl wordt gehost door:

Topic:

Print topic

Zoek topic

Terug naar TF

Technical Forum - Topic #26107 - opvoeren honda mb

Pagina 4 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4

< Vorige pagina

Dit topic is 2426 keer bekeken.

-Tom-

8-2-2005 9:47

Posts: 4151

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: revolpathon

duits is toch 80 cc of vergis ik me nou lelijk
imitatie schijnt snel vast te lopen en daar houd ik niet zo van (laast hard op mun bek gegaan) maar ik als die imi een goede 20.000 km meegaat ben ik tevreden heb iend dit jaar auto rijbeijs

Als je normaal afstelt en normaal rijdt loopt je imi niet vast. En ook al zou die vastlopen, ff laten honen en nieuwe zuiger van 15 euro, klaar.

FTS Member

christianos

8-2-2005 10:17

Posts: 20445	voor dat geld kan je beter een merk cilinder kopen, gata veel langer mee...

stoeptegel

8-2-2005 12:19

Posts: 3085	Ik heb al eerder ergens gehoord dat een belgische cilinder erg snel is.Maar in Belgie zijn ze toch nog zeikeriger over opvoeren enz.(de politie dan).Daar mag je toch ook maar 45 km/h met je brommer? Dus mij lijkt ut dan onwaarschijnlijk dat zulke snelle cilinders uit belgie komen.Weet iemand hier meer over?
	80 cc ownatsj

Gary - Forum en Gallery Moderator

8-2-2005 12:21

Posts: 12846

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: stoeptegel

Ik heb al eerder ergens gehoord dat een belgische cilinder erg snel is.Maar in Belgie zijn ze toch nog zeikeriger over opvoeren enz.(de politie dan).Daar mag je toch ook maar 45 km/h met je brommer?
Dus mij lijkt ut dan onwaarschijnlijk dat zulke snelle cilinders uit belgie komen.Weet iemand hier meer over?

De belgische cilinders zijn idd sneller maar dit heeft niks met het beleid te maken

Echte mannen eten geen honing. Echte mannen kauwen bijen.....

revolpathon

8-2-2005 17:29

Posts: 108

ik huod het voorlopig op een imi 50 snel met een uitgeboorde 13 mm keihin (hoop dat ik hem naar 15 mm of mss 16 kan uitboren)

met ik heb volgens mij nu 12/42 tandwiel verhouding maar ik denk dat ik ongeveer 13/45 eronder ga leggen

sproeier 110 moet afdoende zijn (weedik niet helemaal zeker) ik ga bij een maat van me mijn cilinderkop van die imi afvlakken prop ligt er al uit nu moet mijn uitlaat alleeen nog gelast worden maar dat laat ik ook door een maat van me doen want die kan dat netter
en heb waarschijnlijk ook een andere boegie nodig maar dat weedik niet zeker (ben beetje dom op technisch gebied

)

un dag niet gereden is een dag niet geleefd

revolpathon

9-2-2005 22:02

Posts: 108	ik ga morgen odnerdelen halen iemand nogeen idee wat ik zou meoten doen iemand raade mij aan om eerst met de cilnder te rijden kijken hoe hard die kan en dan pas aan de vertanding en de rest van het opvoeren te werken is dit verstandig? en wat voor sproeier heb ik nodig voor een 15 mm carb
	un dag niet gereden is een dag niet geleefd

HondaNSRmaster

9-2-2005 22:25

Posts: 157	Quote: Oorspronkelijk gepost door: christianos ja, je wilt hard of niej, enzine verruik moet je niej naar kijken... neem dan een ori 80, zuipt wss minder en gaat net zo hard Valt ook niet op voor zijn pa van 5 koel ribben naar 8..

christianos

9-2-2005 22:25

Posts: 20445	slijptol

HondaNSRmaster

9-2-2005 22:27

Posts: 157	hahah lol

wietplant

9-2-2005 22:49

Posts: 2092	hoe weet je eigk wat je ideeale tandwiel verhouding is ??
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

DerBolle

9-2-2005 22:52

Posts: 158	uitproberen en voor rs zwerft ergens een tabelletje rond..

wietplant

9-2-2005 22:52

Posts: 2092	Quote: Oorspronkelijk gepost door: RazorsEdge uitproberen en voor rs zwerft ergens een tabelletje rond.. ja maar hoe merk je dat dan ?
	Deze reply is fictief, en is niet gebaseerd op de waarheid

Alvilon

9-2-2005 23:07

Posts: 1013

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: revolpathon

ik ga morgen odnerdelen halen

iemand nogeen idee wat ik zou meoten doen

iemand raade mij aan om eerst met de cilnder te rijden kijken hoe hard die kan en dan pas aan de vertanding en de rest van het opvoeren te werken

is dit verstandig?

en wat voor sproeier heb ik nodig voor een 15 mm carb

Gast :P

Je moet een clinder inrijden (km of 500) (discuseerbaar) voordat je het gas gaat opentrekken.

maar kben benieuwd wat je er van maakt

Cb350four, Big Bore, Big Brakes

MT5-honda_pwnz

9-2-2005 23:09

Posts: 1595

dat merk je echt wel hoor.
ik had me mt vertanding ook lichter gemaakt maar heb 1x in de slipstream van een vrachtwagen 80 gereden terwijl me top normaal 75 is met die zwaardere vertanding dan merk je echt wel wat overtoeren zijn

en als nog hard genoeg trekt in ze 4 doe je 1 tandje groter voor, die 4 euro ga je niet dood aan.

http://www.brommerforum.nl/faq/artikel/37
lees dat is ^^

Dit bericht is ge-edit door MT5-honda_pwnz op 9-2-2005 23:11

Remco RS

10-2-2005 8:46

Posts: 11463

Quote:
Oorspronkelijk gepost door: revolpathon

ik ben bezig om mijn honda mb op te voeren

nou ben ik deze setup van plan

prop uit de std uitlaat
tandwiel verhouding van 13/42
cilinderkop afvlakken
grotere luchtslangen (kan ik die gewoon halen bij de bromboer?)

13mm keihin carb uitboren (later een 19mm carb erop)

en sproeier 115

nou weedik niet of dit prettig gaat lopen

cker in het begin met een uitgeboorde carb

heft iemand ook enig idee wat voor snelheid ik er mee kan hale rij nu 60 windstil 65

zit er een prop in die uitlaat? waar dan?

Dit topic is 2426 keer bekeken.

Pagina 4 van 4

Spring naar pagina: 1, 2, 3, 4

< Vorige pagina


	Copyright © 2000 - 2016 - All rights reserved

Technical Forum - opvoeren honda mb