Technical Forum - afstellen koppeling tsx

wat is er met koppeling aan de hand dan
begin daar is mee

dan weet sommigen misschien waar je kunt beginnen

normaal gesproken aan kabel bij koppelingshevel

 

je kan hem strakker zette door de het armpje (onder dat kapje op je deksel) los te draaien en een standje lager te doen!
is dat te ver naar beneden draai dan de schroef waar aan het armpje zit er dieper in
 

is dat ook zon hoere systeem met een hefboompje dat een DT ook heeft?
 

is een hardstikke goed systeem, gewoon hendeltje aan het worm wieltje maken zodat ie schuin naar beneden wijst: zo: en dan de kabel opdraaien tot ie strak staat, en klaar
 

ja ik vind het ook wel handig... alleen aan dat van bijv. een honda kan minder kapot gaan. en de meeste DT rijders lopen te zeiken over dat systeem dat het kapot gaat maar bij mij doet het het nog steeds
 

bij tsx is het best hoor als je het maar snapt meestal als het nei meer aftestellen is dan is dat draadind te kort
 

dr is nix mee, ik moet 'm gewoon afstellen dat ie goed staat. Nu slipt hij een klein beetje en grijpt hoog aan, dus hij moet wat losser staan. Maar hoe doe ik dit precies en hoe weet ik dat ie goed staat? dus zeg nu niet je moet dit wieltje wat losser zetten want dat wil ik niet weten. Ik wil weten hoe je 'm GOED afsteld.
 

Quote:

---

Oorspronkelijk gepost door: xr600r

dr is nix mee, ik moet 'm gewoon afstellen dat ie goed staat. Nu slipt hij een klein beetje en grijpt hoog aan, dus hij moet wat losser staan. Maar hoe doe ik dit precies en hoe weet ik dat ie goed staat? dus zeg nu niet je moet dit wieltje wat losser zetten want dat wil ik niet weten. Ik wil weten hoe je 'm GOED afsteld.

---

je moet boven altijd wat speling hebben bij de hendel jij wilt hem wss boven bij de hendel helemaal strak hebben en dan slipt hij idd

 

neej de hendel is 't niet de koppeling zelf heeft te veel voorspanning, en nu vraag ik me af hoe ik 'm moet hebben staan dat ie goed is. Hoeveel vrije slag ie op 't blok moet hebben enzo
 

't is al gelukt. Ik zal 't hier maar ff goed dr bij zetten voor als nog iemand 't wil weten:

je draait 't borgmoertje van je koppeling op je blok los, dan draai je dat boutje met kruiskopje terug totdat je net een beetje vrije speling hebt op je heveltje. Dan zet je die moer weer vast. en dan ben je zo 'n beetje klaar.
 

jemeot dat gewoon dat tapeind er verder in draaien dan komt die hendel in die kap meer naar beneden

en zijn je platen neit versleten?
 

dat zei ik al een paar reply's hierboven