Main Forum - Jippie crossmotor gekocht!!

Ben wel heel benieuwd naar de foto's. Heb je nu nog een gewone brommer?
 

Yeeeeeehhhhh!!!!! nog een Suzuki erbij, goede koop jongen ga zo door en veel plezier ermee
 

Is het een RM125?
Dat zijn wel mooie dingen namelijk!
Maar post inderdaad foto's man! Cool!
 

je hebt mazzel dat je 1 van 90 hebt want die ouderen zijn vet lelijk

maar hoe hard gaat ie? en in hoeveel versnellingen 8erover?
 

Suzuki completely redesigned their 125 MX bike in ?90. It proved that big design changes don't result in big performance gains.

Power: The ?90 RM 125 engine produced rather mild engine power through the entire engine powerband. The competition had the RM smoked in the horsepower department. Despite the RM?s engine power being fairly easy to use, it had difficulty keeping up with the other bikes.

Suspension: The Suzuki rough stuff absorption performance was well above average. The forks were not quite as smooth responding this year, but their performance was still very admirable. The rear worked very well but it was a bit too softly sprung on hard landings. These were really small gripes though, and, once again, the overall Suzuki RM 125 suspension performance was very good.

Handling: The RM was easy to ride due to the smooth and well controlled power delivery. It wasn't known to be a turning fool, but its overall cornering abilities were very good. It was a fairly stable machine at high speed.

Reliability: The RM was very reliable.

Odds & Ends: The ?90 RM 125 makes a good trail/play bike and it can be used for some low key MX racing. The mellower engine power makes it a good machine that will not freak out beginners or novices

redelijke motor dus. maar niet echt iets om wedstrijden mee te rijden.
 

man niet zeiken, het is een 125cc crossmotor waar je lekker mee kunt crossen op een zater of zondag

dus maakt geen ene flikker uit of ie nou ietsjes minder doortrekt of zo dan de andere
 

dat is waar, mooie hobby crosser!! maar als je wedstrijden gaat doen zul je iets anders moeten hebben, bij voorkeur honda
 

nu focke, wedde dat dat ding meer pit heeft dan jou brommer?
 

ja dat denk ik wel ja, ik reed zonet ff op m'n opgevoerde motor nsr, trok ff volgas weg op het asvalt, rolling burnout :n :p
 

Echt ik had er nog niet op gereden maar strax vlak voor het donker ff snel benzine gehaald.... Ik wil jullie ff 1 ding vertellen: KOOP EEN CROSSMOTOR!!!!!!!! Het is gewoon niet te beschrijven hoe gruwelijk vet het is... Tis gewoon 1 BAL vermogen wat op je achterwiel komt te staan en dat wil als een gek VOOOOOOOORUIT. Echt ik reed toen strax voor het eerst rustig het land op. En ik zei in me zelf doe rustig aan tijd genoeg om te leren. Dus ik 1/3 gas in zijn 1 die achterkant knalt me een partij naar rechts hij brak helemaal uit de kluiten grond vlogen door de lucht... Dus ik schakel rustig over naar zijn 2 precies hetzelfde als in zijn 1... Toen moest ik remmen want ik was op het einde van het land. Terug ik was meer gas geven maar tering jantje ik moet gewoon muller spul op zoeken.. En dit is nog maar een 125cc maar heeft wel een bal vermogen zeg ASOCIAAL gewoon. Die gast waarvan ik hem kocht zei dat ie origineel ong. 30 a 40 pk had...niet slecht wa Ik heb nu nog maar max. in zijn 3 gereden met 1/3 gas en dat is al behoorlijk snel hoor. Later toen ik in de schuur stond en ff volgas gaf dacht ik terig hij kan nog VEEEEEEL harder door trekken maar dan is er nu me die bevroren grond helemaal nix te beginnen dus ik wacht maar ff tot het gaat dooien ga maar schaatsen ofzo . Ik moet wel ff 2 dingen veranderen:
-remvloeistof vullen zodat ie voor remt
-zorgen dat ie geen koelvloeistof meer lekt.
 

reken maar op ongeveer 30pk, die nieuwe CR'en komen uit het krat met 32,6pk, en die "90 rm kon de anderen niet zo goed bij houden.
 

zo'n ding zal zeker niet echt veel meer wegen als een brommer. (Weegt het niet tussen de 100 en de 150 kg). En daar tussen de 30 en 40 pk op. Tja, dat vliegt vooruit
 

OOOH MAN ECHTWEL VET!!!
ja ik hoorde je er al over msn over...

damn.. ik ga die cr nu echtwel kopen!!
alleen ff motorblok vinden.. om er een mt blok onder te gooien, dat vinnik jammer..

btw: waar cros jij dan? beetje mooi plekje daar met heuveltjes??

[This message is edited by Neonlampje on 10-1-02 23:05]
 

Wat voor soort remolie je erin doet maakt niet uit, als je maar niet 2 soorten door elkaar doet. Je kunt het beste dus gewoon die oude olie eraf laten, dan nieuwe erin doen + ontluchten.

Verder wel leuk dat er hier steeds meer mensen komen met crossmotors
 

Uhm wij hebben een boerderij thuis eerst maar eens ff achter het huis op het land rijden... En daarna ff naar de andere kant van de dijk daar heb je een MEGA groot gebied en daar kan je bijna overal crossen en je hebt daar een zand afgraving dus ook bulten enzo echt VET. Dit is een plaatje wat ik op marktplaats heb gevonden
dit is hem de mijne is alleen helemaal GEIL/GEEL en heeft geen blauwe stickers en blauwe buddy.
Mijn buddy is zilver met grijs en er zit zon kap om de voorschijf heen. Bij mij is dat plastic achterkantje een beetje omgebogen hoe kan ik dat weer netjes recht krijgen? Fohnen ofzo?
Enne ik geloof er echt geen schijt van dat die dingen maar 1:40 1:50 gesmeerd hoeven te worden... maarja ik heb 1:40 gedaan met Castrol TTS.

[This message is edited by Pietjo on 11-1-02 11:58][IMG]null[/IMG][IMG]http://www.marktplaats.nl/fotos/motoren/crossmotoren/2507.jpg [/IMG]

[This message is edited by Pietjo on 11-1-02 12:02]